直升机扶正顶起装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种直升机扶正顶起装置，包括底座，所述底座的上方设置有平行四边形连杆机构,所述平行四边形连杆机构上设置有用于顶起直升机的L型抬升臂,所述底座上设置有用于驱动L型抬升臂在平行四边形连杆机构的作用下上下抬升的驱动机构。该直升机扶正顶起装置用于对直升机降落停机位置不当或起落架损坏导致机身倾角过大时顶起、扶正快速施救作业，使直升机恢复正常姿态，便于机务人员现场抢救，从而满足作战训练的需要；装置具有操作简便、可靠性好、安全性高、维护方便等优点。
【专利说明】
直升机扶正顶起装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种直升机扶正顶起装置，特别是应用于航空设备领域。
【背景技术】
[0002]在航空领域，直升机降落停机位置不当或起落架损坏导致机身倾角过大时需要进行施救作业使直升机恢复正常姿态，传统的施救方式中，直升机扶正顶起装置结构复杂、体型较大、安全性低、维护不方便、成本也较高，机务人员现场抢救不方便，难以满足作战训练的需要。
【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种直升机扶正顶起装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种直升机扶正顶起装置，包括底座，所述底座的上方设置有平行四边形连杆机构，所述平行四边形连杆机构上设置有用于顶起直升机的L型抬升臂，所述底座上设置有用于驱动L型抬升臂在平行四边形连杆机构的作用下上下抬升的驱动机构。
[0005]优选的，所述底座上还对称固连有两根用于辅助支撑的支脚，所述支脚上开设有条形孔。
[0006]优选的，所述平行四边形连杆机构包括分别与所述底座铰接的拉杆、压杆，所述拉杆位于压杆的上方并互相平行，所述拉杆与压杆的另一端铰接有一始终竖向延伸的连接块，所述L型抬升臂与连接块之间经凹凸槽对嵌连接。
[0007]优选的，所述L型抬升臂的水平表面上设置有垫板。
[0008]优选的，所述拉杆与压杆的数量分别至少为两根。
[0009]优选的，所述驱动机构包括倾斜设置的液压缸，所述液压缸的活塞杆端与平行四边形连杆机构铰接，另一端固定在底座上。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:该直升机扶正顶起装置用于对直升机降落停机位置不当或起落架损坏导致机身倾角过大时顶起、扶正快速施救作业，使直升机恢复正常姿态，便于机务人员现场抢救，从而满足作战训练的需要;装置具有操作简便、可靠性好、安全性高、维护方便等优点。
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的主视图。
[0013]图2为本实用新型的俯视图。
[0014]图中:1-底座，2-平行四边形连杆机构，3-L型抬升臂，4-驱动机构，5_支脚，6_条形孔，7-拉杆，8-压杆，9-连接块，I O-凹凸槽，11 -垫板，12-液压缸。
【具体实施方式】
[0015]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0016]如图1?2所示，一种直升机扶正顶起装置，包括底座I，所述底座的上方设置有平行四边形连杆机构2，所述平行四边形连杆机构上设置有用于顶起直升机的L型抬升臂3，所述底座上设置有用于驱动L型抬升臂在平行四边形连杆机构的作用下上下抬升的驱动机构4。
[0017]在本实用新型实施例中，所述底座上还对称固连有两根用于辅助支撑的支脚5，所述支脚上开设有条形孔6，用于螺栓固定。
[0018]在本实用新型实施例中，所述平行四边形连杆机构包括分别与所述底座铰接的拉杆7、压杆8，所述拉杆位于压杆的上方并互相平行，所述拉杆与压杆的另一端铰接有一始终竖向延伸的连接块9，所述L型抬升臂与连接块之间经凹凸槽10对嵌连接。
[0019]在本实用新型实施例中，所述L型抬升臂的水平表面上设置有垫板11。
[0020]在本实用新型实施例中，所述拉杆与压杆的数量分别至少为两根。
[0021]在本实用新型实施例中，所述驱动机构包括倾斜设置的液压缸12，所述液压缸的活塞杆端与平行四边形连杆机构铰接，另一端固定在底座上。
[0022]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的直升机扶正顶起装置。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种直升机扶正顶起装置，其特征在于:包括底座，所述底座的上方设置有平行四边形连杆机构，所述平行四边形连杆机构上设置有用于顶起直升机的L型抬升臂，所述底座上设置有用于驱动L型抬升臂在平行四边形连杆机构的作用下上下抬升的驱动机构。2.根据权利要求1所述的直升机扶正顶起装置，其特征在于:所述底座上还对称固连有两根用于辅助支撑的支脚，所述支脚上开设有条形孔。3.根据权利要求1所述的直升机扶正顶起装置，其特征在于:所述平行四边形连杆机构包括分别与所述底座铰接的拉杆、压杆，所述拉杆位于压杆的上方并互相平行，所述拉杆与压杆的另一端铰接有一始终竖向延伸的连接块，所述L型抬升臂与连接块之间经凹凸槽对嵌连接。4.根据权利要求3所述的直升机扶正顶起装置，其特征在于:所述L型抬升臂的水平表面上设置有垫板。5.根据权利要求3所述的直升机扶正顶起装置，其特征在于:所述拉杆与压杆的数量分别至少为两根。6.根据权利要求1所述的直升机扶正顶起装置，其特征在于:所述驱动机构包括倾斜设置的液压缸，所述液压缸的活塞杆端与平行四边形连杆机构铰接，另一端固定在底座上。
【文档编号】B66F7/08GK205419656SQ201620108280
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】鄢仁锋, 檀俊飞
【申请人】福建航空装备维修中心