一种用于叉车的自动脱钩挂钩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于叉车的自动脱钩挂钩，包括支架、挂钩本体、挡板、异性轴、滑动槽孔、转动孔、轴承、弹簧、筒体和伸缩杆，所述挂钩本体由顶部配重部和底部挂钩部构成，且顶部配重部和底部挂钩部之间设置转动孔，所述转动孔设置在异性轴的扁轴段，所述异性轴的扁轴段的两端依次设置圆轴段和六棱柱段，所述异性轴的圆轴段安装轴承，轴承的外圈上焊接筒体，伸缩杆的一端滑动连接在筒体内，且伸缩杆的一端与筒体的内底之间设置弹簧，伸缩杆的另一端固定连接挡板。本实用结构简单，具有自动脱钩的功能，更加安全、方便快捷，且在吊挂重物时，挂钩本体能够被异形轴卡紧，使得吊挂重物的过程不发生晃动和摆动，更加安全。
【专利说明】
一种用于叉车的自动脱钩挂钩
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种自动脱钩挂钩，具体是一种用于叉车的自动脱钩挂钩。
【背景技术】
[0002]叉车作为工业搬运车辆被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
[0003]叉车运输过程中经常使用到挂钩，将挂钩连接在叉车的机械臂上即可实现吊挂运输，十分方便，但是吊挂运输的过程中需要人工脱钩，由于吊挂的重物重量大，人工脱钩操作的安全隐患较大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种用于叉车的自动脱钩挂钩，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种用于叉车的自动脱钩挂钩，包括支架、挂钩本体、挡板、异性轴、滑动槽孔、转动孔、轴承、弹簧、筒体和伸缩杆，所述挂钩本体由顶部配重部和底部挂钩部构成，且顶部配重部和底部挂钩部之间设置转动孔，顶部配重部的底部设置滑动槽孔，滑动槽孔连通转动孔，所述转动孔设置在异性轴的扁轴段，扁轴段的厚度等于滑动槽孔的宽度，所述异性轴由六棱柱段、圆轴段和扁轴段构成，扁轴段的两端依次设置圆轴段和六棱柱段，其中异性轴的六棱柱段插接在支架上的六边形孔中，所述圆轴段安装轴承，轴承的外圈上焊接筒体，伸缩杆的一端滑动连接在筒体内，且伸缩杆的一端与筒体的内底之间设置弹簧，伸缩杆的另一端固定连接挡板，挡板固定连接在顶部配重部的表面。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述异性轴的六棱柱段采用销钉固定在支架上。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述支架的顶部通过链子固定连接叉车的机械臂。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用结构简单，具有自动脱钩的功能，更加安全、方便快捷，且在吊挂重物时，挂钩本体能够被异形轴卡紧，使得吊挂重物的过程不发生晃动和摆动，更加安全。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011 ]图2为挂钩本体的结构示意图。
[0012]图3为异性轴的结构示意图。
[0013]图4为本实用新型连接叉车的的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1?4，本实用新型实施例中，一种用于叉车的自动脱钩挂钩，包括支架1、挂钩本体2、挡板3、异性轴4、滑动槽孔5、转动孔6、轴承7、弹簧8、筒体9和伸缩杆10，所述挂钩本体2由顶部配重部21和底部挂钩部22构成，且顶部配重部21和底部挂钩部22之间设置转动孔6，顶部配重部21的底部设置滑动槽孔5，滑动槽孔5连通转动孔6，所述转动孔6设置在异性轴4的扁轴段43，扁轴段43的厚度等于滑动槽孔5的宽度，所述异性轴4由六棱柱段41、圆轴段42和扁轴段43构成，扁轴段43的两端依次设置圆轴段42和六棱柱段41，其中异性轴4的六棱柱段41插接在支架I上的六边形孔中并用销钉固定，从而使得异性轴4不随挂钩本体2转动，所述圆轴段42安装轴承7，轴承7的外圈上焊接筒体9，伸缩杆10的一端滑动连接在筒体9内，且伸缩杆10的一端与筒体9的内底之间设置弹簧8，伸缩杆10的另一端固定连接挡板3，挡板3固定连接在顶部配重部21的表面，从而使得筒体9和伸缩杆10能够随着顶部配重部21转动，当底部挂钩部22上挂有重物时，在重力的作用下下拉挂钩本体2，使得竖直设置的扁轴段43从转动孔6中滑入滑动槽孔5内，从而卡住扁轴段43，使得挂钩本体2不发生晃动和摆动，更加安全，当挂钩本体2上的重力消失时，在弹簧8的作用下，挂钩本体2上升，使得扁轴段43进入到转动孔6内，并使得挂钩本体2在配重部21的重力作用下自转动，使得重物脱离挂钩，无需操作者手动脱钩，更加快捷和安全。
[0016]所述支架I的顶部通过链子固定连接叉车的机械臂，以便于提升操作。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0018]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种用于叉车的自动脱钩挂钩，包括支架、挂钩本体、挡板、异性轴、滑动槽孔、转动孔、轴承、弹簧、筒体和伸缩杆，其特征在于，所述挂钩本体由顶部配重部和底部挂钩部构成，且顶部配重部和底部挂钩部之间设置转动孔，顶部配重部的底部设置滑动槽孔，滑动槽孔连通转动孔，所述转动孔设置在异性轴的扁轴段，扁轴段的厚度等于滑动槽孔的宽度，所述异性轴由六棱柱段、圆轴段和扁轴段构成，扁轴段的两端依次设置圆轴段和六棱柱段，其中异性轴的六棱柱段插接在支架上的六边形孔中，所述圆轴段安装轴承，轴承的外圈上焊接筒体，伸缩杆的一端滑动连接在筒体内，且伸缩杆的一端与筒体的内底之间设置弹簧，伸缩杆的另一端固定连接挡板，挡板固定连接在顶部配重部的表面。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的自动脱钩挂钩，其特征在于，所述异性轴的六棱柱段采用销钉固定在支架上。3.根据权利要求1所述的一种用于叉车的自动脱钩挂钩，其特征在于，所述支架的顶部通过链子固定连接叉车的机械臂。
【文档编号】B66F9/19GK205472486SQ201620320015
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】荀旭明
【申请人】辽宁嘉丰科技有限公司