一种组合型输送线的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合型输送线，它涉及全自动生产线技术领域；弯道输送线的一侧设有二号升降输送线，期另一侧设有上层输送线，上层输送线的另一侧设有一号升降输送线，上层输送线的下部设有下层输送线；所述的一号升降输送线上连接有一号升降气缸；所述的二号升降输送线上连接有二号升降气缸，弯道输送线的起始端设有一号开关；所述的八号开关设置在右侧支架的上段内侧；所述的十三号开关设置在右侧支架的上端；所述的二号升降输送线的下部设有无杆气缸。全程输送时间短，大大提高输送效率，满足现代化全自动的输送要求，实用性更强。
【专利说明】
一种组合型输送线
技术领域
:
[0001]本实用新型涉及全自动生产线技术领域，具体涉及一种组合型输送线。
【背景技术】
:
[0002]现有的空冷输送线输送时间较长，不利于生产，不能够满足现代化快节奏、高质量的生产方式，亟待改进。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种组合型输送线，全程输送时间短，大大提高输送效率，满足现代化全自动的输送要求，实用性更强。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用的技术方案如下:它包含弯道输送线、上层输送线、一号升降输送线、下层输送线、二号升降输送线、一号电机、二号电机、三号电机、四号电机、一号开关、二号开关、三号开关、四号开关、五号开关、六号开关、七号开关、八号开关、九号开关、十号开关、十一号开关、十二号开关、十三号开关、一号升降气缸、二号升降气缸;弯道输送线的一侧设有二号升降输送线，其另一侧设有上层输送线，上层输送线的另一侧设有一号升降输送线，上层输送线的下部设有下层输送线;所述的一号升降输送线上连接有一号升降气缸，且一号升降气缸固定在左侧支架上;所述的二号升降输送线上连接有二号升降气缸，且二号升降气缸固定在右侧支架上，弯道输送线的起始端设有一号开关;所述的一号电机设置在弯道输送线上，弯道输送线的末端设有二号开关和二号电机，且二号电机设置在上层输送线的起始端，上层输送线的末端设有三号开关;所述的三号电机设置在一号升降输送线的下部，四号开关设置在一号升降输送线的末端;所述的五号开关设置在左侧支架的上段外侧;所述的六号开关设置在左侧支架的下端外侧;所述的十一号开关设置在左侧支架的底表面;所述的七号开关设置在下层输送线的左侧;所述的四号电机设置在下层输送线的右下部;所述的十二号开关设置在右侧支架的底表面，右侧支架的下端外侧设有十号开关，右侧支架的中部外侧设有九号开关;所述的八号开关设置在右侧支架的上段内侧;所述的十三号开关设置在右侧支架的上端;所述的二号升降输送线的下部设有无杆气缸。
[0005]所述的左侧支架和右侧支架的外侧均设有围栏。
[0006]所述的^号开关为触动开关。
[0007]所述的十二号开关为触动开关。
[0008]本实用新型的工作流程:一号开关检测到油箱放入后，启动一号电机，油箱开始顺弯道输送线行走；当油箱行驶到二号开关时，启动二号电机，油箱进入上层输送线行走;油箱行走到三号开关时，启动三号电机，油箱进入一号升降输送线，油箱行走到四号开关时，三号电机和二号电机停止工作，关闭一号开关和二号开关，同时启动一号升降气缸带动一号升降输送线向下运动;一号升降气缸运动到六号开关时，停止运动，启动三号电机反转，确保十一号开关和十二号开关处于闭合状态下，启动四号电机，油箱进入下层输送线；油箱运行到七号开关时，三号电机停止反转，启动一号升降气缸带动一号升降输送线向上运行；一号升降输送线向上运行到五号开关时，一号升降气缸停止运作，一号开关和二号开关开启，十一号开关打开，四号电机停止运作；油箱行走到八号开关时，启动二号升降气缸上升，带动二号升降输送线向上运动，同时十二号开关打开;二号升降气缸上升到九号开关时，关闭二号升降气缸，同时打开十三号开关，使无杆气缸完成推行油箱到下个工位。
[0009]本实用新型有益效果为:本实用新型提供一种组合型输送线，全程输送时间短，大大提高输送效率，满足现代化全自动的输送要求，实用性更强。
【附图说明】
:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为图1的俯视图。
[0012]附图标记说明:
[0013]弯道输送线1、上层输送线2、一号升降输送线3、下层输送线4、二号升降输送线5、一号电机6、二号电机7、三号电机8、四号电机9、一号开关10、二号开关11、三号开关12、四号开关13、五号开关14、六号开关15、七号开关16、八号开关17、九号开关18、十号开关19、^号开关20、十二号开关21、十三号开关22、一号升降气缸23、二号升降气缸24、左侧支架25、右侧支架26、无杆气缸27、围栏28。
【具体实施方式】
:
[0014]下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]如图1和图2所示，本【具体实施方式】采用如下技术方案:它包含弯道输送线1、上层输送线2、一号升降输送线3、下层输送线4、二号升降输送线5、一号电机6、二号电机7、三号电机8、四号电机9、一号开关10、二号开关11、三号开关12、四号开关13、五号开关14、六号开关15、七号开关16、八号开关17、九号开关18、十号开关19、^ 号开关20、十二号开关21、十三号开关22、一号升降气缸23、二号升降气缸24;弯道输送线I的一侧设有二号升降输送线5，其另一侧设有上层输送线2，上层输送线2的另一侧设有一号升降输送线3，上层输送线2的下部设有下层输送线4;所述的一号升降输送线3上连接有一号升降气缸23，且一号升降气缸23固定在左侧支架25上;所述的二号升降输送线5上连接有二号升降气缸24，且二号升降气缸24固定在右侧支架26上，弯道输送线I的起始端设有一号开关10;所述的一号电机6设置在弯道输送线I上，弯道输送线I的末端设有二号开关11和二号电机7，且二号电机7设置在上层输送线2的起始端，上层输送线2的末端设有三号开关12;所述的三号电机8设置在一号升降输送线3的下部，四号开关13设置在一号升降输送线3的末端;所述的五号开关14设置在左侧支架25的上段外侧;所述的六号开关15设置在左侧支架25的下端外侧;所述的十一号开关20设置在左侧支架25的底表面;所述的七号开关16设置在下层输送线4的左侧；所述的四号电机9设置在下层输送线4的右下部;所述的十二号开关21设置在右侧支架26的底表面，右侧支架26的下端外侧设有十号开关19，右侧支架26的中部外侧设有九号开关18;所述的八号开关17设置在右侧支架26的上段内侧;所述的十三号开关22设置在右侧支架26的上端;所述的二号升降输送线5的下部设有无杆气缸27。
[0017]所述的左侧支架25和右侧支架26的外侧均设有围栏28。
[0018]所述的十一号开关20为触动开关。
[0019]所述的十二号开关21为触动开关。
[0020]所述的上层输送线2的长度为4米。
[0021 ]所述的下层输送线4的长度为7米。
[0022]本【具体实施方式】的工作流程:一号开关1检测到油箱放入后，启动一号电机6，油箱开始顺弯道输送线I行走;当油箱行驶到二号开关11时，启动二号电机7，油箱进入上层输送线2行走;油箱行走到三号开关2时，启动三号电机8，油箱进入一号升降输送线3，油箱行走到四号开关13时，三号电机8和二号电机7停止工作，关闭一号开关10和二号开关11，同时启动一号升降气缸23带动一号升降输送线3向下运动；一号升降气缸23运动到六号开关15时，停止运动，启动三号电机8反转，确保^ 号开关20和十二号开关21处于闭合状态下，启动四号电机9，油箱进入下层输送线4;油箱运行到七号开关16时，三号电机8停止反转，启动一号升降气缸23带动一号升降输送线3向上运行;一号升降输送线3向上运行到五号开关14时，一号升降气缸23停止运作，一号开关10和二号开关11开启，十一号开关20打开，四号电机9停止运作;油箱行走到八号开关17时，启动二号升降气缸24上升，带动二号升降输送线5向上运动，同时十二号开关21打开;二号升降气缸24上升到九号开关18时，关闭二号升降气缸24，同时打开十三号开关22，使无杆气缸完成推行油箱到下个工位。
[0023]本【具体实施方式】有益效果为:本【具体实施方式】提供一种组合型输送线，全程输送时间短，大大提高输送效率，满足现代化全自动的输送要求，实用性更强。
[0024]以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种组合型输送线，其特征在于:它包含弯道输送线、上层输送线、一号升降输送线、下层输送线、二号升降输送线、一号电机、二号电机、三号电机、四号电机、一号开关、二号开关、三号开关、四号开关、五号开关、六号开关、七号开关、八号开关、九号开关、十号开关、十一号开关、十二号开关、十三号开关、一号升降气缸、二号升降气缸;弯道输送线的一侧设有二号升降输送线，其另一侧设有上层输送线，上层输送线的另一侧设有一号升降输送线，上层输送线的下部设有下层输送线;所述的一号升降输送线上连接有一号升降气缸，且一号升降气缸固定在左侧支架上;所述的二号升降输送线上连接有二号升降气缸，且二号升降气缸固定在右侧支架上，弯道输送线的起始端设有一号开关;所述的一号电机设置在弯道输送线上，弯道输送线的末端设有二号开关和二号电机，且二号电机设置在上层输送线的起始端，上层输送线的末端设有三号开关;所述的三号电机设置在一号升降输送线的下部，四号开关设置在一号升降输送线的末端;所述的五号开关设置在左侧支架的上段外侧;所述的六号开关设置在左侧支架的下端外侧;所述的十一号开关设置在左侧支架的底表面；所述的七号开关设置在下层输送线的左侧;所述的四号电机设置在下层输送线的右下部；所述的十二号开关设置在右侧支架的底表面，右侧支架的下端外侧设有十号开关，右侧支架的中部外侧设有九号开关;所述的八号开关设置在右侧支架的上段内侧;所述的十三号开关设置在右侧支架的上端;所述的二号升降输送线的下部设有无杆气缸。2.根据权利要求1所述的一种组合型输送线，其特征在于:所述的左侧支架和右侧支架的外侧均设有围栏。3.根据权利要求1所述的一种组合型输送线，其特征在于:所述的十一号开关为触动开关。4.根据权利要求1所述的一种组合型输送线，其特征在于:所述的十二号开关为触动开关。
【文档编号】B65G43/08GK205418924SQ201620106780
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】王天兴, 杨章文
【申请人】广州金兴自动化技术有限公司