一种基于动力驱动的连杆机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，由动力驱动组件、下连杆、上连杆组成，所述上连杆的一端和下连杆的一端铰接，上连杆的另一端为起吊重物端配合使用起吊组件，上连杆通过动力驱动组件上下运动，所述动力驱动组件的固定点与下连杆固定点铰接并联动，所述动力驱动组件的驱动点与上连杆驱动点铰接并联动。本实用新型在使用它时将最大化提高起吊，移运的效率，有效降低了劳动强度，并且安全可靠性高，轻便易操作，携带方便，配合使用不同类型的起吊爪，吊钩，吊带等各种配套工具可以起吊各种不同类型的物品。
【专利说明】
一种基于动力驱动的连杆机构
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及连杆驱动技术领域，具体的说是一种基于动力驱动的连杆机构，与物流，搬家，仓库，工厂，以及海洋平台，陆地钻机平台石油钻采有关，特别适合经常搬运，单个或多个人力不够且存在安全隐患的其他场合。
[【背景技术】]
[0002]我们日常生活中经常会遇见移运较重的物品，也会碰到拎，举较大物件比较困难的问题，若勉强吃力地去移运，搬举较大，较重的物体还可能造成不必要的人身伤害。
[0003]搬家，工厂商店移运物品，以及有装货，卸货，尤其是在物流蓬勃发展的今天，为了减轻减少人力劳作，为了避免减少人身伤害，本实用新型是利用了杠杆原理再加动力连杆机构，以及配备一个动力执行装置组装成为:一个用于起吊、下放、移运非常便捷的动力工具。
[0004]现在市面上经常看的一些小型单臂吊，小型吊机，它们具备一些起吊，移运功能，但其结构本身决定它们不够灵活(自由度相对本实用新型工具少)，而一种结构简单、储存携带方便，起吊，移运物品快捷的动力工具的自由度比上述常用起吊移运工具要多，动力工具与人的能动性完美结合产生了本实用新型。所以本实用新型工具是:一种结构简单、储存携带方便快捷起吊，移运物品的动力工具，具备结构简单，存储，携带方便，且起吊、下放、移运物品安全可靠。
[0005]因此，在保证人身安全与被操作物品安全的情况下，能方便快捷轻松的起吊下放物品以及快速灵活地移运物品成为该动力工具的特点。
[
【发明内容】
]
[0006]本实用新型的目的在于，克服现有技术存在的缺陷，提供一种基于动力驱动的连杆机构。
[0007]为实现上述目的，设计一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，由动力驱动组件、下连杆、上连杆组成，所述上连杆的一端和下连杆的一端铰接，上连杆的另一端为起吊重物端配合使用起吊组件，上连杆通过动力驱动组件上下运动，所述动力驱动组件的固定点与下连杆固定点铰接并联动，所述动力驱动组件的驱动点与上连杆驱动点铰接并联动。
[0008]所述上连杆采用一单杆，或者是由若干杆件组合而成;所述下连杆采用一单杆，或者是由若干杆件组合而成。
[0009]所述下连杆的底部带有一组移动用的主滑轮以及另外一组可折叠的辅助滑轮。
[0010]所述动力源采用液压动力或电动动力或其他等效动力。
[0011]所述下连杆与上连杆的铰接处还可设有辅助动力源，所述辅助动力源段可以是人力也可以安装动力驱动装置的，在辅助动力源区域附件设置有动力驱动装置的功能按钮，以及保险防事故装置，辅助动力源用于提供移动动力，辅助动力源为人力或其他形式的动力组件。
[0012]所述动力驱动组件由一根驱动件组成或由两根连接杆组成三角驱动组件组成。
[0013]在三角驱动组件中，第一连接杆的一端与上连杆驱动点铰接，第一连接杆的另一端与第二连接杆一端铰接，第二连接杆的另一端与下连杆固定点铰接，驱动杆的一端与第一连接杆联动，驱动杆的另一端与第二连接杆固定铰接。
[0014]本实用新型是一种用于起吊、下放、移运物品的便捷动力工具，该工具的主体结构是动力驱动的连杆机构，再结合人的灵活机动性，在使用它时将最大化提高起吊、下放、移运的效率，有效降低了劳动强度，并且安全可靠性高，轻便易操作，携带方便，配合使用不同类型的起吊爪，吊钩，吊带等各种配套工具可以起吊、下放各种不同类型的物品。
[【附图说明】]
[0015]图1为本实用新型实施例一结构示意图
[OO10]图2为实施例一第一使用状态图
[0017]图3为实施例一第二使用状态图
[0018]图4为实施例一第三使用状态图
[0019]图5为本实用新型实施例二结构示意图
[0020]图6为实施例二使用状态图
[0021]图中的标号说明:
[0022]I.动力源，2.下连杆，3.上连杆，4.辅助动力源。
[【具体实施方式】]
[0023]现结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步阐述，相信对本领域技术人员来说是清楚的。
[0024]实施例一
[0025]如图1-4所示，一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，由动力驱动组件1、下连杆2、上连杆3组成，所述上连杆3的一端和下连杆2的一端铰接，上连杆3的另一端为起吊重物端配合使用起吊组件，上连杆3通过动力驱动组件I上下运动，所述动力驱动组件I由两根连接杆组成三角驱动组件，所述驱动组件的固定点与下连杆2固定点铰接，所述三角驱动组件的驱动点与上连杆3驱动点铰接并联动。
[0026]该三角驱动组件具体的说，第一连接杆的一端与上连杆3驱动点铰接，第一连接杆的另一端与第二连接杆一端铰接，第二连接杆的另一端与下连杆2固定点铰接，驱动杆的一端与第一连接杆联动，驱动杆的另一端与第二连接杆固定。
[0027]所述上连杆3采用一单杆，或者是由若干杆件组合而成;所述下连杆2采用一单杆，或者是由若干杆件组合而成。
[0028]所述下连杆2的底部带有一组移动用的主滑轮以及另外一组可折叠的辅助滑轮。
[0029]所述动力源采用液压动力或电动动力或其他等效动力。动力驱动装置，该动力源可以是液压动力，电动动力直接驱动，也可以是一个驱动装置，例如一个带动力驱动的连杆，也可以是其他形式的结构；
[0030]所述下连杆2与上连杆3的铰接处还可设有辅助动力源4，所述辅助动力源段可以是人力也可以安装动力驱动装置的，在辅助动力源区域附件设置有动力驱动装置的功能按钮，以及保险防事故装置，辅助动力源用于提供移动动力，辅助动力源为人力或其他形式的动力组件。
[0031]通过操纵动力驱动装置作用，动力驱动装置作用带动上连杆以与下连杆连接轴线旋转，从而实现提升，下发物品，同时结合人自身的灵活机动性，即人提供的移运动力实现快速移运物品。
[0032]实施例二
[0033]在实施例一的基础上，所述动力驱动组件I替换成由一根驱动件，如油缸或电动推杆组成，一根驱动件的固定点与下连杆2固定点铰接并联动，一根驱动件的驱动点与上连杆3驱动点铰接并联动。
【主权项】
1.一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，由动力驱动组件(I)、下连杆(2)、上连杆(3)组成，所述上连杆(3)的一端和下连杆(2)的一端铰接，上连杆(3)的另一端为起吊重物端配合使用起吊组件，上连杆(3)通过动力驱动组件(I)上下运动，所述动力驱动组件(I)的固定点与下连杆(2)固定点铰接并联动，所述动力驱动组件(I)的驱动点与上连杆(3)驱动点铰接并联动。2.如权利要求1所述一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，所述上连杆(3)采用一单杆，或者是由若干杆件组合而成;所述下连杆(2)采用一单杆，或者是由若干杆件组合ntjD3.如权利要求1所述一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，所述下连杆(2)的底部带有一组移动用的主滑轮以及另外一组可折叠的辅助滑轮。4.如权利要求1所述一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，所述动力源采用液压动力或电动动力或其他等效动力。5.如权利要求1所述一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，所述下连杆(2)与上连杆(3)的铰接处还可设有辅助动力源(4)，所述辅助动力源段可以安装动力驱动装置的，在辅助动力源区域附件设置有动力驱动装置的功能按钮，以及保险防事故装置，辅助动力源用于提供移动动力，辅助动力源为人力或其他形式的动力组件。6.如权利要求1所述一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，所述动力驱动组件(I)由一根驱动件组成。7.如权利要求1所述一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，所述动力驱动组件(I)由两根连接杆组成三角驱动组件组成。8.如权利要求7所述一种基于动力驱动的连杆机构，其特征在于，第一连接杆的一端与上连杆(3)驱动点铰接，第一连接杆的另一端与第二连接杆一端铰接，第二连接杆的另一端与下连杆(2)固定点铰接，驱动杆的一端与第一连接杆联动，驱动杆的另一端与第二连接杆固定铰接。
【文档编号】B66C23/82GK205527408SQ201620204190
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】杨良柱
【申请人】杨良柱