一种液压提升装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及液压提升设备技术领域，特别是涉及一种大型构件提升的穿芯式液压提升装置。包括从上到下依次设置的顶端锚具机构、上锚具机构、主液压油缸、下锚具机构及拉力线，所述主液压油缸位于上锚具机构和下锚具机构之间，所述拉力线的上端固定连接在所述顶端锚具机构上，下端依次穿过所述上锚具机构、主液压油缸、下锚具机构后用于与物品连接；使用该液压提升装置可将物品提升到指定高度或将物品下降到指定高度，当该装置与计算机连接时，容易实现提升速度的同步控制，就位精度高，工作的安全性高，省时省力，具有较好的自锁能力，提升构件的晃动较小。
【专利说明】
一种液压提升装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及液压提升设备技术领域，特别是涉及一种大型构件提升的穿芯式液压提升装置。
【背景技术】
[0002]在大型构件的提升和下降过程中，提高工作的安全性尤为重要。传统的大型构件提升主要采用卷扬机加滑轮组或直接用吊车，钢丝绳牵引。采用以上设备对大型构件进行提升时，大型构件的提升速度难以控制，提升构件晃动大、安全性差，而且吊装高度和重量都受到场地和设备的限制。并且由于现有的提升设备均不能和计算机连接，所以不能实现同步控制，导致就位精度较低。
[0003]基于以上描述，亟需一种能自动控制提升速度且提升高度和重量不受限制的提升设备，以解决现有液压提升器自锁能力较差、单点提升力较大、场地受限、安全性低的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种液压提升装置，该装置与计算机连接容易实现提升速度的同步控制，就位精度高，工作的安全性高，省时省力，具有较好的自锁能力。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种液压提升装置，包括从上到下依次设置的顶端锚具机构、上锚具机构、主液压油缸、下锚具机构及拉力线，所述主液压油缸位于上锚具机构和下锚具机构之间，所述拉力线的上端固定连接在所述顶端锚具机构上，下端依次穿过所述上锚具机构、主液压油缸、下锚具机构后用于与物品连接。
[0007]作为优选，所述主液压油缸包括主油缸外缸筒以及位于所述主油缸外缸筒内侧的主油缸内缸筒，所述主油缸外缸筒和主油缸内缸筒的下端通过主油缸下法兰连接，所述主油缸外缸筒的上端设置有主油缸上法兰，所述主油缸外缸筒和主油缸内缸筒之间的空间内设置有主油缸活塞，所述主油缸上法兰和所述主油缸内缸筒之间留有供所述主油缸活塞穿出的空隙，所述主油缸内缸筒的上端设置有上锚具支撑座；
[0008]当所述主油缸活塞的上端面低于所述上锚具支撑座的上端面时，所述上锚具机构放置在所述上锚具支撑座上；
[0009]当所述主油缸活塞的上端面高于所述上锚具支撑座的上端面时，所述主油缸活塞将所述上锚具机构顶起。
[0010]作为优选，所有上锚具机构和下锚具机构均包括锚具缸外缸筒、位于所述锚具缸外缸筒上端的锚具缸上法兰和位于所述锚具缸外缸筒下端的锚具缸下法兰，所述锚具缸上法兰和锚具缸下法兰的中间位置嵌套有锚具缸活塞，所述锚具缸活塞内侧上半端嵌入有锚环，所述锚环上设置有供所述拉力线穿过的贯穿所述锚环上下端面的通孔，所述通孔内设置有楔形夹片，所述楔形夹片的上端设置有控制所述楔形夹片夹紧或松开的夹片控制装置。
[0011]作为优选，所述夹片控制装置包括弹簧压板、弹簧、弹簧座及连接杆，所述弹簧的上端固定在所述弹簧压板上，下端固定在所述弹簧座上，所述弹簧座通过连接杆与所述楔形夹片连接。
[0012]作为优选，所述锚环的上端设置有锚环压板；
[0013]所述锚环压板与所述锚具缸活塞之间设置有传感器固定板。
[0014]作为优选，所有上锚具机构和下锚具机构还包括压锚板，所述压锚板固定设置在所述锚具缸上法兰上方，并与所述锚具缸上法兰的上端面具有预设距离，所述夹片控制装置通过紧固装置固定在所述压锚板的上方。
[0015]作为优选，所述拉力线采用内外两层的方式布置。
[0016]作为优选，内层设置有6根所述拉力线，外层设置有12根所述拉力线，内外两层之间相邻的两个拉力线之间在圆周方向上错开15°。
[0017]作为优选，所述拉力线为钢绞线。
[0018]作为优选，所述上锚具机构的外侧还设置有立体支架，所述顶端锚具机构位于所述立体支架的上端，所述顶端锚具机构的下端与所述上锚具机构的上端具有预设高度。
[0019]与现有技术相比本申请提供的液压提升装置具有以下特点和有益效果:
[0020]由于本申请提供的液压提升装置包括从上到下依次设置的顶端锚具机构、上锚具机构、主液压油缸、下锚具机构及拉力线，所述主液压油缸位于上锚具机构和下锚具机构之间，所述拉力线的上端固定连接在所述顶端锚具机构上，下端依次穿过所述上锚具机构、主液压油缸、下锚具机构后用于与物品连接；当提升物品时，所述上锚具机构夹紧拉力线，主液压油缸将载荷从下锚具机构转移到上锚具机构，下锚具机构松开拉力线，主液压油缸伸缸提升载荷；当主液压油缸伸缸到位后，下锚具机构夹紧拉力线，主液压油缸缩缸将载荷从上锚具机构转移到下锚具机构，物品被提升预设的高度，重复上述循环，可将物品提升到指定高度；当下落物品时，所述下锚具机构夹紧拉力线，主液压油缸将载荷从上锚具机构转移到下锚具机构，上锚具机构松开拉力线，主液压油缸缩缸降低载荷；当主液压油缸缩缸到位后，上锚具机构夹紧拉力线，主液压油缸伸缸将载荷从下锚具机构转移到上锚具机构，物品下降一定高度，重复上述循环，可将物品下降到指定高度。所以该装置与计算机连接容易实现提升速度的同步控制，就位精度高，工作的安全性高，省时省力，具有较好的自锁能力，提升构件的晃动较小。
【附图说明】
[0021 ]图1为本实用新型提供的液压提升装置的结构示意图；
[0022]图2为本实用新型提供的上锚具机构的结构示意图；
[0023]图3为本实用新型提供的下锚具机构的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型提供的钢绞线分布图。
[0025]附图标记，
[0026]1-顶端锚具机构;2-上锚具机构;3-主液压油缸;4-下锚具机构;5-立体支架;6_下锚具固定座；
[0027]21-锚具缸下法兰；22-锚具缸外缸筒；23-锚具缸上法兰；24-锚具缸活塞；25-锚环;26-楔形夹片;27-压锚板;28-弹簧;29-弹簧压板;210-弹簧座;211-锚环压板;212-传感器固定板;213-连接杆；
[0028]31-主油缸上法兰;32-主油缸内缸筒;33-主油缸活塞;34-主油缸外缸筒;35-主油缸下法兰；
[0029]41-锚具缸下法兰；42-锚具缸外缸筒；43-锚具缸上法兰；44-锚具缸活塞；45-锚环;46-楔形夹片;47-压销板;48-弹簧;49-弹簧压板;410-弹簧座;411-销环压板;412-传感器固定板;413-连接杆。
【具体实施方式】
[0030]下面通过具体的实施例子结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0031]如图1所示，本申请提供的液压提升装置包括从上到下依次设置的顶端锚具机构
1、上锚具机构2、主液压油缸3、下锚具机构4及拉力线，所述主液压油缸3位于上锚具机构2和下锚具机构4之间，所述拉力线的上端固定连接在所述顶端锚具机构I上，下端依次穿过所述上锚具机构2、主液压油缸3、下锚具机构4后用于与物品连接。
[0032]当提升物品时，所述上锚具机构2夹紧拉力线，主液压油缸3将载荷从下锚具机构4转移到上锚具机构2，下锚具机构4松开拉力线，主液压油缸3伸缸提升载荷；当主液压油缸3伸缸到位后，下锚具机构4夹紧拉力线，主液压油缸3缩缸将载荷从上锚具机构2转移到下锚具机构4，物品被提升预设的高度，重复上述循环，可将物品提升到指定高度。
[0033]当下落物品时，所述下锚具机构4夹紧拉力线，主液压油缸3将载荷从上锚具机构2转移到下锚具机构4，上锚具机构2松开拉力线，主液压油缸3缩缸降低载荷；当主液压油缸3缩缸到位后，上锚具机构2夹紧拉力线，主液压油缸3伸缸将载荷从下锚具机构4转移到上锚具机构2，物品下降一定高度，重复上述循环，可将物品下降到指定高度。
[0034]当该装置与计算机连接时，容易实现提升速度的同步控制，就位精度高，工作的安全性高，省时省力，具有较好的自锁能力，提升构件的晃动较小，更安全可靠。
[0035]以下对液压提升装置的各个部件进行分别介绍:
[0036]1、主液压油缸的构造及与其它部件的连接关系
[0037]如图1所示，所述主液压油缸3包括主油缸外缸筒34以及位于所述主油缸外缸筒34内侧的主油缸内缸筒32，所述主油缸外缸筒34和主油缸内缸筒32的下端通过主油缸下法兰35连接，所述主油缸外缸筒34的上端设置有主油缸上法兰31，所述主油缸外缸筒34和主油缸内缸筒32之间的空间内设置有主油缸活塞33，所述主油缸上法兰31和所述主油缸内缸筒32之间留有供所述主油缸活塞33穿出的空隙，所述主油缸内缸筒32的上端设置有上锚具支撑座。
[0038]当所述主油缸活塞33的上端面低于所述上锚具支撑座的上端面时，所述上锚具机构2放置在所述上锚具支撑座上。
[0039]当所述主油缸活塞33的上端面高于所述上锚具支撑座的上端面时，所述主油缸活塞33将所述上锚具机构2顶起。
[0040]2、上锚具机构的构造及与其它部件的连接关系
[0041]如图2所示，所有上锚具机构2包括锚具缸外缸筒22、位于所述锚具缸外缸筒22上端的锚具缸上法兰23和位于所述锚具缸外缸筒22下端的锚具缸下法兰21，所述锚具缸上法兰23和锚具缸下法兰21的中间位置嵌套有锚具缸活塞24，所述锚具缸活塞24内侧上半端嵌入有锚环25，所述锚环25上设置有供所述拉力线穿过的贯穿所述锚环25上下端面的通孔，所述通孔内设置有楔形夹片26，所述楔形夹片26的上端设置有控制所述楔形夹片26进行夹紧或松开的夹片控制装置。所述锚具缸外缸筒22和锚具缸活塞24为上锚具油缸的主要组成部分。本申请所提供的楔形夹片26有较高的使用寿命。
[0042]于本实施例中，作为优选方案，所述夹片控制装置包括弹簧压板29、弹簧28、弹簧座210及连接杆213，所述弹簧28的上端固定在所述弹簧压板29上，下端固定在所述弹簧座210上，所述弹簧座210通过连接杆213与所述楔形夹片26连接。
[0043]于本实施例中，作为优选方案，所述锚环25的上端设置有锚环压板211，所述锚环压板211与所述锚具缸活塞24之间设置有传感器固定板212。
[0044]于本实施例中，作为优选方案，所有上锚具机构2还包括压锚板27，所述压锚板27固定设置在所述锚具缸上法兰23上方，并与所述锚具缸上法兰23的上端面具有预设距离，所述夹片控制装置通过紧固装置固定在所述压锚板27的上方。
[0045]3、下锚具机构的构造及与其它部件的连接关系
[0046I如图3所示，所有下销具机构4包括销具缸外缸筒42、位于所述销具缸外缸筒42上端的锚具缸上法兰43和位于所述锚具缸外缸筒42下端的锚具缸下法兰41，所述锚具缸上法兰43和锚具缸下法兰41的中间位置嵌套有锚具缸活塞44，所述锚具缸活塞44内侧上半端嵌入有锚环45，所述锚环45上设置有供所述拉力线穿过的贯穿所述锚环45上下端面的通孔，所述通孔内设置有楔形夹片46，所述楔形夹片46的上端设置有控制所述楔形夹片46进行夹紧或松开的夹片控制装置。所述锚具缸外缸筒42和锚具缸活塞44为下锚具油缸的主要组成部分。
[0047]于本实施例中，作为优选方案，所述夹片控制装置包括弹簧压板49、弹簧48、弹簧座410及连接杆413，所述弹簧48的上端固定在所述弹簧压板49上，下端固定在所述弹簧座410上，所述弹簧座410通过连接杆413与所述楔形夹片46连接。
[0048]于本实施例中，作为优选方案，所述锚环45的上端设置有锚环压板411，所述锚环压板411与所述锚具缸活塞44之间设置有传感器固定板412。
[0049]于本实施例中，作为优选方案，所有下锚具机构4还包括压锚板47，所述压锚板47固定设置在所述锚具缸上法兰43上方，并与所述锚具缸上法兰43的上端面具有预设距离，所述夹片控制装置通过紧固装置固定在所述压锚板47的上方。
[0050]于本实施例中，作为优选方案，所述拉力线采用内外两层的方式布置。具体的，如图4所示，内层设置有6根所述拉力线，外层设置有12根所述拉力线，内外两层之间相邻的两个拉力线之间在圆周方向上错开15°。该布置方案可改善锚环的受力情况，同时也可以合理利用空间，方便维修以及加工制造。
[0051]于本实施例中，作为优选方案，所述拉力线为钢绞线。钢绞线有良好的导向性，钢绞线特别适用于重型、大跨度构件的提升。
[0052]于本实施例中，作为优选方案，所述上锚具机构2的外侧还设置有立体支架5，所述顶端锚具机构I位于所述立体支架5的上端，所述顶端锚具机构I的下端与所述上锚具机构2的上端具有预设高度。立体支架5的高度可以根据需要进行调节，使得液压提升器的总体高度也可以根据实际需要进行设计。
[0053]于本实施例中，作为优选方案，所述下锚具机构4的外侧还设置有下锚具固定座6，所述下锚具机构4位于所述下锚具固定座6内。
[0054]本申请提供的液压提升器为1800KN穿芯式液压提升器，适用于重型、大跨度构件的提升。上锚具机构2和下锚具机构4的液压缸采用活塞固定式，锚具缸外缸筒下腔进油、上腔回油缩缸，锚具缸外缸筒上腔进油、下腔回油伸缸。
[0055]以下对液压提升装置的工作过程进行详细描述:
[0056]当上锚具机构2缩缸带动楔形夹片26夹紧钢绞线，主油缸活塞33伸缸将载荷从下锚具机构4转移到上锚具机构2并顶出下锚具机构4的楔形夹片46，下锚具油缸伸缸打开下锚具机构4，主液压油缸3继续伸缸提升载荷；当主液压油缸3伸缸到位后，下锚具油缸缩缸带动楔形夹片46夹紧钢绞线，主液压油缸3将载荷从上锚具机构2转移到下锚具机构4并顶出上锚具机构2的楔形夹片26，上锚具油缸伸缸打开上锚具机构2，主液压油缸3空载缩回。经过这样一个循环，重物被提升一定的高度。重复上述循环，直至将重物提升到指定高度。
[0057]当下锚具油缸缩缸带动楔形夹片46夹紧钢绞线，主液压油缸3缩缸一定距离载荷从上锚具机构2转移到下锚具机构4并顶开上锚具机构2的楔形夹片26，上锚具油缸伸缸打开上锚具机构2，主液压油缸3空载伸缸距离顶端一定距离时，上锚具油缸缩缸带动楔形夹片26夹紧钢绞线，主液压油缸3继续伸缸，载荷从下锚具机构4转移到上锚具机构2并拔出下锚具机构4的楔形夹片46，下锚具油缸伸缸打开下锚具机构4，主液压油缸3带动重物下降一定高度。经过这样一个循环，重物下降一定高度。重复上述循环，直至将重物下降到指定高度。
[0058]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压提升装置，其特征在于:包括从上到下依次设置的顶端锚具机构、上锚具机构、主液压油缸、下锚具机构及拉力线，所述主液压油缸位于上锚具机构和下锚具机构之间，所述拉力线的上端固定连接在所述顶端锚具机构上，下端依次穿过所述上锚具机构、主液压油缸、下锚具机构后用于与物品连接。2.根据权利要求1所述的液压提升装置，其特征在于:所述主液压油缸包括主油缸外缸筒以及位于所述主油缸外缸筒内侧的主油缸内缸筒，所述主油缸外缸筒和主油缸内缸筒的下端通过主油缸下法兰连接，所述主油缸外缸筒的上端设置有主油缸上法兰，所述主油缸外缸筒和主油缸内缸筒之间的空间内设置有主油缸活塞，所述主油缸上法兰和所述主油缸内缸筒之间留有供所述主油缸活塞穿出的空隙，所述主油缸内缸筒的上端设置有上锚具支撑座； 当所述主油缸活塞的上端面低于所述上锚具支撑座的上端面时，所述上锚具机构放置在所述上锚具支撑座上； 当所述主油缸活塞的上端面高于所述上锚具支撑座的上端面时，所述主油缸活塞将所述上锚具机构顶起。3.根据权利要求2所述的液压提升装置，其特征在于:所有上锚具机构和下锚具机构均包括锚具缸外缸筒、位于所述锚具缸外缸筒上端的锚具缸上法兰和位于所述锚具缸外缸筒下端的锚具缸下法兰，所述锚具缸上法兰和锚具缸下法兰的中间位置嵌套有锚具缸活塞，所述锚具缸活塞内侧上半端嵌入有锚环，所述锚环上设置有供所述拉力线穿过的贯穿所述锚环上下端面的通孔，所述通孔内设置有楔形夹片，所述楔形夹片的上端设置有控制所述楔形夹片夹紧或松开的夹片控制装置。4.根据权利要求3所述的液压提升装置，其特征在于:所述夹片控制装置包括弹簧压板、弹簧、弹簧座及连接杆，所述弹簧的上端固定在所述弹簧压板上，下端固定在所述弹簧座上，所述弹簧座通过连接杆与所述楔形夹片连接。5.根据权利要求3所述的液压提升装置，其特征在于:所述锚环的上端设置有锚环压板； 所述锚环压板与所述锚具缸活塞之间设置有传感器固定板。6.根据权利要求3所述的液压提升装置，其特征在于:所有上锚具机构和下锚具机构还包括压锚板，所述压锚板固定设置在所述锚具缸上法兰上方，并与所述锚具缸上法兰的上端面具有预设距离，所述夹片控制装置通过紧固装置固定在所述压锚板的上方。7.根据权利要求1所述的液压提升装置，其特征在于:所述拉力线采用内外两层的方式布置。8.根据权利要求7所述的液压提升装置，其特征在于:内层设置有6根所述拉力线，外层设置有12根所述拉力线，内外两层之间相邻的两个拉力线之间在圆周方向上错开15°。9.根据权利要求1所述的液压提升装置，其特征在于:所述拉力线为钢绞线。10.根据权利要求1所述的液压提升装置，其特征在于:所述上锚具机构的外侧还设置有立体支架，所述顶端锚具机构位于所述立体支架的上端，所述顶端锚具机构的下端与所述上锚具机构的上端具有预设高度。
【文档编号】B66F7/08GK205603140SQ201620145138
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年2月26日
【发明人】范玉峰, 陈 峰, 赵俊, 雷安胜, 王小强, 胡鹏, 张志文, 宋宇
【申请人】中建二局安装工程有限公司, 中国建筑第二工程局有限公司