一种具有分离运输的升降舱铝型材结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种具有分离运输的升降舱铝型材结构，包括升降舱支撑结构和分离调节系统，所述升降连接槽设置在所述升降舱壳体的顶端，所述升降连接滑轮支撑杆设置在所述升降连接槽内，所述升降连接滑轮与所述升降连接滑轮支撑杆相连，所述锁定杆紧固器与所述升降舱壳体相连，所述锁定杆紧固器与所述滑轮锁定杆相连，多个所述支撑台锁定杆均匀地设置在所述升降舱壳体的内壁上，所述支撑台锁定定位器设置在所述支撑台锁定杆下端，所述支撑台滑动轨道设置在所述升降舱壳体的内壁上，所述升降舱支撑结构通过所述支撑台滑动轨道与所述分离调节系统相连。本实用新型的有益效果是有效提高升降舱铝型材结构的使用安全性。
【专利说明】
一种具有分离运输的升降舱铝型材结构
技术领域
[0001]本实用新型属于升降舱铝型材结构机械设计技术领域，尤其是涉及一种具有分离运输的升降舱铝型材结构。
【背景技术】
[0002]在现有的技术中，普通的升降舱铝型材结构都是整体设计，升降舱通过整块铝制板材进行固定成型，固定形成一个封闭运输空间，但是在实际使用过程中往往会出现升降舱控制器的故障，一旦升降舱控制器故障容易造成升降舱的滑脱或停留在空中，实际中升降舱一般都是停留在非出口处，这样就造成解救时间较长，如果解救时间较长容易造成升降舱内空气的减少，大大影响了乘坐人员的人身安全，大大降低了升降舱的安全性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种具有分离运输的升降舱铝型材结构，该升降舱铝型材结构具有分离功能，当升降舱因故障而停留在空中时可利用分离功能将乘坐人员运送到逃生门位置，大大提高了升降舱的安全性。
[0004]为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种具有分离运输的升降舱铝型材结构，包括升降舱支撑结构和分离调节系统，其特征在于:所述升降舱支撑结构包括升降舱壳体、升降连接槽、升降连接滑轮、滑轮锁定杆、锁定杆紧固器、升降连接滑轮支撑杆、支撑台锁定杆、支撑台锁定定位器和支撑台滑动轨道，所述升降连接槽设置在所述升降舱壳体的顶端，所述升降连接滑轮支撑杆设置在所述升降连接槽内，所述升降连接滑轮与所述升降连接滑轮支撑杆相连，所述锁定杆紧固器与所述升降舱壳体相连，所述锁定杆紧固器与所述滑轮锁定杆相连，多个所述支撑台锁定杆均匀地设置在所述升降舱壳体的内壁上，所述支撑台锁定定位器设置在所述支撑台锁定杆下端，所述支撑台滑动轨道设置在所述升降舱壳体的内壁上，所述升降舱支撑结构通过所述支撑台滑动轨道与所述分离调节系统相连，所述分离调节系统包括支撑台、支撑台驱动轮、驱动轮连接杆、支撑台锁定挡板、锁定挡板调节杆、定位感应器、主控制器和距离感应器，所述支撑台驱动轮通过所述驱动轮连接杆与所述支撑台相连，所述锁定挡板调节杆设置在所述支撑台内，所述支撑台锁定挡板通过所述锁定挡板调节杆与所述支撑台相连，所述定位感应器设置在所述支撑台的侧壁上，所述主控制器设置在所述支撑台内，所述距离感应器设置在所述支撑台的底端。
[0005]优选地，所述升降舱支撑结构的所述滑轮锁定杆顶端设置有摩擦减速板。
[0006]优选地，所述分离调节系统的所述支撑台为“H”型结构，所述支撑台锁定挡板内壁上设置有防滑橡胶层。
[0007]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，使得该升降舱具有分离功能，当升降舱因故障而停留在半空中而不能动时，乘坐人员可以利用分离调节系统将人员运输到安全门位置，一方面节省了救援时间，而且也使得乘坐人员获得了充足的空气供给，提高了乘坐人的安全性。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1、升降舱支撑结构；1-1、升降舱壳体;1-2、升降连接槽;1-3、升降连接滑轮；1-4、滑轮锁定杆；1-5、锁定杆紧固器；1-6、升降连接滑轮支撑杆；1-7、支撑台锁定杆；1-8、支撑台锁定定位器；1-9、支撑台滑动轨道;2、分离调节系统;2-1、支撑台；2-2、支撑台驱动轮;2-3、驱动轮连接杆;2-4、支撑台锁定挡板;2-5、锁定挡板调节杆;2-6、定位感应器;2-7、主控制器;2-8、距离感应器。
【具体实施方式】
[0010]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0011 ]如图1所示，本实用新型提供一种具有分离运输的升降舱铝型材结构，包括升降舱支撑结构I和分离调节系统2，升降舱支撑结构I包括升降舱壳体1-1、升降连接槽1-2、升降连接滑轮1-3、滑轮锁定杆1-4、锁定杆紧固器1-5、升降连接滑轮支撑杆1-6、支撑台锁定杆1-7、支撑台锁定定位器1-8和支撑台滑动轨道1-9，升降连接槽1-2设置在升降舱壳体1-1的顶端，升降连接滑轮支撑杆1-6设置在升降连接槽1-2内，升降连接滑轮1-3与升降连接滑轮支撑杆1-6相连，锁定杆紧固器1-5与升降舱壳体1-1相连，锁定杆紧固器1-5与滑轮锁定杆1-4相连，多个支撑台锁定杆1-7均匀地设置在升降舱壳体1-1的内壁上，支撑台锁定定位器
1-8设置在支撑台锁定杆1-7下端，支撑台滑动轨道1-9设置在升降舱壳体1-1的内壁上，升降舱支撑结构I通过支撑台滑动轨道1-9与分离调节系统2相连，分离调节系统2包括支撑台
2-1、支撑台驱动轮2-2、驱动轮连接杆2-3、支撑台锁定挡板2-4、锁定挡板调节杆2_5、定位感应器2-6、主控制器2-7和距离感应器2-8，支撑台驱动轮2-2通过驱动轮连接杆2-3与支撑台2-1相连，锁定挡板调节杆2-5设置在支撑台2-1内，支撑台锁定挡板2-4通过锁定挡板调节杆2-5与支撑台2-1相连，定位感应器2-6设置在支撑台2-1的侧壁上，主控制器2_7设置在支撑台2-1内，距离感应器2-8设置在支撑台2-1的底端。
[0012]优选地，升降舱支撑结构I的滑轮锁定杆1-4顶端设置有摩擦减速板。
[0013]优选地，分离调节系统2的支撑台2-1为“H”型结构，支撑台锁定挡板2-4内壁上设置有防滑橡胶层。
[0014]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，使得该升降舱具有分离功能，当升降舱因故障而停留在半空中而不能动时，乘坐人员可以利用分离调节系统将人员运输到安全门位置，一方面节省了救援时间，而且也使得乘坐人员获得了充足的空气供给，提高了乘坐人的安全性。
[0015]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种具有分离运输的升降舱铝型材结构，包括升降舱支撑结构和分离调节系统，其特征在于:所述升降舱支撑结构包括升降舱壳体、升降连接槽、升降连接滑轮、滑轮锁定杆、锁定杆紧固器、升降连接滑轮支撑杆、支撑台锁定杆、支撑台锁定定位器和支撑台滑动轨道，所述升降连接槽设置在所述升降舱壳体的顶端，所述升降连接滑轮支撑杆设置在所述升降连接槽内，所述升降连接滑轮与所述升降连接滑轮支撑杆相连，所述锁定杆紧固器与所述升降舱壳体相连，所述锁定杆紧固器与所述滑轮锁定杆相连，多个所述支撑台锁定杆均匀地设置在所述升降舱壳体的内壁上，所述支撑台锁定定位器设置在所述支撑台锁定杆下端，所述支撑台滑动轨道设置在所述升降舱壳体的内壁上，所述升降舱支撑结构通过所述支撑台滑动轨道与所述分离调节系统相连，所述分离调节系统包括支撑台、支撑台驱动轮、驱动轮连接杆、支撑台锁定挡板、锁定挡板调节杆、定位感应器、主控制器和距离感应器，所述支撑台驱动轮通过所述驱动轮连接杆与所述支撑台相连，所述锁定挡板调节杆设置在所述支撑台内，所述支撑台锁定挡板通过所述锁定挡板调节杆与所述支撑台相连，所述定位感应器设置在所述支撑台的侧壁上，所述主控制器设置在所述支撑台内，所述距离感应器设置在所述支撑台的底端。2.根据权利要求1所述的一种具有分离运输的升降舱铝型材结构，其特征在于:所述升降舱支撑结构的所述滑轮锁定杆顶端设置有摩擦减速板。3.根据权利要求1所述的一种具有分离运输的升降舱铝型材结构，其特征在于:所述分离调节系统的所述支撑台为“H”型结构，所述支撑台锁定挡板内壁上设置有防滑橡胶层。
【文档编号】B66B11/02GK205500530SQ201620317891
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】张洁
【申请人】天津市禹泰隆银锚铝材科技有限公司