一种地下隧道用杆状部件传送机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种地下隧道用杆状部件传送机构，其特征在于：包括升降支架，升降支架的上部设置有转轴，转轴上设置有传送装置；所述升降支架上设置有动力装置，动力装置传动连接转轴。本实用新型设计合理，结构简单，可以十几个甚至几十个一起使用组成一个运输的通道，相互配合，实现杆状部件的传输，提高了杆状部件的运输运输效率，顺便也提高了工作效率和进度。
【专利说明】
一种地下隧道用杆状部件传送机构
技术领域
[0001]本实用新型属于一种地下隧道用杆状部件传送机构。
【背景技术】
[0002]现有建筑结构中，尤其是在地下隧道的建设中，经常会用到钢筋、支撑杆或者钢管等杆状部件。但是在施工的时候，这些杆状部件的运输目前依靠的是小推车运输，或者直接用人工抗进去。这样的运输效率地下，工人的劳动量大，增加了工程的支出，降低了工作进度。
[0003]因此，开发一种结构简单、方便实用、提高运输效率的地下隧道用杆状部件传送机构，是一个亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种设计合理、结构简单、提高运输效率、提高工作效率和进度的地下隧道用杆状部件传送机构。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]—种地下隧道用杆状部件传送机构，其特征在于:包括升降支架，升降支架的上部设置有转轴，转轴上设置有传送装置;所述升降支架上设置有动力装置，动力装置传动连接转轴。
[0007]作为一种优化的技术方案，所述升降支架包括设置在两侧的立柱，立柱的下端部螺纹连接有底座，立柱的上端设置有连接箱，连接箱之间连接转轴。
[0008]作为一种优化的技术方案，所述立柱与连接箱之间设置有锁紧螺栓。
[0009]作为一种优化的技术方案，所述转轴活动连接连接箱，并且在连接箱上设置有电机，电机传动连接转轴。
[0010]作为一种优化的技术方案，所述传送机构包括设置在连接箱之间转轴上的传送胶轮，传送胶轮上设置有若干凹槽。
[0011]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单，可以十几个甚至几十个一起使用组成一个运输的通道，相互配合，实现杆状部件的传输，提高了杆状部件的运输运输效率，顺便也提高了工作效率和进度。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]实施例:
[0014]如图1所示，一种地下隧道用杆状部件传送机构，包括升降支架，升降支架的上部设置有转轴5，转轴5上设置有传送装置。所述升降支架上设置有动力装置，动力装置传动连接转轴5。
[0015]在本实施例中，所述升降支架包括设置在两侧的立柱6，立柱6的下端部螺纹连接有底座7，立柱6的上端设置有连接箱2，连接箱2之间连接转轴5。
[0016]所述立柱6与连接箱2之间设置有锁紧螺栓3。所述转轴5活动连接连接箱2，并且在连接箱2上设置有电机I，电机I传动连接转轴5。
[0017]所述传送机构包括设置在连接箱之间转轴上的传送胶轮4，传送胶轮4上设置有若干凹槽。
[0018]本实用新型设计合理，结构简单，可以十几个甚至几十个一起使用组成一个运输的通道，相互配合，实现杆状部件在凹槽中的传输，提高了杆状部件的运输运输效率，顺便也提高了工作效率和进度。
[0019]本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种地下隧道用杆状部件传送机构，其特征在于:包括升降支架，升降支架的上部设置有转轴，转轴上设置有传送装置;所述升降支架上设置有动力装置，动力装置传动连接转轴。2.根据权利要求1所述的地下隧道用杆状部件传送机构，其特征在于:所述升降支架包括设置在两侧的立柱，立柱的下端部螺纹连接有底座，立柱的上端设置有连接箱，连接箱之间连接转轴。3.根据权利要求2所述的地下隧道用杆状部件传送机构，其特征在于:所述立柱与连接箱之间设置有锁紧螺栓。4.根据权利要求3所述的地下隧道用杆状部件传送机构，其特征在于:所述转轴活动连接连接箱，并且在连接箱上设置有电机，电机传动连接转轴。5.根据权利要求4所述的地下隧道用杆状部件传送机构，其特征在于:所述传送机构包括设置在连接箱之间转轴上的传送胶轮，传送胶轮上设置有若干凹槽。
【文档编号】B65G39/02GK205471080SQ201620060060
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】吴学增
【申请人】北京建工建筑设计研究院