自动吊车信号感应磁钉支架的制作方法

文档序号:10915984阅读:231来源:国知局
自动吊车信号感应磁钉支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于用于信号传递的磁钉领域,一种自动吊车信号感应磁钉支架,包括支架本体,所述的支架本体材质为纤维增强树脂基复合材料,其上设置有用于安装磁钉的卡槽。有益效果:本申请中支架本体采用纤维增强树脂基复合材料克服了传统的混凝土和尼龙材质的磁钉支架不耐老化及耐腐蚀性差的问题,而且机构中不在用金属构件,对信号无干扰,而且作业方便,后期维护少,使用寿命长,成本低。
【专利说明】
自动吊车信号感应磁钉支架
技术领域
[0001]本实用新型属于用于信号传递的磁钉领域,尤其涉及一种自动吊车信号感应磁钉支架。
【背景技术】
[0002]港口自动化轨道吊车磁钉支架原来技术方案采用混凝土或者尼龙材料制作。磁钉支架为固定联接磁钉与轨枕,磁钉用于信号传递。港口环境为高湿、高温和高紫外线辐照环境,混凝土和尼龙材料老化和耐腐蚀性存在很大问题;同时,原有方案需要采用金属螺栓固定,对磁钉对传感器信号作用存在不利影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的混凝土和尼龙材质的磁钉支架老化和耐腐蚀性差的缺陷,提供一种自动吊车信号感应磁钉支架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动吊车信号感应磁钉支架,包括支架本体,所述的支架本体材质为纤维增强树脂基复合材料,其上设置有用于安装磁钉的卡槽。
[0005]进一步地,所述的支架本体底部设置有用于与地面粘结的胶黏剂层。利用胶黏剂代替原有金属螺栓固定,可以降低金属对信号的干扰,降低打孔作业量,同时避免后期金属螺栓表面涂刷油漆防护。
[0006]作为优选,所述胶黏剂层为环氧树脂胶泥,环氧树脂胶泥具有良好的耐老化性能和粘结强度。
[0007]作为上述方案的另一种实施方式,所述的支架本体底部设置有安装座,所述安装座上设置有若干螺栓孔,纤维增强塑料膨胀螺栓通过所述螺栓孔将所述安装座与地面固定。利用纤维增强塑料膨胀螺栓代替传统金属膨胀螺栓,消除磁钉对传感器信号作用存在不利影响。
[0008]作为优选,所述的螺栓孔数量为3个,且均布在所述安装座边缘。
[0009]进一步地,为防止卡槽内积水,所述支架本体上还设置有与所述卡槽连通的排水槽。
[0010]进一步地,为使得排水槽能够将卡槽内的水排净,所述的排水槽位于所述卡槽的两侧,且所述排水槽底部与卡槽底部齐平。
[0011]作为优选,所述的支架本体为玻璃纤维增强树脂基复合材料,其具有耐腐蚀耐老化等优良性能。
[0012]有益效果:本申请中支架本体采用纤维增强树脂基复合材料克服了传统的混凝土和尼龙材质的磁钉支架不耐老化及耐腐蚀性差的问题,而且机构中不在用金属构件,对信号无干扰,而且作业方便,后期维护少,使用寿命长,成本低。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]图1是本实用新型的磁钉支架正视图;
[0015]图2是实施例1磁钉支架俯视图;
[0016]图3是实施例1磁钉支架纵剖视图;
[0017]图4是实施例2磁钉支架俯视图;
[0018]图5是实施例2磁钉支架纵剖视图。
[0019]其中:1.支架本体,11.卡槽,12.排水槽,2.胶黏剂层,3.安装座,31.螺栓孔。
【具体实施方式】
[0020]实施例1
[0021 ]如图1?3所示,一种自动吊车信号感应磁钉支架,包括支架本体I,所述的支架本体I材质为纤维增强树脂基复合材料,其上设置有用于安装磁钉的卡槽11和与与所述卡槽11连通的排水槽12,具体地,所述的排水槽12位于所述卡槽11的两侧,且所述排水槽12底部与卡槽11底部齐平。所述的支架本体I底部设置有用于与地面粘结的胶黏剂层2,所述胶黏剂层2为环氧树脂胶泥。
[0022]本申请中纤维增强树脂基复合材料以热固性树脂聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂为基体材料,增强材料优选无碱玻璃短切纤维,热固性树脂优选使用乙烯基酯树脂或环氧树脂,优选使用玻璃纤维增强树脂基复合材料。
[0023]实施例2
[0024]如图4和5所示,与实施例1区别在于:将所述胶黏剂层2替换为安装座3,所述安装座3上设置有3个螺栓孔31,3个螺栓孔31均布在所述安装座3边缘,纤维增强塑料膨胀螺栓通过所述螺栓孔31将所述安装座3与地面固定。其它结构同实施例1。
[0025]应当理解,以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种自动吊车信号感应磁钉支架,其特征在于:包括支架本体(I),所述的支架本体(I)材质为纤维增强树脂基复合材料,其上设置有用于安装磁钉的卡槽(11)。2.根据权利要求1所述的自动吊车信号感应磁钉支架,其特征在于:所述的支架本体(I)底部设置有用于与地面粘结的胶黏剂层(2)。3.根据权利要求2所述的自动吊车信号感应磁钉支架,其特征在于:所述胶黏剂层(2)为环氧树脂胶泥。4.根据权利要求1所述的自动吊车信号感应磁钉支架,其特征在于:所述的支架本体(I)底部设置有安装座(3),所述安装座(3)上设置有若干螺栓孔(31),纤维增强塑料膨胀螺栓通过所述螺栓孔(31)将所述安装座(3)与地面固定。5.根据权利要求4所述的自动吊车信号感应磁钉支架,其特征在于:所述的螺栓孔(31)数量为3个,且均布在所述安装座(3)边缘。6.根据权利要求1所述的自动吊车信号感应磁钉支架,其特征在于:所述支架本体(I)上还设置有与所述卡槽(11)连通的排水槽(12)。7.根据权利要求6所述的自动吊车信号感应磁钉支架,其特征在于:所述的排水槽(12)位于所述卡槽(11)的两侧,且所述排水槽(12)底部与卡槽(11)底部齐平。8.根据权利要求1所述的自动吊车信号感应磁钉支架,其特征在于:所述的支架本体(I)为玻璃纤维增强树脂基复合材料。
【文档编号】B66C13/16GK205603079SQ201620306954
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】陈伟, 王施恩, 吴庆飞, 韩时捷, 秦兴军
【申请人】江苏天御海工新材料科技有限公司, 上海国际港务(集团)股份有限公司, 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
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