一种手扶电梯的减震装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种手扶电梯的减震装置，包括支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有轴承，所述轴承连接电梯驱动轮的主轴，所述支撑杆的底面两侧均留有突块，所述突块的底部连接有簧板，所述簧板的中部连接有固装板，所述固装板的底面中心部分安装有定位杆，所述固装板的底部均匀安装有弹簧，所述弹簧的底部连接钢板顶部，所述钢板的底部设置有橡胶板，所述橡胶板的底部连接定位板的顶部，所述定位杆贯穿钢板和橡胶板与定位板连接，所述定位板的底部设置有减震架，所述减震架的内腔底部设置横向弹簧，所述横向弹簧的两端均设置第一斜向液压杆，所述第一斜向液压杆的中部连接有第二斜向液压杆，所述减震架的底部连接地面。
【专利说明】
一种手扶电梯的减震装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种手扶电梯的减震装置。【背景技术】
[0002]目前，手扶电梯大量运用于人们的日常中，尤其是手扶电梯，手扶电梯已经普遍用在超市和商场等大型建造物内。目前手扶电梯“吃人”的安全事故时有发生，事故多为手扶电梯零件松动造成，零件松动的主要原因是手扶电梯在运行中机器自身的细微震动，因此手扶电梯安装减震装置十分必要。为此，我们提出一种手扶电梯的减震装置。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种手扶电梯的减震装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种手扶电梯的减震装置，包括支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有轴承，所述轴承连接电梯驱动轮的主轴，所述支撑杆的底面两侧均留有突块，所述突块的底部连接有簧板，所述簧板的中部连接有固装板，所述固装板的底面中心部分安装有定位杆，所述固装板的底部均匀安装有弹簧，所述弹簧的底部连接钢板顶部，所述钢板的底部设置有橡胶板，所述橡胶板的底部连接定位板的顶部，所述定位杆贯穿钢板和橡胶板与定位板连接，所述定位板的底部设置有减震架，所述减震架的内腔底部设置横向弹簧，所述横向弹簧的两端均设置第一斜向液压杆，所述第一斜向液压杆的中部连接有第二斜向液压杆，所述减震架的底部连接地面。
[0005]优选的，所述簧板为弧形，且簧板至少为三组。
[0006]优选的，所述钢板和橡胶板的中心留有与定位杆相匹配的孔眼。
[0007]优选的，所述定位板的中心部分留有与定位杆相匹配的凹槽。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:电梯驱动轮的主轴下增加减震装置， 簧板、弹簧、液压杆和橡胶板相互配合，大幅度地减弱手扶电梯在运行中产生的震动，使用簧板、弹簧和液压杆，结构简单安装方便，适用于在运营手扶电梯的改造。【附图说明】[00〇9]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型减震架结构示意图。
[0011]图中:1支撑杆、11轴承、12突块、2电梯驱动轮、3簧板、個装板、41定位杆、5弹簧、6 钢板、7橡胶板、8定位板、9减震架、91横向弹簧、92第一斜向液压杆、93第二斜向液压杆、10地面。【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种手扶电梯的减震装置，包括支撑杆1，支撑杆1的顶端安装有轴承11，轴承11连接电梯驱动轮2的主轴，支撑杆1的底面两侧均留有突块12,突块12的底部连接有簧板3,簧板3为弧形，且簧板3至少为三组，簧板3的中部连接有固装板4,固装板4的底面中心部分安装有定位杆41，固装板4的底部均匀安装有弹簧5，弹簧5的底部连接钢板6顶部，钢板6的底部设置有橡胶板7，钢板6和橡胶板7的中心留有与定位杆41相匹配的孔眼，橡胶板7的底部连接定位板8的顶部，所述定位杆41贯穿钢板6 和橡胶板7与定位板8连接，定位板8的中心部分留有与定位杆41相匹配，固定弹簧5以上部分的位置相对稳定，定位板8的底部设置有减震架9，减震架9的内腔底部设置横向弹簧91， 横向弹簧91的两端均设置第一斜向液压杆92,第一斜向液压杆92的中部连接有第二斜向液压杆93,减震架9的底部连接地面10。使用时，运行产生的震动由上至下被簧板3、弹簧5、橡胶板7和减震架9吸收，逐步减弱。[〇〇14]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种手扶电梯的减震装置，包括支撑杆(1)，其特征在于:所述支撑杆(1)的顶端安装 有轴承(11)，所述轴承(11)连接电梯驱动轮(2)的主轴，所述支撑杆(1)的底面两侧均留有 突块(12 )，所述突块(12 )的底部连接有簧板(3 )，所述簧板(3 )的中部连接有固装板(4)，所 述固装板(4)的底面中心部分安装有定位杆(41)，所述固装板(4)的底部均匀安装有弹簧 (5)，所述弹簧(5)的底部连接钢板(6)顶部，所述钢板(6)的底部设置有橡胶板(7)，所述橡 胶板(7 )的底部连接定位板(8 )的顶部，所述定位杆(41)贯穿钢板(6 )和橡胶板(7 )与定位板 (8)连接，所述定位板(8)的底部设置有减震架(9)，所述减震架(9)的内腔底部设置横向弹 簧(91)，所述横向弹簧(91)的两端均设置第一斜向液压杆(92)，所述第一斜向液压杆(92) 的中部连接有第二斜向液压杆(93 )，所述减震架(9 )的底部连接地面(10 )。2.根据权利要求1所述的一种手扶电梯的减震装置，其特征在于:所述簧板(3)为弧形， 且簧板(3)至少为三组。3.根据权利要求1所述的一种手扶电梯的减震装置，其特征在于:所述钢板(6)和橡胶 板(7)的中心留有与定位杆(41)相匹配的孔眼。4.根据权利要求1所述的一种手扶电梯的减震装置，其特征在于:所述定位板(8)的中 心部分留有与定位杆(41)相匹配的凹槽。
【文档编号】B66B23/00GK205616417SQ201620219721
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】田磊
【申请人】盐城市创颖知识产权服务有限公司