一种工装起吊装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种工装起吊装置，包括检具底板、检具骨架、起吊装置及限位弹片；所述检具底板与所述检具骨架为一体结构；所述起吊装置及所述限位弹片均固定于所述检具骨架上；所述起吊装置与所述限位弹片卡接配合。本申请通过将起吊装置设置于检具骨架上，保证了检具底板精度，同时检具存放时，吊棒能够缩向检具骨架内并卡死，保证检具安全且减小占用面积。
【专利说明】
一种工装起吊装置
技术领域
[0001]本实用新型属于吊具技术领域，特别是指一种工装起吊装置。
【背景技术】
[0002]检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确、稳定地安装于检具上，然后通过检测工具对零件质量状态做出快速判断。检具制作及车型调试阶段需要经常搬运，对于大型检具需要行车进行起吊；车型量产后检具一般存放于专用的存放区。因此，检具起吊既要实现安全可靠、方便的功能，又要实现存放时节省空间。
[0003]如图1所示为现有技术的一种工装起吊装置，在检具底板01上四角区域安装四个吊耳02，每个吊耳02均通过螺钉紧固在检具底板01上。现有技术的工装起吊装置，起吊力仅作用于检具底板上，检具基准块同样位于检具底板四角区域，大型检具多次起吊使基准偏差变大，影响检具标定;另一方面，检具存放时，吊耳无法伸缩，占用面积较大且存在安全隐串
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[0004]但是一直没有对现有的工装起吊装置的改进技术方案，现对工装起吊装置改进多集中于如何保证起吊装置的平稳或起吊平衡，例如CN201520347805.3立式偏心设备吊装机构或者CN201210011909.8搭板式通孔吊挂器，这些技术方案中，均没有对现有技术的工装起吊装置的安全性及占用面积较大问题提出改进技术方案。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种工装起吊装置，以解决在实现检具起吊的同时实现检具起吊时的安全可靠且节省存放空间。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]—种工装起吊装置，包括检具底板、检具骨架、起吊装置及限位弹片；
[0008]所述检具底板与所述检具骨架为一体结构；
[0009]所述起吊装置及所述限位弹片均固定于所述检具骨架上；
[0010]所述起吊装置与所述限位弹片卡接配合。
[0011]所述起吊装置为四个，所述检具骨架的每个角设置一个所述起吊装置。
[0012]所述起吊装置包括套管、吊棒、端头及限位螺钉；
[0013]所述套管固定于所检具骨架的角部;所述吊棒的一端设置有限位台阶，另一端设置有第一轴向安装螺纹孔;所述吊棒自所述套管的内侧一端穿过所述套管；
[0014]所述端头为圆柱体结构，所述端头与所述吊棒相接触的表面设置有第二轴向安装螺纹孔;所述端头与所述吊棒之间通过螺栓固定连接；
[0015]在所述端头的侧表面设置有内螺纹孔;所述限位螺钉通过所述内螺纹孔与所述端头固定连接。
[0016]所述限位弹片为弹性钢片弯折而成近台阶状，包括限位部、连接部及固定部;在所述固定部上设置有通孔;所述固定部通过螺钉与所述检具骨架固定连接。
[0017]所述固定部通过螺钉与所述检具骨架固定连接后，所述限位部靠近所述连接部的一端与所述检具骨架之间的宽度大于所述限位部远离所述连接部的一端与所述检具骨架之间的宽度。
[0018]在所述检具底板与所述检具骨架之间还设置有检具基准部;所述检具基准部、所述检具底板及所述检具骨架之间均为一体结构。
[0019]本实用新型的有益效果是:
[0020]本申请通过将起吊装置设置于检具骨架上，保证了检具底板精度，同时检具存放时，吊棒能够缩向检具骨架内并卡死，保证检具安全且减小占用面积。
【附图说明】
[0021 ]图1为现有技术工装起吊装置结构示意图；
[0022]图2为本实用新型起吊装置结构示意图；
[0023]图3为本实用新型起吊装置分解图；
[0024]图4为本实用新型检具存放状态不意图；
[0025]图5为本实用新型检具起吊状态不意图。
[0026]附图标记说明
[0027]01检具底板，02吊耳，I检具底板，2检具基准部，3检具骨架，4起吊装置，5限位弹片，6垫片，7螺钉，41套管，42吊棒，43端头，44限位螺钉。
【具体实施方式】
[0028]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0029]本实用新型提供一种工装起吊装置，如图2和图3所示，包括检具底板1、检具骨架
3、起吊装置4及限位弹片5;在所述检具底板I与所述检具骨架3之间还设置有检具基准部2;所述检具基准部2、所述检具底板I及所述检具骨架3之间均为一体结构。
[0030]所述检具底板I与所述检具骨架3通过焊接成为一体结构，然后再整体退火处理后机加工检具基准部2。
[0031]所述起吊装置4及所述限位弹片5均固定于所述检具骨架3上。所述起吊装置4与所述限位弹片5卡接配合。
[0032]在本申请中，所述起吊装置4为四个，所述检具骨架3的每个角设置一个所述起吊装置4。
[0033]所述起吊装置4包括套管41、吊棒42、端头43及限位螺钉44;
[0034]所述套管41通过焊接固定于所检具骨架3的角部;套管41的一端设置于检具骨架3内，即该端面向检具骨架的中心，套管41的另一端面向检具骨架3的外面。在本申请中，吊棒42为钢棒车削而成，并且在所述吊棒42的一端设置有限位台阶，另一端设置有第一轴向安装螺纹孔;所述吊棒42自所述套管41的内侧一端穿过所述套管41;吊棒42的直径可根据检具大小不同而设置，比如直径为20mm、30mm、40mm或其它范围的直径。
[0035]所述?而头43为圆柱体结构，也为钢棒车削而成，所述?而头43与所述吊棒42相接触的表面设置有第二轴向安装螺纹孔;所述端头43与所述吊棒42之间通过螺栓固定连接。
[0036]在所述端头43的侧表面设置有内螺纹孔;所述限位螺钉44通过所述内螺纹孔与所述端头43固定连接。
[0037]所述限位弹片5为弹性钢片弯折而成近台阶状，包括限位部、连接部及固定部;在所述固定部上设置有通孔;所述固定部通过螺钉7、垫片6与所述检具骨架3固定连接。
[0038]所述固定部通过螺钉与所述检具骨架固定连接后，所述限位部靠近所述连接部的一端与所述检具骨架之间的宽度大于所述限位部远离所述连接部的一端与所述检具骨架之间的宽度;限位部与检具骨架之间呈开口小底部大的卡接结构。
[0039]检具存放状态时，如图4所示，将吊棒向检具骨架内部推入，使端头与套管端面贴合，转动吊棒，使限位螺钉卡入限位弹片，由于限位弹片的限位部与检具骨架之间为开口小底部大的卡接结构，故吊棒在没有外力转动的情况下无法自动从限位弹片中脱出。
[0040]检具起吊时，如图5所示，通过转动吊棒端头，使限位螺钉从限位弹片中脱出，抽出吊棒，实现起吊功能。
[0041]以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种工装起吊装置，其特征在于:包括检具底板、检具骨架、起吊装置及限位弹片； 所述检具底板与所述检具骨架为一体结构； 所述起吊装置及所述限位弹片均固定于所述检具骨架上； 所述起吊装置与所述限位弹片卡接配合。2.根据权利要求1所述的工装起吊装置，其特征在于:所述起吊装置为四个，所述检具骨架的每个角设置一个所述起吊装置。3.根据权利要求1所述的工装起吊装置，其特征在于:所述起吊装置包括套管、吊棒、端头及限位螺钉； 所述套管固定于所检具骨架的角部;所述吊棒的一端设置有限位台阶，另一端设置有第一轴向安装螺纹孔;所述吊棒自所述套管的内侧一端穿过所述套管； 所述端头为圆柱体结构，所述端头与所述吊棒相接触的表面设置有第二轴向安装螺纹孔;所述端头与所述吊棒之间通过螺栓固定连接； 在所述端头的侧表面设置有内螺纹孔;所述限位螺钉通过所述内螺纹孔与所述端头固定连接。4.根据权利要求1所述的工装起吊装置，其特征在于:所述限位弹片为弹性钢片弯折而成近台阶状，包括限位部、连接部及固定部;在所述固定部上设置有通孔;所述固定部通过螺钉与所述检具骨架固定连接。5.根据权利要求4所述的工装起吊装置，其特征在于:所述固定部通过螺钉与所述检具骨架固定连接后，所述限位部靠近所述连接部的一端与所述检具骨架之间的宽度大于所述限位部远离所述连接部的一端与所述检具骨架之间的宽度。6.根据权利要求1所述的工装起吊装置，其特征在于:在所述检具底板与所述检具骨架之间还设置有检具基准部;所述检具基准部、所述检具底板及所述检具骨架之间均为一体结构。
【文档编号】B66C1/10GK205472229SQ201620286577
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】张国兵, 赵烈伟, 邓岷生, 孙连福, 刘程, 徐迎强
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司