一种汽车起重机支腿伸缩检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车起重机支腿伸缩检测装置，包括第一支腿、第二支腿和底架，还包括第一检测系统及第二检测系统，所述第一检测系统与第二检测系统均与显示器连接，所述第一检测系统包括设置在底架上的第一检测传感器及至少两个间隔固定在第一支腿上的射频卡，所述第二检测系统包括设置在底架上的第二检测传感器及至少两个间隔固定在第二支腿上的射频卡。本装置由于利用检测传感器和支腿上不同位置的射频卡之间的感应信号来判断支腿伸缩状态，所以减少了不必要的连线，安装方便，信号可靠。
【专利说明】
一种汽车起重机支腿伸缩检测装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种汽车起重机支腿检测装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车起重机上用来测量支腿伸缩长度的设备通常为卷线盒，其主要包括电位计或者编码器，电缆，通信滑环，这种测量支腿伸缩长度的方式，易造成电缆的损坏，且以电位计或者编码器来计算长度的装置，成本较高。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中存在的电缆易损坏、成本较高的问题，本实用新型提供了一种汽车起重机支腿检测装置，通过检测传感器和支腿上不同位置的射频卡之间的感应信号来判断支腿的伸缩状态。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为:一种汽车起重机支腿伸缩检测装置，包括第一支腿、第二支腿和底架，其特征在于，还包括第一检测系统及第二检测系统，所述第一检测系统与第二检测系统均与显示器连接，所述第一检测系统包括设置在底架上的第一检测传感器及至少两个间隔固定在第一支腿上的射频卡，所述第一检测传感器根据检测到第一支腿上不同位置的射频卡来判断第一支腿的伸缩状态，并将此伸缩状态信息传输给显示器显示，所述第二检测系统包括设置在底架上的第二检测传感器及至少两个间隔固定在第二支腿上的射频卡，所述第二检测传感器根据检测到第二支腿上不同位置的射频卡来判断第二支腿的伸缩状态，并将此伸缩状态信息传输给显示器显示。
[0005]进一步地，所述第一支腿上的射频卡包括第一射频卡，第二射频卡，第三射频卡，第四射频卡。
[0006]进一步地，所述第二支腿上的射频卡包括第五射频卡，第六射频卡，第七射频卡，第八射频卡。
[0007]进一步地，所述第一支腿或第二支腿的伸缩状态为全伸、半伸或全缩。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:将检测传感器安装在底架上，射频卡安装在支腿的不同位置处，由于底架相对于支腿是固定的，支腿的伸缩运动自然带动射频卡移动，而检测传感器和射频卡之间是利用射频方式来进行通信，且感应距离在5毫米以内，所以减少了不必要的连接线，有效地简化了安装，提高了测量精度。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型检测装置原理示意图；
[0010]图2为本实用新型检测装置安装示意图；
[0011]图3为图2中第一支腿检测装置安装放大图；
[0012]图4为图2中第二支腿检测装置安装放大图；
[0013]图5为本实用新型支腿全缩状态；
[0014]图6为本实用新型支腿半伸状态；
[0015]图7为本实用新型支腿全伸状态。
[0016]图中，1-第一检测传感器，2-第一射频卡，3-第二射频卡，4-第三射频卡，5-第四射频卡，21-第五射频卡，31-第六射频卡，41-第七射频卡，51-第八射频卡，7-第一支腿，8-第二支腿，9-底架，11-第二检测传感器。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]如图1至7所示，一种汽车起重机支腿伸缩检测装置，包括第一支腿7、第二支腿8和底架9，还包括第一检测系统及第二检测系统，第一检测系统与第二检测系统均与显示器连接，第一检测系统包括设置在底架9上的第一检测传感器I及至少两个间隔固定在第一支腿7上的射频卡，第一检测传感器I根据检测到第一支腿7上不同位置的射频卡来判断第一支腿7的伸缩状态，并将此状态信息传输给显示器显示;第二检测系统包括设置在底架9上的第二检测传感器11及至少两个间隔固定在第二支腿8上的射频卡，第二检测传感器11根据检测到第二支腿8上不同位置的射频卡来判断第二支腿8的伸缩状态，并将此状态信息传输给显示器显示。
[0019]第一支腿7上的射频卡包括第一射频卡2，第二射频卡3，第三射频卡4，第四射频卡5。
[0020]第二支腿8上的射频卡包括第五射频卡21，第六射频卡31，第七射频卡41，第八射频卡51。
[0021]第一支腿7或第二支腿8的伸缩状态为全伸、半伸或全缩。
[0022]射频卡和检测传感器之间的感应距离为5毫米以内。
[0023]本实施例中该汽车起重机测量支腿伸缩装置是将第一检测传感器I通过螺钉I固定在底架9上，第一射频卡2、第二射频卡3、第三射频卡4及第四射频卡5通过螺纹的形式固定在第一支腿7上，第一支腿7的伸缩运动带动第一射频卡2、第二射频卡3、第三射频卡4及第四射频卡5随之移动。
[0024]第一射频卡2的功能为提供支腿缩到位信号，第二射频卡3的功能为提供支腿伸出信号，第三射频卡4的功能为提供支腿伸出一半的信号，第四射频卡5的功能为提供支腿伸出到位信号。
[0025]第一检测传感器I通过检测第一支腿7上不同位置的射频卡来判断其伸缩状态:
[0026]若检测传感器I未检测到第一射频卡2，第二射频卡3，第三射频卡4及第四射频卡5，此时表示第一支腿7未伸出，显示器上显示第一支腿7缩到位图形，如图5所示；
[0027]若检测传感器I检测到第四射频卡5，表示第一支腿7已开始伸出；
[0028]若检测传感器I检测到第四射频卡5和第三射频卡4，表示第一支腿7已伸出一半，显示器显示第一支腿7半伸图形，如图6所示；
[0029]若检测传感器I检测到第四射频卡5、第三射频卡4、第二射频卡3和第一射频卡2，表示支腿已伸到位，显示器显示第一支腿7全伸图形，如图7所示；
[0030]若检测传感器I检测到第一射频卡2和第二射频卡3，表示支腿已经往回缩;若检测传感器I检测到第一射频卡2、第二射频卡3和第三射频卡4，表示支腿缩回一半，显示器显示第一支腿7半伸图形；
[0031]若检测传感器I检测到第一射频卡2、第二射频卡3、第三射频卡4和第四射频卡5，表示第一支腿7已缩到位，显示器显示第一支腿7全缩图形，如图5所示。
[0032]同理，第二支腿8上的检测系统安装方式和检测原理与第一支腿7—样，在此就不再重述。
【主权项】
1.一种汽车起重机支腿伸缩检测装置，包括第一支腿(7)、第二支腿(8)和底架(9)，其特征在于，还包括第一检测系统及第二检测系统，所述第一检测系统与第二检测系统均与显示器连接，所述第一检测系统包括设置在底架(9)上的第一检测传感器(I)及至少两个间隔固定在第一支腿(7)上的射频卡，所述第一检测传感器(I)根据检测到第一支腿(7)上不同位置的射频卡来判断第一支腿(7)的伸缩状态，并将此伸缩状态信息传输给显示器显示，所述第二检测系统包括设置在底架(9)上的第二检测传感器(11)及至少两个间隔固定在第二支腿(8)上的射频卡，所述第二检测传感器(11)根据检测到第二支腿(8)上不同位置的射频卡来判断第二支腿(8)的伸缩状态，并将此伸缩状态信息传输给显示器显示。2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机支腿伸缩检测装置，其特征在于，所述第一支腿(7)上的射频卡包括第一射频卡(2)，第二射频卡(3)，第三射频卡(4)，第四射频卡(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车起重机支腿伸缩检测装置，其特征在于，所述第二支腿(8 )上的射频卡包括第五射频卡(21)，第六射频卡(31)，第七射频卡(41)，第八射频卡(51)。4.根据权利要求1所述的一种汽车起重机支腿伸缩检测装置，其特征在于，所述第一支腿(7)或第二支腿(8)的伸缩状态为全伸、半伸或全缩。
【文档编号】B66C13/16GK205472300SQ201620170614
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月7日
【发明人】白秋林, 邱智, 陈建, 宋柯, 罗庆彬, 赵平
【申请人】四川长江工程起重机有限责任公司