用于塔式起重机的起升装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种起升装置，尤其是一种用于塔式起重机的起升装置。
【背景技术】
[0002]在汽车起重机、履带起重机、建筑起重机、船用起重机、桥式起重机和门式起重机等各类起重机械中，也在钻机、平板运输车、拖车、电梯等工程机械中，都需要使用起升装置，因此起升装置是一种重要的机械类部件，在现有的起升装置中，一般是由电机(动力元件)通过联轴器联接减速机(传动部分)，减速机与卷筒联接，吊钩等取物装置与缠绕在卷筒上的钢丝绳、滑轮装置联接在一起。当电机正反转的运动传递给卷筒，通过卷筒的旋转使钢丝绳的卷入及放出实现吊钩及重物实现升降运动，从而实现把电机的旋转运动转化为吊钩的垂直上下的直线运动，由于产品结构的限制，平行轴传动体积庞大，通过联轴器联接减速机传递动力，增加了传送扭矩的部件，降低了运动性能和安全可靠性能。
【发明内容】
[0003]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于塔式起重机的起升装置，因此简化了输送扭力矩的部件，提高了起升装置的运动性能和安全可靠性能。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有具有电机和卷筒的卷扬装置、设置在电机和卷筒之间并且具有齿圈的行星减速装置，电机的中心线、卷筒的中心线和齿圈的中心线设置在同一条水平线上并且齿圈设置为与卷筒的通腔体的内壁联接。
[0005]由于设计了行星减速装置和卷扬装置，通过行星减速装置实现卷扬装置的速比，通过齿圈把扭力矩输送到卷扬装置上，不再使用联轴器和制动器连接在行星减速装置和卷扬装置之间，因此简化了输送扭力矩的部件，提高了起升装置的运动性能和安全可靠性能。
[0006]本实用新型设计了，按照使齿圈与卷筒连接的方式把行星减速装置与卷扬装置联接。
[0007]本实用新型设计了，行星减速装置设置为包含有支架、轴承座、输入花键套、一级太阳轮、一级行星架、一级齿圈、一级行星齿轮、二级太阳轮、二级行星齿轮、二级齿圈和二级行星架，卷扬装置设置为还包含有底座，
[0008]输入花键套设置在支架中并且输入花键套设置为与支架转动式联接，一级太阳轮和二级太阳轮设置为套装在输入花键套上并且二级太阳轮设置为与一级太阳轮转动式联接，二级太阳轮设置在输入花键套的一端端面部并且支架设置在二级太阳轮的另一端端面部，一级太阳轮设置为与一级行星齿轮啮合式联接并且一级行星齿轮设置为与一级行星架联接，一级齿圈设置为套装在一级行星齿轮上并且一级齿圈设置为与一级行星齿轮啮合式联接，一级行星架设置为套装在二级太阳轮上并且一级行星架设置为与二级太阳轮啮合式联接，二级太阳轮设置为与二级行星齿轮啮合式联接并且二级行星架设置为与二级行星齿轮联接，二级齿圈设置为套装在二级行星齿轮上并且二级齿圈设置为与二级行星齿轮啮合式联接，二级行星架设置为与支架联接并且轴承座设置为与支架转动式联接，一级齿圈、二级齿圈和轴承座设置为相互联接，
[0009]卷筒设置为与底座转动式联接并且电机设置在卷筒的通腔体的一个开口端面部，电机设置为与底座联接并且支架设置为与底座联接，二级齿圈设置在卷筒的通腔体中并且二级齿圈设置为与卷筒的通腔体的内壁联接。
[0010]本实用新型设计了，一级齿圈、二级齿圈和轴承座设置为组成具有容纳腔体的壳体。
[0011]本实用新型设计了，一级齿圈设置为圆盘式筒体并且一级齿圈设置为覆盖在一级太阳轮的端面上。
[0012]本实用新型设计了，二级齿圈设置为具有通腔体的筒状体。
[0013]本实用新型设计了，一级行星架设置在一级行星齿轮的侧面部并且一级行星架的转动轴设置在一级行星齿轮上，二级行星架设置在二级行星齿轮的侧面部并且二级行星架的转动轴设置在二级行星齿轮上。
[0014]本实用新型设计了，轴承座设置为通过轴承与支架联接并且输入花键套设置为通过轴承与支架联接。
[0015]本实用新型设计了，电机设置为变频三相异步电动机。
[0016]本实用新型设计了，一级太阳轮的中心线、一级齿圈的中心线、二级太阳轮的中心线、二级齿圈的中心线、轴承座的中心线、支架的中心线、输入花键套的中心线、电机的中心线和卷筒的中心线设置在同一条水平线上。
[0017]本实用新型的技术效果在于:原起升机构传动结构的体积大，重量重，价格高等各项不足，体积减少了 1/2，重量减轻了一吨多，价格下降了 1/3。使用变频电机，能够实现起动平稳，柔性制动，无级变速;克服了电机需通过联轴器与减速机联接，液压鼓式制动器体积大的缺点，制动由输出端改在了输入端，主要适用于大吨位的塔机起重机;采用减速机齿轮啮合浮动均载式结构，使各齿轮副的承载均匀;两级齿圈共同输出扭矩，结构紧凑、性能优良；采用硬齿面磨削齿轮，具有低噪声，高效率，高可靠性，使用寿命长等优点；由于采用新型的密封方式，减少了漏油;输入花建套采用新型材料，避免了花键涮套问题的出现;齿圈输出扭矩，承载能力强、体积小、轻量化、传动功率大、结构紧凑、性能优良。
[0018]在本技术方案中，齿圈与卷筒连接的行星减速装置和卷扬装置为重要技术特征，在用于塔式起重机的起升装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型的不意图。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有支架4、轴承座6、输入花键套3、一级太阳轮5、一级行星架11、一级齿圈13、一级行星齿轮12、二级太阳轮
10、二级行星齿轮9、二级齿圈8和二级行星架7，卷扬装置设置为还包含有底座2，
[0023]输入花键套3设置在支架4中并且输入花键套3设置为与支架4转动式联接，一级太阳轮5和二级太阳轮10设置为套装在输入花键套3上并且二级太阳轮10设置为与一级太阳轮5转动式联接，二级太阳轮10设置在输入花键套3的一端端面部并且支架4设置在二级太阳轮10的另一端端面部，一级太阳轮10设置为与一级行星齿轮12啮合式联接并且一级行星齿轮12设置为与一级行星架11联接，一级齿圈13设置为套装在一级行星齿轮12上并且一级齿圈13设置为与一级行星齿轮12啮合式联接，一级行星架11设置为套装在二级太阳轮10上并且一级行星架11设置为与二级太阳轮10啮合式联接，二级太阳轮10设置为与二级行星齿轮9啮合式联接并且二级行星架7设置为与二级行星齿轮9联接，二级齿圈8设置为套装在二级行星齿轮9上并且二级齿圈8设置为与二级行星齿轮9啮合式联接，二级行星架7设置为与支架4联接并且轴承座6设置为与支架4转动式联接，一级齿圈13、二级齿圈8和轴承座6设置为相互联接，
[0024]卷筒14设置为与底座2转动式联接并且电机I设置在卷筒14的通腔体的一个开口端面部，电机I设置为与底座2联接并且支架4设置为与底座2联接，二级齿圈8设置在卷筒14的通腔体中并且二级齿圈8设置为与卷筒14的通腔体的内壁联接。
[0025]在本实施例中，一级齿圈13、二级齿圈8和轴承座6设置为组成具有容纳腔体的壳体。
[0026]在本实施例中，一级齿圈13设置为圆盘式筒体并且一级齿圈13设置为覆盖在一级太阳轮10的端面上。
[0027]在本实施例中，二级齿圈8设置为具有通腔体的筒状体。
[0028]在本实施例中，一级行星架11设置在一级行星齿轮12的侧面部并且一级行星架11的转动轴设置在一级行星齿轮12上，二级行星架7设置在二级行星齿轮9的侧面部并且二级行星架7的转动轴设置在二级行星齿轮9上。
[0029]在本实施例中，轴承座6设置为