一种降噪耐压液压千斤顶的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种降噪耐压液压千斤顶，包括进油油箱、液压缸、回油油箱、进油油泵、回油油泵、单向阀、截止阀、底板及三脚架，进油油箱的箱壁包括内层和外层，内层和外层之间填充有防震橡皮垫，外层的四周均增设筋板，进油油箱内层设置有隔板和金属网，液压缸的缸壁由内筒、中筒和外筒组成，内筒、中筒和外筒的内壁上均内嵌有压力传感器，液压缸的外侧设有显示器，液压缸底端设有第一回油管，第一回油管另一端伸入回油油箱内，回油油箱与进油油箱之间连接有第二回油管，回油油泵连接在第二回油管上，底板中间底部设有凹槽，三脚架设置在底板底部凹槽处。本实用新型结构简单、使用方方便，耐压降噪，稳固性好。
【专利说明】
一种降噪耐压液压千斤顶
技术领域
[0001]本实用新型涉及千斤顶技术领域，具体是一种降噪耐压液压千斤顶。
【背景技术】
[0002]传统的机械式千斤顶，为了把工件抬升到一个所要求的高度，就需要通过反复运动千斤顶杠杆或者杠杆手柄来完成，工件卸载完后，为恢复原来状态，仍然需要通过反复运动千斤顶杠杆或者杠杆手柄，操作工的劳作强度大，效率低下，而且传统的千斤顶对地面的要求也很高，例如地面的平整程度、支撑面的倾斜度等等，这也限制了千斤顶的使用范围。而且由于千斤顶在使用过程中需要高压，为了提高油缸的推力或者拉力，往往就要提高油缸的工作压力或者增加油缸的缸径。这就需要提高千斤顶油缸缸筒的承受压力。目前千斤顶油缸缸筒一般所用的是单层厚壁圆筒，无论是从材料的利用，还是从强度和经济性的考虑都存在许多缺点，内壁、外壁的应力水平相差很大，材料不能得到充分利用，壁厚的增加到达一定程度以后对屈服应力几乎不起作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的降噪耐压液压千斤顶，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种降噪耐压液压千斤顶，包括进油油箱、液压缸、回油油箱、进油油栗、回油油栗、单向阀、截止阀、底板及三脚架，所述进油油箱的箱壁包括内层和外层，所述内层和外层之间填充有防震橡皮垫，所述外层的四周均增设筋板，进油油箱内层设置有隔板和金属网，进油油箱上连接有吸油管，进油油箱与液压缸之间依次以吸油管连接有进油油栗和单向阀，所述液压缸的缸壁由内筒、中筒和外筒组成，内筒、中筒和外筒的内壁上均内嵌有压力传感器，液压缸的外侧设有显示器，液压缸内包含有活塞及活塞杆，所述液压缸底端设有第一回油管，所述第一回油管上设有截止阀，所述第一回油管另一端伸入回油油箱内，所述回油油箱与进油油箱之间连接有第二回油管，所述回油油栗连接在第二回油管上，进油油箱与回油油箱固定在底板上，所述底板中间底部设有凹槽，所述三脚架设置在底板底部凹槽处。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述内筒材料为铸钢，所述中筒材料为合金钢，所述外筒材料为玻璃钢。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述进油油箱的内层和外层使用铸铁材料，内层和外层的上壁厚度是侧壁厚度的3.5倍。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:使用该装置，劳作强度低，效率高，液压油可循环使用，且在不平整地板及倾斜度不同的支撑面上千斤顶均可稳固。采用3层圆筒相套间隙配合，提高了缸筒的强度;这种结构的油缸体积小，重量轻，具有很大的优越性;安装压力传感器和显示器，可以知道每层缸筒内的实时压力，有利于安全操作。进油油箱的设置，可以降低液压千斤顶在工作时油箱部分产生的噪音，进而减少工作环境中的噪音污染，提高工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种降噪耐压液压千斤顶，包括进油油箱1、液压缸11、回油油箱21、进油油栗9、回油油栗26、单向阀10、截止阀20、底板22及三脚架24，所述进油油箱I的箱壁包括内层2和外层3，所述内层2和外层3之间填充有防震橡皮垫4，所述夕卜层3的四周均增设筋板5，进油油箱I的内层2设置有隔板6和金属网7，所述进油油箱I的内层2和外层3使用铸铁材料，内层2和外层3的上壁厚度是侧壁厚度的3.5倍，可以降低液压千斤顶在工作时油箱部分产生的噪音，进而减少工作环境中的噪音污染，提高工作效率。
[0012]进油油箱I上连接有吸油管8，进油油箱I与液压缸11之间依次以吸油管8连接有进油油栗9和单向阀1，所述液压缸11的缸壁由内筒12、中筒13和外筒14组成，所述内筒12材料为铸钢，所述中筒13材料为合金钢，所述外筒14材料为玻璃钢，内筒12、中筒13和外筒14的内壁上均内嵌有压力传感器15，液压缸11的外侧设有显示器16，液压缸11内包含有活塞17及活塞杆18，采用3层圆筒相套间隙配合，提高了缸筒的强度;这种结构的油缸体积小，重量轻，具有很大的优越性;安装压力传感器15和显示器16，可以知道每层缸筒内的实时压力，有利于安全操作。
[0013]所述液压缸11底端设有第一回油管19，所述第一回油管19上设有截止阀20，所述第一回油管19另一端伸入回油油箱21内，所述回油油箱21与进油油箱I之间连接有第二回油管25，所述回油油栗26连接在第二回油管25上，进油油箱I与回油油箱21固定在底板22上，所述底板22中间底部设有凹槽23，所述三脚架24设置在底板22底部凹槽23处。使用该装置，劳作强度低，效率高，液压油可循环使用，且在不平整地板及倾斜度不同的支撑面上千斤顶均可稳固。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0015]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种降噪耐压液压千斤顶，包括进油油箱(I)、液压缸(11)、回油油箱(21)、进油油栗(9)、回油油栗(26)、单向阀(10)、截止阀(20)、底板(22)及三脚架(24)，其特征在于，所述进油油箱(I)的箱壁包括内层⑵和外层(3)，所述内层⑵和外层⑶之间填充有防震橡皮垫(4)，所述外层(3)的四周均增设筋板(5)，进油油箱(I)的内层(2)设置有隔板(6)和金属网(7)，进油油箱(I)上连接有吸油管(8)，进油油箱(I)与液压缸(11)之间依次以吸油管(8)连接有进油油栗(9)和单向阀(10)，所述液压缸(11)的缸壁由内筒(12)、中筒(13)和外筒(14)组成，内筒(12)、中筒(13)和外筒(14)的内壁上均内嵌有压力传感器(15)，液压缸(11)的外侧设有显示器(16)，液压缸(11)内包含有活塞(17)及活塞杆(18)，所述液压缸(11)底端设有第一回油管(19)，所述第一回油管(19)上设有截止阀(20)，所述第一回油管(19)另一端伸入回油油箱(21)内，所述回油油箱(21)与进油油箱(I)之间连接有第二回油管(25)，所述回油油栗(26)连接在第二回油管(25)上，进油油箱(I)与回油油箱(21)固定在底板(22)上，所述底板(22)中间底部设有凹槽(23)，所述三脚架24设置在底板(22)底部凹槽(23)处。2.根据权利要求1所述的一种降噪耐压液压千斤顶，其特征在于，所述内筒(12)材料为铸钢，所述中筒(13)材料为合金钢，所述外筒(14)材料为玻璃钢。3.根据权利要求1所述的一种降噪耐压液压千斤顶，其特征在于，所述进油油箱(I)的内层(2)和外层(3)使用铸铁材料，内层(2)和外层(3)的上壁厚度是侧壁厚度的3.5倍。
【文档编号】B66F3/42GK205527519SQ201620408868
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】黄霞春
【申请人】湖南理工职业技术学院