一种用于钢筋加工车间横向运输的台车装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于钢筋加工车间横向运输的台车装置，涉及土建工程领域，包括两个无交叉作业面的起重设备，两起重设备沿各自固定轨道运行，在两固定轨道之间设置一组交叉轨道，交叉轨道上设有沿轨道运行的运输台车。本实用新型的装置可以将两个不关联的起重设备联系在一起，降低生产区施工压力。
【专利说明】
一种用于钢筋加工车间横向运输的台车装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及土建工程领域，尤其涉及用于联系两个不交叉作业面的材料倒运运输装置。
【背景技术】
[0002]工程建设中常用龙门吊、桁车吊等沿固定轨道运行的起重设备。两个无交叉作业面的起重设备常以平板车为起重设备进行材料倒运。此类施工方法具有占用道路面积较大、施工干扰大、安全风险大的特点。为减轻施工压力，有必要对倒运设备优化。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提出一种用于钢筋加工车间横向运输的台车装置，降低生产区施工压力。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
[0005]—种用于钢筋加工车间横向运输的台车装置，包括两个无交叉作业面的起重设备，两起重设备沿各自固定轨道运行，在两固定轨道之间设置一组交叉轨道，交叉轨道上设有沿轨道运行的运输台车。
[0006]作为选择，交叉轨道与两起重设备的固定轨道垂直交叉。
[0007]作为选择，两起重设备分别为桁吊和龙门吊，桁吊和龙门吊的固定轨道平行。
[0008]前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案:如本实用新型，各选择即可和其他选择任意组合，本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。
[0009]本实用新型的工作流程:通过交叉轨道，以及交叉轨道上的运输台车，实现在两个无交叉作业面的沿固定轨道运行的起重设备之间的材料倒运。
[0010]本实用新型的有益效果:该装置可以将两个不关联的起重设备联系在一起，降低生产区施工压力。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例的钢筋加工车间平面布置图；
[0012]图2是本实用新型实施例的半成品运输台车处断面钢筋加工车间剖面布置图。
[0013]图中，I为桁吊，2为龙门吊，3为固定轨道，4为交叉轨道，5为运输台车，6为钢筋加工车间，7为钢筋笼生产区。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0015]—种用于钢筋加工车间横向运输的台车装置，包括两个无交叉作业面的起重设备，两起重设备沿各自固定轨道3运行，在两固定轨道3之间设置一组交叉轨道4，交叉轨道4上设有沿轨道运行的运输台车5。交叉轨道4与两起重设备的固定轨道3垂直交叉。两起重设备分别为桁吊I和龙门吊2，桁吊I和龙门吊2的固定轨道3平行。
[0016]参考图1、2所示，作为示例，以一工区钢筋加工厂为例进行说明。
[0017]钢筋加工厂由钢筋加工车间6和钢筋笼生产区7组成。钢筋加工车间6内设置两台1t桁吊I。钻孔粧钢筋原材加工均在钢筋加工车间6进行。钢筋笼生产区7设置两台跨度39m的45t龙门吊2。析吊I和龙门吊2的固定轨道3平行。
[0018]如图1所示在钢筋加工车间6侧面设置一道门。如图1及图2在与钢筋笼加工区7龙门吊2的固定轨道3垂直方向设置一组交叉轨道4两条。在该交叉轨道4上设置运输钢筋的运输台车5。运输台车5实现桁吊I和龙门吊2之间的材料倒运。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于钢筋加工车间横向运输的台车装置，其特征在于:包括两个无交叉作业面的起重设备，两起重设备沿各自固定轨道运行，在两固定轨道之间设置一组交叉轨道，交叉轨道上设有沿轨道运行的运输台车。2.如权利要求1所述的用于钢筋加工车间横向运输的台车装置，其特征在于:交叉轨道与两起重设备的固定轨道垂直交叉。3.如权利要求1所述的用于钢筋加工车间横向运输的台车装置，其特征在于:两起重设备分别为桁吊和龙门吊，桁吊和龙门吊的固定轨道平行。
【文档编号】B65G35/00GK205500129SQ201620136931
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月23日
【发明人】唐启, 汪成龙, 马勇, 李有为, 饶曦, 田雨金, 高飞, 王通, 韩治忠, 李坚, 王建斌
【申请人】中交二航局第四工程有限公司, 中交第二航务工程局有限公司