一种卧式液压千斤顶的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种卧式液压千斤顶，包括底座内设置的油缸、油箱、回油油路和卸油孔，回油油路包括由下到上依次连接的第一油路、第二油路、第三油路和第四油路，第一油路、第二油路和第三油路的宽度依次变小，第四油路的宽度大于第三油路宽度，第二油路内设有钢球，第一油路内设有限流块，所述限流块上设有限流通孔，限流块与钢球间的回油油路内设有第一压簧，第一油路的下端由螺纹密封件密封，限流块与螺纹密封件间的第一油路内设有第二压簧，第四油路内穿设有卸压杆，卸油孔包括连通油缸与第一油路的第一卸油孔以及连通第四油路与油箱的第二卸油孔，该液压千斤顶，结构简单，可随承载物的重量而自动调节下降速度，确保了运行的安全。
【专利说明】
一种卧式液压千斤顶
技术领域
[0001]本实用新型涉及千斤顶技术领域，特别是指一种卧式液压千斤顶。
【背景技术】
[0002]现有卧式液压千斤顶的结构大都包括底座，底座内设有油缸、油箱以及导通油缸与油箱的回油油路，回油油路内设有控制回油油路导通的钢球。工作时，液压千斤顶即利用油缸内液压油的压强控制液压千斤顶的升降，具体的，液压千斤顶卸压时，松开钢球，油缸内液压油由回油油路进入油箱，进而实现下降操作。该种液压千斤顶，轻载时可保持平稳的下降速度，但重载时油缸内压大，油缸内液压油流向油箱的速度快，进而重物急速下降，这不仅影响到操作人员的人身安全，还给托举的重物带来损坏的风险。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种卧式液压千斤顶。
[0004]为实现本实用新型的目的，现详细说明其技术方案:一种卧式液压千斤顶，包括底座，所述底座内设有油缸、位于油缸外侧的油箱、通孔形式的回油油路、以及卸油孔，所述回油油路包括由下到上依次贯通的第一油路、第二油路、第三油路和第四油路，所述第一油路、第二油路和第三油路的宽度依次变小，第四油路的宽度大于第三油路宽度，所述第二油路内设有直径大于第三油路的钢球，第一油路内设有最大宽度大于第二油路宽度的限流块，所述限流块上设有限流通孔，限流块与钢球间的回油油路内设有第一压簧，第一油路的下端由螺纹密封件密封，限流块与螺纹密封件间的第一油路内设有第二压簧，所述第四油路内穿设有卸压杆，卸压杆包括上、下部，上部于第四油路内配合滑动，下部的直径小于上部的直径，卸压杆下部外套设有第三压簧，卸压下降操作时，卸压杆下部底端穿过第三油路与钢珠相抵，所述卸油孔包括连通油缸与第一油路的第一卸油孔以及连通第四油路与油箱的第二卸油孔。
[0005]进一步地，限流块上端截面为外撇的八字形。该结构，于重载下降限流块在液压油推力作用下向上移动时，方便限流块上端伸入第二油路，有效并可靠地堵住第一油路与第二油路相接的接口处。
[0006]本实用新型卧式液压千斤顶，卸压下降操作时，压下卸压杆，卸压杆下端顶开钢珠，重载时，油缸的内压大，使限流块向上移动并堵住第一油路与第二油路相接的接口处，油缸内的液压油仅可通过限流块的限流通孔进入油箱，该种情况下，液压油的流量小，下降速度慢，空载或轻载时，油缸内的液压油一部分由限流块周边经过，另一部分由限流块的限流通孔通过，流入油箱，此时，液压油流量大，下降速度快，该液压千斤顶，结构简单，可随承载物的重量而自动调节下降速度，确保了运行的安全。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型卧式液压千斤顶的主视剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型卧式液压千斤顶的【具体实施方式】作详细的说明:
[0009]如图1所示，本实用新型卧式液压千斤顶，包括底座10，所述底座10内设有油缸20、位于油缸20外侧的油箱30、通孔形式的回油油路1、以及卸油孔2，所述回油油路I包括由下到上依次贯通的第一油路11、第二油路12、第三油路13和第四油路14，所述第一油路11、第二油路12和第三油路13的宽度依次变小，第四油路14的宽度大于第三油路13宽度，所述第二油路12内设有直径大于第三油路13的钢球3，第一油路11内设有最大宽度大于第二油路12宽度的限流块4，所述限流块4上设有限流通孔41，限流块4与钢球3间的回油油路I内设有第一压簧51，第一油路11的下端由螺纹密封件6密封，限流块4与螺纹密封件6间的第一油路11内设有第二压簧52，所述第四油路14内穿设有卸压杆7，卸压杆7包括上、下部(71，72)，上部71于第四油路14内配合滑动，下部72的直径小于上部71的直径，卸压杆下部72外套设有第三压簧53，卸压下降操作时，卸压杆7下部底端穿过第三油路13与钢珠3相抵，所述卸油孔2包括连通油缸20与第一油路11的第一卸油孔21以及连通第四油路14与油箱30的第二卸油孔22。限流块4上端截面为外撇的八字形。
[0010]本实用新型卧式液压千斤顶，第一压簧51—方面将钢球3顶于第二油路12与第三油路13相接的接口处，使在未进行下降操作时，钢球3堵住第二油路12与第三油路13相接的接口，油缸20内的液压油无法进入油箱30，第一压簧51另一方面与第二压簧52共同作用，使限流块4在受两侧不同作用力时，可上下移动;第三压簧53用于下降操作结束后，卸压杆7的复位。卸压下降操作时，压下卸压杆7，卸压杆7下端顶开钢珠3，重载时，油缸20的内压大，使限流块4向上移动并堵住第一油路11与第二油路12相接的接口处，油缸20内的液压油仅可通过限流块4的限流通孔41进入油箱30，具体为，油缸20内的液压油依次经过第一卸油孔
21、第一油路11、限流块4的限流通孔41、第三油路13、第四油路14、第二卸油孔22，最后进入油箱30，该种情况下，液压油的流量小，下降速度慢;空载或轻载时，油缸20内的液压油一部分由限流块4周边与第二油路12的间隙经过，流入油箱30，具体为，油缸20内的液压油依次经过第一卸油孔21、第一油路11、第二油路12与限流块4的周边间隙、第三油路13、第四油路
14、第二卸油孔22，最后进入油箱30，另一部分由限流块的限流通孔41通过，流入油箱30，具体为，油缸20内的液压油依次经过第一卸油孔21、第一油路11、限流块4的限流通孔41、第三油路13、第四油路14、第二卸油孔22，最后进入油箱30，两路流程，液压油的流量大，下降速度快。该液压千斤顶，结构简单，可随承载物的重量而自动调节下降速度，确保了运行的安全。
[0011]本实用新型卧式液压千斤顶，重载下降时，为方便限流块4上端伸入第二油路12，有效并可靠地堵住第一油路11与第二油路12相接的接口处，较佳地，限流块4上端截面为外撇的八字形。本实用新型卧式液压千斤顶，螺纹密封件6可为密封螺钉、密封螺栓或密封螺堵等能实现旋转固定密封的结构。
【主权项】
1.一种卧式液压千斤顶，包括底座，所述底座内设有油缸、位于油缸外侧的油箱、通孔形式的回油油路、以及卸油孔，所述回油油路包括由下到上依次贯通的第一油路、第二油路、第三油路和第四油路，其特征在于:所述第一油路、第二油路和第三油路的宽度依次变小，第四油路的宽度大于第三油路宽度，所述第二油路内设有直径大于第三油路的钢球，第一油路内设有最大宽度大于第二油路宽度的限流块，所述限流块上设有限流通孔，限流块与钢球间的回油油路内设有第一压簧，第一油路的下端由螺纹密封件密封，限流块与螺纹密封件间的第一油路内设有第二压簧，所述第四油路内穿设有卸压杆，卸压杆包括上、下部，上部于第四油路内配合滑动，下部的直径小于上部的直径，卸压杆下部外套设有第三压簧，卸压下降操作时，卸压杆下部底端穿过第三油路与钢珠相抵，所述卸油孔包括连通油缸与第一油路的第一卸油孔以及连通第四油路与油箱的第二卸油孔。2.根据权利要求1所述的卧式液压千斤顶，其特征在于:限流块上端截面为外撇的八字形。
【文档编号】B66F3/25GK205500668SQ201620303234
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】许漫渠, 罗祖龙
【申请人】福州斯耐特机械设备有限公司