轮子放置架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了本实用新型的目的在于提供一种通过轮子自身的重力来使其自动传送至运输工具中的轮子放置架，其包括放置架和支撑架，所述放置架于支撑架上呈倾斜设置；所述放置架包括平行设置的隔离条，相邻的所述隔离条之间设有放置腔，且隔离条沿着放置架的倾斜方向设置；所述放置架的下端设有阻碍轮子向下滚动的隔挡件，所述隔挡件和放置架可拆设置。
【专利说明】
轮子放置架
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种储藏设备，更具体地说，它涉及一种轮子放置架。
【背景技术】
[0002]轮子、轮毂等圆形物体在储藏时，为了整齐放置或便于管理，一般将其放置在放置架上。当需要使用这些轮子或轮毂时，仅需将轮子或轮毂从置物架上转移至运输工具中即可。
[0003]授权公告号为CN204686864U的中国专利公开了一种法兰盘放置架，包括由铝型材拼接而成的放置架本体，所以放置架本体包括互相成90度的放置面和放置背，所述放置面由多条间隔不一的第一隔离条构成，所述放置背由多条与该第一隔离条设置间隔相同的第二隔离条构成，于每相邻的两条第一隔离条之间均设有滑移可调的定位块，该定位块与第一隔离条之间通过锁定结构固定。当轮子或轮毂放置在这种法兰盘放置架时，虽然其可实现轮子或轮毂的整齐放置的目的，但是在将轮子或轮毂从该放置架上取出时，其只能通过人工或机械手从放置架上克服轮子或轮毂的做功来取货，由于轮子或轮毂相对较重且较多，将轮子或轮毂从该放置架上转移出来的工作量较大。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过轮子自身的重力来使其自动传送至运输工具中的轮子放置架。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]—种轮子放置架，包括放置架和支撑架，所述放置架于支撑架上呈倾斜设置;所述放置架包括平行设置的隔离条，相邻的所述隔离条之间设有放置腔，且隔离条沿着放置架的倾斜方向设置;所述放置架的下端设有阻碍轮子向下滚动的隔挡件，所述隔挡件和放置架可拆设置。
[0007]将轮子上的轴的两端分别放置在相邻的隔离条上，同时由于隔挡件的存在，轮子不会从放置架上自动移出，从而达到放置轮子的目的。另外当隔挡件除去时，由于放置架呈倾斜设置，使得轮子在重力的作用下顺着隔离条的倾斜方向向下移动，最终使轮子能自动传送至运输工具内。
[0008]作为优选，所述隔离条上连有转弯头，相邻的所述转弯头之间设有与放置腔连通的转弯腔，所述转弯头的水平高度大于或等于隔离条的下端的高度;所述转弯头上连有限位条，相邻的所述限位条之间设有与转弯腔连通的限位腔，所述限位条沿着靠近转弯腔的方向向远离转弯腔的方向倾斜向下设置。采用上述结构，轮子上的轴通过隔离条向运输工具自动传送的过程中，其先经隔离条通过转弯头，再经转弯头通过限位条，转弯头可起到缓冲的作用，防止轮子的冲撞，同时通过限位条的设置，有利于和运输工具之间的对接。轮子的轴依次通过隔离条、转弯头和限位条，而轮子本体依次通过放置腔、转弯腔和限位腔，轮子表面不受损，有利于保护轮子。
[0009]作为优选，所述隔离条上对称设有若干个弹性凸块。
[0010]采用上述结构，可对移动中的轮子起到一定的缓冲作用，减缓其移动速度，同时使用弹性凸块有利于轮子挤压弹性凸块后的复位。
[0011]作为优选，所述隔离条上对称设有若干个凹槽，所述凹槽内设有可在凹槽内上下移动的活动块;所述活动块的下端和隔离条可拆连接。
[0012]采用上述结构，有利于其在放置和移动轮子之间自由切换:
[0013]当活动块的下端和隔离条连接时使活动块和隔离条齐平时，活动块和隔离条构成一个无缺口的长条，轮子的轴在滚动的过程中顺畅;而当活动块的下端和隔离条拆卸时，两者之间可相对滑动，活动块由于其重力作用而在凹槽5内向下移动并被收藏在凹槽内，此时凹槽的两侧的内壁和活动块的上表面构成的空间恰好供轮子的轴放置，有利于轮子的轴的安稳放置。
[0014]作为优选，所述活动块的下端和隔离条卡接。
[0015]采用上述结构，简单实现在放置和移动轮子的使用状态之间自由切换，且卡接牢固有利于固定。
[0016]作为优选，所述放置架和水平面之间成5-30°夹角；所述限位条和水平面之间成15-45° 夹角。
[0017]采用上述结构，放置架上放置的轮子较多，放置架和水平面之间成5-30°夹角，一方面轮子可通过其倾斜的角度下移，另一方面不会造成放置在放置架上的轮子的紊乱;而限位条上放置的轮子相对较少，限位条和水平面之间成15-45°夹角，可加快轮子的移动速度，提高传送效率。
[0018]作为优选，所述放置架的下端设有调节放置架的倾斜角度的调节杆，所述调节杆上连有动力装置;所述放置架和支撑架和铰接。
[0019]采用上述结构，可以根据需求实时调节放置架的倾斜角度，还能通过调节杆和支撑架的双重固定来固定放置架，固定牢固。
[0020]作为优选，所述限位条上连有与地面平行设置的导向条，所述导向条上设有供运输工具伸入固定的导向腔。
[0021]导向腔可供运输工具伸入固定，因此导向条和运输工具之间可连接，当轮子到达导向条后，轮子可直接无障碍传送至运输工具上，较为便捷。
[0022]作为优选，所述隔离条、转弯头、限位条、导向条之间圆滑过渡。
[0023]一方面有利于隔离条、转弯头、限位条、导向条的加工，另一方面有利于保护轮子不受损。
[0024]作为优选，所述隔离条、转弯头、限位条和导向条的上表面上均包覆有弹性缓冲膜。
[0025]采用上述结构，可保护轮子不受损。
[0026]通过采用上述技术方案，具有以下有益效果:
[0027]1.将放置架沿着远离支撑架的方向向靠近支撑架的方向倾斜向下设置，且放置架的下端可拆设有阻碍轮子的轴向下滚动的隔挡件，能实现放置轮子和自动传送轮子之间的自由转换:安装上隔挡件时，轮子由于隔挡件的阻隔作用而被限制放置在隔离条上；另外当拆去隔挡件时，轮子由于其重力作用会顺着隔离条的倾斜方向向下移动，使轮子自动传送至运输工具内；
[0028]进一步通过凹槽和设在凹槽内的可上下移动的活动块的配合，进一步提高其切换后的两种使用状态的使用效果；
[0029]2.进一步将放置架和放置架的下端所在的水平面之间成5-30°、在隔离条的下端连上转弯头，能起到较好的缓冲作用，能防止隔离条的轮子的紊乱传送，并在转弯头的下端连上限位条且限位条和限位条的上部所在的水平面之间成15-45°，有利于提高传送效率。
【附图说明】
[0030]图1为实施例的立体结构示意图；
[0031]图2为图1的A部放大结构示意图；
[0032]图3为图1的B部放大结构示意图；
[0033]图4为图1的C部放大结构示意图；
[0034]图5为实施例的导向条的结构示意图。
[0035]附图标记:1、支撑架;2、调节杆;3、放置架;31、隔离条;32、连接板;4、放置腔;5、凹槽;6、活动块;7、卡接槽;8、卡接凸块;9、转弯头；10、转弯腔；11、隔挡件；111、套环；112、缺口； 12、限位条；13、限位腔；14、导向条；15、卸货腔；16、导向腔；17、弹性凸块；18、弹性缓冲膜;19、动力装置;20、加固杆。
【具体实施方式】
[0036]下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
[0037]如图1所示，一种轮子放置架，包括支撑架I和调节杆2，支撑架I和调节杆2平行设置。支撑架I和调节杆2之间设有放置架3，放置架3的一端和支撑架I铰接，其另一端和调节杆2、加固杆20固定。支撑架I和地面固定。调节杆2上连有动力装置19，动力装置19可以选用常规的气缸、液压缸等。放置架3沿着调节杆2向支撑架I倾斜向下设置，且放置架3和放置架3的下端所在的水平面之间成5-30°夹角。动力装置19可推动调节杆2做远离地面或靠近地面的运动，从而调节放置架3和放置架3的下端所在的水平面之间的角度。
[0038]结合图1和图2所示，放置架3包括设在放置架上的多条放置轮子的隔离条31，隔离条31平行设置。两个隔离条31及设在这两个隔离条31之间的放置腔4构成放置轮子的空间，使用时将轮子的轴的两端分别放在这两个隔离条31上，而轮子本体则放置在放置腔4内。隔离条31沿着放置架3的倾斜方向设置。不同的放置轮子的空间之间通过连接板32固定在一起来提高隔离条31的强度。每个隔离条31上等间距且对称设有若干个供轮子的轴放置的弧形的凹槽5，同一隔离条31上的相邻的凹槽5之间的距离等于或稍大于轮子的直径。凹槽5内设有活动块6，活动块6穿过隔离条31的下表面设置，且活动块6能在凹槽5内上下移动。活动块6的下端设有卡接槽7，隔离条31的下表面上设有卡接凸块8，卡接凸块8能与卡接槽7配合卡接。当卡接凸块8与卡接槽7卡接时，活动块6向上移动并与隔离条31齐平，活动块6和隔离条31构成一个无缺口的长条;当卡接凸块8与卡接槽7不卡接后，活动块6和隔离条31之间的固定去掉，两者之间可相对滑动，此时活动块6由于其重力作用而在凹槽5内向下移动并被收藏在凹槽5内，此时凹槽5的两侧的内壁和活动块6的上表面构成的空间恰好供轮子的轴放置。
[0039]结合图1和图3所示，隔离条31靠近支撑架I的一端连有转弯头9，转弯头9之间构成与放置腔4连通的转弯腔10。隔离条31和转弯头9之间圆滑过渡。转弯头9的水平高度大于或等于隔离条31的下端的高度。隔离条31和转弯头9的连接处套设有阻碍轮子的轴向下滚动的隔挡件11，隔挡件11为可拆的套环，当需要限制轮子下滑时，仅需通过套环111上的缺口112将套环111套设隔离条31上即可，当需要移动轮子时仅需通过套环111上的缺口 112将套环111从隔离条31上取下即可。
[0040]结合图1和图4所示，转弯头9(如图3所示)的下端连有限位条12，限位条12之间构成与转弯腔10(如图3所示)连通的限位腔13，且限位条12沿着靠近转弯腔10的方向向远离转弯腔10的方向倾斜向下设置。转弯头9和限位条12之间圆滑过渡。限位条12和限位条12的上部所在的水平面之间成15-45°。限位条12的下端连有与运输工具固定的导向条14，导向条14之间构成与限位腔13连通的卸货腔15。导向条14和地面平行设置，且导向条14上设有供运输工具伸入的导向腔16(如图5所示)。导向条14和限位条12之间圆滑过渡。使用时，仅需将运输工具上的杆子伸入导向腔16固定，轮子顺着卸货腔15进入运输工具内。
[0041]隔离条31、转弯头9、限位条12和导向条14上等间距设有若干个弹性凸块17(如图3所示)。隔离条31、转弯头9、限位条12和导向条14的上表面上均包覆有弹性缓冲膜18(如图3所示)。
[0042]在放置轮子时，先通过动力装置19调节放置架3和放置架3的下端所在的水平面之间成5°，再将卡接凸块8与卡接槽7不配合卡接，活动块6和隔离条31之间可相对滑动，活动块6由于其重力作用而在凹槽5内向下移动并被收藏在凹槽5内，另外通过缺口 112将套环111套设隔离条31上，然后将轮子的轴放置在凹槽5内限制轮子的移动；
[0043]在移走轮子时，将运输工具上的杆子伸入导向腔16固定，再通过动力装置19调节放置架3和放置架3的下端所在的水平面之间成30°，再将卡接凸块8与卡接槽7配合卡接使活动块6向上移动并与隔离条31齐平，活动块6和隔离条31构成一个无缺口的长条，另外通过缺口 112将套环111从隔离条31上取下，然后将轮子依次通过隔离条31、转弯头9、限位条12和导向条14向下滑动，最终其由于重力作用而被引至运输工具内；
[0044]在放置轮子和移走轮子的过程中，由于隔离条31、转弯头9、限位条12和导向条14的上表面上均包覆有弹性缓冲膜18，因此轮子的表面不受损，而在隔离条31、转弯头9、限位条12和导向条14上等间距设有若干个弹性凸块17，其能相对减缓轮子下移的速度，有效安全。
[0045]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种轮子放置架，包括放置架(3)和支撑架(I)，其特征在于，所述放置架(3)于支撑架(I)上呈倾斜设置;所述放置架(3)包括平行设置的隔离条(31)，相邻的所述隔离条(31)之间设有放置腔(4)，且隔离条(31)沿着放置架(3)的倾斜方向设置;所述放置架(3)的下端设有阻碍轮子向下滚动的隔挡件(11)，所述隔挡件(11)和放置架(3)可拆设置。2.根据权利要求1所述的轮子放置架，其特征在于，所述隔离条(31)上连有转弯头(9)，相邻的所述转弯头(9)之间设有与放置腔(4)连通的转弯腔(10)，所述转弯头(9)的水平高度大于或等于隔离条(31)的下端的高度;所述转弯头(9)上连有限位条(12)，相邻的所述限位条(12)之间设有与转弯腔(10)连通的限位腔(13)，所述限位条(12)沿着靠近转弯腔(10)的方向向远离转弯腔(10)的方向倾斜向下设置。3.根据权利要求1所述的轮子放置架，其特征在于，所述隔离条(31)上对称设有若干个弹性凸块(17)。4.根据权利要求1所述的轮子放置架，其特征在于，所述隔离条(31)上对称设有若干个凹槽(5)，所述凹槽(5)内设有可在凹槽(5)内上下移动的活动块(6);所述活动块(6)的下端和隔离条(31)可拆连接。5.根据权利要求4所述的轮子放置架，其特征在于，所述活动块(6)的下端和隔离条(31)卡接。6.根据权利要求2所述的轮子放置架，其特征在于，所述放置架(3)和水平面之间成5-30°夹角;所述限位条(12)和水平面之间成15-45°夹角。7.根据权利要求1所述的轮子放置架，其特征在于，所述放置架(3)的下端设有调节放置架(3)的倾斜角度的调节杆(2)，所述调节杆(2)上连有动力装置(19);所述放置架(3)和支撑架(I)和铰接。8.根据权利要求2所述的轮子放置架，其特征在于，所述限位条(12)上连有与地面平行设置的导向条(14)，所述导向条(14)上设有供运输工具伸入固定的导向腔(16)。9.根据权利要求8所述的轮子放置架，其特征在于，所述隔离条(31)、转弯头(9)、限位条(12)、导向条(14)之间圆滑过渡。10.根据权利要求8所述的轮子放置架，其特征在于，所述隔离条(31)、转弯头(9)、限位条(12)和导向条(14)的上表面上均包覆有弹性缓冲膜(18)。
【文档编号】B65D61/00GK205418516SQ201620107102
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】严小斌
【申请人】杭州德睿电梯传动轮有限公司