一种液压子站用长管拖车地面顶升装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压子站用长管拖车地面顶升装置，它涉及液压子站的举升装置领域，铰支座固定安装在顶升手推车的底板上，顶升手推车的底板下方均匀设置有数个滚轮，且数个滚轮的上方均设置有弹簧，且数个滚轮均通过弹簧与顶升手推车的底部连接，铰支座上安装有液压缸，液压缸的顶部安装有举升臂支轴，举升臂支轴两端的支轴顶设在半轴支座的支座孔内联接，半轴支座左右对称安装在集装箱运输车的前部支腿处。它可替代原来装在液压子站专用长管拖车上的车载顶升系统，在地面上就可以顶升液压子站专用长管拖车达到设计给定的工作仰角，使液压子站不需要专用长管拖车，使用普通拖车底盘行走，简化了拖车底盘，减低了车的重量，不需车载自卸系统。
【专利说明】
一种液压子站用长管拖车地面顶升装置
技术领域
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[0001]本实用新型涉及一种液压子站用长管拖车地面顶升装置，属于液压子站的举升装置技术领域。
【背景技术】
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[0002]液压子站专用车在中国使用已近十年了，但其液压举升系统一直存在体积庞大，使车辆增重I吨多以及运输安全等问题，另外，专用车(即拖车)比普通CNG长管运输车增长近I米，还存在与普通40英尺集装箱车不能通用的缺陷，特别是信息产业部，自2010年10月取消了液压子站专用车底盘的公告后，使其应用受到严重阻碍，使用更加困难，甚至将被驱出市场。
【实用新型内容】:
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压子站用长管拖车地面顶升装置。
[0004]本实用新型的一种液压子站用长管拖车地面顶升装置，它包含铰支座、顶升手推车、滚轮、弹簧、举升臂支轴、半轴支座，铰支座固定安装在顶升手推车的底板上，顶升手推车的底板下方均匀设置有数个滚轮，且数个滚轮的上方均设置有弹簧，且数个滚轮均通过弹簧与顶升手推车的底部连接，铰支座上安装有液压缸，液压缸的顶部安装有举升臂支轴，举升臂支轴两端的支轴顶设在半轴支座的支座孔内联接，半轴支座左右对称安装在集装箱运输车的前部支腿处。
[0005]作为优选，所述的顶升手推车的单边或两边均可设置有把手，以便推移更方便。
[0006]作为优选，所述的滚轮在承重时可缩进顶升手推车的底板内，举升装置在顶升过程中由底板承受顶升载荷，以保护滚轮免受重压。
[0007]作为优选，所述的举升臂支轴伸出长度及半轴支座6间距，应与车底盘相适应。
[0008]本实用新型的有益效果:它可替代原来装在液压子站专用长管拖车上的车载顶升系统，在地面上就可以顶升液压子站专用长管拖车达到设计给定的工作仰角，使液压子站不需要专用长管拖车，使用普通拖车底盘行走，简化了拖车底盘，减低了车的重量，不需车载自卸系统，增加了车辆的安全性。
【附图说明】
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[0009]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的侧视图；
[0012]图3为本实用新型中滚轮的安装结构示意图；
[0013]图4为本实用新型中滚轮与弹簧的局部安装结构示意图；
[0014]图5为本实用新型中半轴支座的安装结构示意图；
[0015]图6为图5的A向结构示意图；
[0016]图7为本实用新型的使用状态示意图；
[0017]图8为本实用新型的使用局部安装结构示意图。
[0018]1-铰支座;2-顶升手推车;3-滚轮;4-弹簧;5-举升臂支轴;6_半轴支座。
【具体实施方式】
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[0019]如图1-图8所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含铰支座1、顶升手推车
2、滚轮3、弹簧4、举升臂支轴5、半轴支座6，铰支座I固定安装在顶升手推车2的底板上，顶升手推车2的底板下方均匀设置有数个滚轮3，且数个滚轮3的上方均设置有弹簧4，且数个滚轮3均通过弹簧4与顶升手推车2的底部连接，铰支座I上安装有液压缸，液压缸的顶部安装有举升臂支轴5，举升臂支轴5两端的支轴顶设在半轴支座6的支座孔内联接，半轴支座6左右对称安装在集装箱运输车的前部支腿处。
[0020]其中，所述的顶升手推车2的单边或两边均可设置有把手，以便推移更方便;所述的滚轮3在承重时可缩进顶升手推车2的底板内，举升装置在顶升过程中由底板承受顶升载荷，以保护滚轮3免受重压;所述的举升臂支轴5伸出长度及半轴支座6间距，应与车底盘相适应。
[0021 ]本【具体实施方式】在举升装置举升时，其底面的滚轮3因受压，将弹簧4压缩，滚轮3也缩进底板内，而底板承重时落在支撑地面上，当举升压力撤除后，滚轮3被弹簧4顶出底板，便于移动举升装置，通过安装在其底面的数个滚轮3可以实现推移，由站场的操作人员推动举升装置到运输车底部，举升装置的液压缸将其顶升到所需的仰角8-10°的位置，以便液压子站进行加气工作；当加气工作完毕时，操作者通过控制系统，将举升装置的液压缸缓慢地缩进，使运输车前部恢复到水平位置，并将举升装置推出输运车底部，通过举升装置液压缸的顶升与缩进，运输车前部的升起与回落，举升装置的推进与推出，这样就完成了一个工作循环。
[0022]本【具体实施方式】可替代原来装在液压子站专用长管拖车上的车载顶升系统，在地面上就可以顶升液压子站专用长管拖车达到设计给定的工作仰角，使液压子站不需要专用长管拖车，使用普通拖车底盘行走，简化了拖车底盘，减低了车的重量，不需车载自卸系统，增加了车辆的安全性。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种液压子站用长管拖车地面顶升装置，其特征在于:它包含铰支座(I)、顶升手推车(2)、滚轮(3)、弹簧(4)、举升臂支轴(5)、半轴支座(6)，铰支座(I)固定安装在顶升手推车(2)的底板上，顶升手推车(2)的底板下方均匀设置有数个滚轮(3)，且数个滚轮(3)的上方均设置有弹簧(4)，且数个滚轮(3)均通过弹簧(4)与顶升手推车(2)的底部连接，铰支座(I)上安装有液压缸，液压缸的顶部安装有举升臂支轴(5)，举升臂支轴(5)两端的支轴顶设在半轴支座(6)的支座孔内联接，半轴支座(6)左右对称安装在集装箱运输车的前部支腿处。
【文档编号】B66F3/43GK205575452SQ201620185795
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】王文学, 姜勇
【申请人】王文学, 姜勇