一种能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机的制作方法
【专利摘要】一种能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机，包括分别与转子平台两端铰接的快速转换平台；两端分别与所述快速转换平台和机架铰接的快速转换平台支撑油缸；与所述转子平台连接的锁紧对中定位座；与所述锁紧对中定位座滑动连接的锁紧对中插板；两端分别与所述锁紧对中插板和机架连接的锁紧对中油缸；分别位于所述翻车机两端外侧的地面平台；与所述地面平台的近翻车机端铰接的地面快速转换平台；两端分别与所述地面快速转换平台和地面平台铰接的地面快速转换平台支撑油缸；与所述地面平台连接的地面锁紧对中定位座；与所述地面锁紧对中定位座滑动连接的地面锁紧对中插板；两端分别与所述地面锁紧对中插板和地面平台连接的地面锁紧对中油缸。
【专利说明】
一种能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机。【背景技术】
[0002]翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门。国内铁路线通用敞车有060、062、0624、0628、070、080型号等，为提高铁路线路的运输能力，铁路敞车载货量逐渐由60吨向80吨，甚至100吨升级换代。通用C60、C62M等敞车使用2#车钩或13#车钩，而C70与C80敞车使用的车钩为旋转车钩。旋转车钩是一种特定的车钩，两节敞车之间不需要摘钩即可相对旋转，C70与C80敞车进入翻车机卸货时减少了摘钩环节，提高了卸货效率和敞车的周转率。用一种翻车机兼顾两种类型敞车翻卸时有两种方法，一种方法是使翻车机平台长度可以根据需要进行转变，或接长或缩短。另一种方法是对两种敞车均进行摘钩作业。现有技术中前一种方法操作繁琐，平台机构复杂;后一种方法在翻卸专用铁路敞车时效率低下，并且翻车机长度受专用铁路敞车列中的不能摘钩的牵引杆限制。在一定时期内，铁路线通用敞车仍是多型号并存状态。为了解决翻车机能适应不同敞车翻卸作业的难题，国内外进行了多项研究，如申请号为CN200310105284.2,名称为一种可翻卸解列及不解列车辆的翻车机，提出的技术解决方案。
[0003]现有技术提供的方案，结构相对复杂，操作繁琐，自动化程度低，当需要转换的长度过大时，转换平台的结构设计有待优化，在翻卸大吨位铁路敞车时，转换平台的可靠性有待提高，在装配制造，使用上存在较多的难题。【实用新型内容】
[0004]为了克服现有技术的缺陷，本实用新型解决的技术问题在于:提供一种既能翻卸解列通用敞车，又能翻卸不解列敞车，设计合理，结构紧凑，安全可靠，操作使用方便的翻车机。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机，包括分别与转子平台两端铰接的快速转换平台；两端分别与所述快速转换平台和机架铰接的快速转换平台支撑油缸;与所述转子平台连接的锁紧对中定位座;与所述锁紧对中定位座滑动连接的锁紧对中插板;两端分别与所述锁紧对中插板和机架连接的锁紧对中油缸;分别位于所述翻车机两端外侧的地面平台；与所述地面平台的近翻车机端铰接的地面快速转换平台；两端分别与所述地面快速转换平台和地面平台铰接的地面快速转换平台支撑油缸;与所述地面平台连接的地面锁紧对中定位座；与所述地面锁紧对中定位座滑动连接的地面锁紧对中插板;两端分别与所述地面锁紧对中插板和地面平台连接的地面锁紧对中油缸。
[0006]作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机，所述转子平台与地面平台在同一平面上;转子平台上的导轨和地面平台上的导轨在一条线上；当快速转换平台或地面快速转换平台处于上限位位置时与所述转子平台在同一平面上，且快速转换平台或地面快速转换平台上的导轨与转子平台上的导轨在一条线上。
[0007]作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机，所述快速转换平台与地面快速转换平台的长度相同，当快速转换平台或地面快速转换平台处于上限位位置时，所述转子平台和地面平台之间连通，可供铁路敞车通行或停留。
[0008]在不冲突的情况下，前述改进方案可单独或组合实施。
[0009]本实用新型提供的技术方案，既能翻卸解列通用敞车，又能翻卸不解列敞车;在切换过程中全部件通过操控液压油缸进行操作，易于实现自动化作业，操作使用方便，安全可A+-.与巨O【附图说明】
[0010]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0011]图1是实施例翻车机的主视结构示意图；
[0012]图2是实施例翻车机转子平台处于加长状态的结构示意图；
[0013]图3是实施例翻车机的立体结构示意图。【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0015]如图1至图3所示的能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机，包括分别与转子平台1两端铰接的第一快速转换平台2和第二快速转换平台3,两端分别与第一快速转换平台2和机架4铰接的第一快速转换平台支撑油缸5,两端分别与第二快速转换平台3和机架4铰接的第二快速转换平台支撑油缸6,与转子平台1连接的第一锁紧对中定位座7和第二锁紧对中定位座8,与第一锁紧对中定位座7滑动连接的第一锁紧对中插板9,与第二锁紧对中定位座8 滑动连接的第二锁紧对中插板10,两端分别与第一锁紧对中插板9和机架4连接的第一锁紧对中油缸11，两端分别与第二锁紧对中插板10和机架4连接的第二锁紧对中油缸12,分别位于翻车机两端外侧的第一地面平台13和第二地面平台14，与第一地面平台13的近翻车机端铰接的第一地面快速转换平台15,与第二地面平台14的近翻车机端铰接的第二地面快速转换平台16，两端分别与第一地面快速转换平台15和第一地面平台13铰接的第一地面快速转换平台支撑油缸17,两端分别与第二地面快速转换平台16和第二地面平台14铰接的第二地面快速转换平台支撑油缸18,与第一地面平台13连接的第一地面锁紧对中定位座19,与第二地面平台14连接的第二地面锁紧对中定位座20,与第一地面锁紧对中定位座19滑动连接的第一地面锁紧对中插板21，与第二地面锁紧对中定位座20滑动连接的第二地面锁紧对中插板22,两端分别与第一地面锁紧对中插板21和第一地面平台13连接的第一地面锁紧对中油缸23,两端分别与第二地面锁紧对中插板22和第二地面平台14连接的第二地面锁紧对中油缸24。
[0016]可选地，转子平台1、第一地面平台13和第二地面平台14在同一平面上，转子平台 1、第一地面平台13和第二地面平台14上的导轨在一条线上，当第一快速转换平台2、第二快速转换平台3，第一地面快速转换平台15或第二地面快速转换平台16处于上限位位置时与转子平台1在同一平面上，且第一快速转换平台2、第二快速转换平台3、第一地面快速转换平台15或第二地面快速转换平台16上的导轨与转子平台1上的导轨在一条线上。
[0017]可选地，第一快速转换平台2与第一地面快速转换平台15的长度相同，第二快速转换平台3与第二地面快速转换平台16的长度相同，当第一快速转换平台2、第二快速转换平台3,第一地面快速转换平台15或第二地面快速转换平台16处于上限位位置时，所述转子平台和相应的地面平台之间连通，可供铁路敞车25通行或停留。[〇〇18] 工作原理:当铁路线为用户配车车型为C60-C65敞车25时，如图2所示(请结合图 1)，第一地面锁紧对中油缸23收缩，拉动第一地面锁紧对中插板21从第一地面锁紧对中定位座19中退出，第一地面快速转换平台支撑油缸17收缩，第一地面快速转换平台15回转到垂直于转子平台1位置。然后第一快速转换平台支撑油缸5伸出，第一快速转换平台2被推到上限位位置，第一锁紧对中油缸11伸出，推动第一锁紧对中插板9插入第一锁紧对中定位座 7中，将第一快速转换平台2锁固。同理，可完成另一侧的第二快速转换平台3定位于上限位位置并锁固。此时C60-C65敞车可逐台解列进入翻车机内进行翻车卸料。[〇〇19]当C70-C80不解列敞车进行卸料时，同样的操作原理，使第一地面快速转换平台15 或第二地面快速转换平台16定位于上限位位置并锁固，然后敞车不解列进入翻车机内依次进行翻车卸料。
[0020]显然，本实用新型不限于以上优选实施方式，还可在本实用新型权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机，其特征在于，包括分别与转子平台(1)两端 铰接的快速转换平台(2、3 );两端分别与所述快速转换平台(2、3 )和机架(4 )铰接的快速转 换平台支撑油缸(5、6);与所述转子平台连接的锁紧对中定位座(7、8);与所述锁紧对中定 位座(7、8)滑动连接的锁紧对中插板(9、10);两端分别与所述锁紧对中插板(9、10)和机架 (4)连接的锁紧对中油缸(11、12);分别位于所述翻车机两端外侧的地面平台(13、14);与所 述地面平台(13、14)的近翻车机端铰接的地面快速转换平台(15、16);两端分别与所述地面 快速转换平台(15、16)和地面平台(13、14)铰接的地面快速转换平台支撑油缸(17、18);与 所述地面平台(13、14)连接的地面锁紧对中定位座(19、20);与所述地面锁紧对中定位座 (19、20)滑动连接的地面锁紧对中插板(21、22);两端分别与所述地面锁紧对中插板(21、 22)和地面平台(13、14)连接的地面锁紧对中油缸(23、24)。2.根据权利要求1所述能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机，其特征在于，所述转子平台 (1)与地面平台(13、14)在同一平面上;转子平台(1)上的导轨和地面平台(13、14)上的导轨 在一条线上；当快速转换平台(2、3)或地面快速转换平台(15、16)处于上限位位置时与所述 转子平台(1)在同一平面上，且快速转换平台(2、3)或地面快速转换平台(15、16)上的导轨 与转子平台(1)上的导轨在一条线上。3.根据权利要求1所述能翻卸不同型号铁路敞车的翻车机，其特征在于，所述快速转换 平台(2、3)与地面快速转换平台(15、16)的长度相同，当快速转换平台(2、3)或地面快速转 换平台(15、16)处于上限位位置时，所述转子平台(1)和地面平台(13、14)之间连通，可供铁 路敞车(25)通行或停留。
【文档编号】B65G67/48GK205555589SQ201620203299
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】刘胜林
【申请人】泰富重工制造有限公司