一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置，包括一滚筒和两组定线滑轮，所述滚筒由中部向两端设置有多个钢索轨道；所述滚筒下方设置有一轨条，所述轨条侧壁开设有一方形凹槽，所述方形凹槽的两端分别设置有一链条齿轮；两链条齿轮之间缠绕有一链条；每组定线滑轮包括两个并排设置的滑轮；所述钢索恰能穿过两个滑轮中间位置；所述两组定线滑轮分别固定在链条的上下两侧，且两组定线滑轮到链条中心点的距离相同。本实用新型能够防止行车钢索跳轨，延长钢索使用寿命。
【专利说明】
一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆制备技术领域，特别涉及一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置。
【背景技术】
[0002]在汽车钣金冲压生产工艺中，汽车生产模具重而且大，维修日常点检需要使用天车主副钩配合翻转，造成行车主钩晃动大，这样钢索上升时会发生跳轨现象，严重影响钢索使用寿命，存在安全隐患。使用天车翻转模具上升时易发钢索跳轨现象，针对跳轨现象研制了本专利申请。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置，能够防止行车钢索跳轨，延长钢索使用寿命。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置，包括一滚筒和两组定线滑轮，所述滚筒由中部向两端设置有多个钢索轨道;所述滚筒下方设置有一轨条，所述轨条侧壁开设有一方形凹槽，所述方形凹槽的两端分别设置有一链条齿轮;两链条齿轮之间缠绕有一链条;每组定线滑轮包括两个并排设置的滑轮;所述钢索恰能穿过两个滑轮中间位置;所述两组定线滑轮分别固定在链条的上下两侧，且两组定线滑轮到链条中心点的距离相同。
[0005]进一步的，所述滑轮通过铆钉或线圈固定在链条上。
[0006]进一步的，所述两链条齿轮中的一链条齿轮上设置有一驱动电机;所述驱动电机驱动链条齿轮进行转动。
[0007]本实用新型的优点在于:本实用新型在滚筒的下方设置轨条，该轨条侧壁开设有一方形凹槽，所述方形凹槽的两端分别设置有一链条齿轮;两链条齿轮之间缠绕有一链条；所述两组定线滑轮分别固定在链条的上下两侧，且两组定线滑轮到链条中心点的距离相同，在钢索向下运动的时候，两组定线滑轮都从中部向外部运动;在钢索向上收起运动的时候，两组定线滑轮都从外部向中部移动。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的轨条中两组定线滑轮由链条中心点向外部运动的结构示意图。
[0010]图3为本实用新型的轨条中两组定线滑轮由外部向链条中心点运动的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]请参阅图1至图3所示，本实用新型的一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置，包括一滚筒I和两组定线滑轮2，所述滚筒I由中部向两端设置有多个钢索轨道11;钢索能缠绕在钢索轨道11上;所述滚筒I下方设置有一轨条3，所述轨条3侧壁开设有一方形凹槽31，所述方形凹槽31的两端分别设置有一链条齿轮4;两链条齿轮4之间缠绕有一链条5;每组定线滑轮2包括两个并排设置的滑轮21;所述钢索6恰能穿过两个滑轮21中间位置;这样钢索进行下降或者上升操作的时候，由两组定线滑轮2进行限位;所述两组定线滑轮2分别固定在链条5的上下两侧，且两组定线滑轮2到链条5中心点的距离相同。在钢索向下运动的时候，两组定线滑轮2都从中部向外部运动;在钢索向上收起运动的时候，两组定线滑轮2都从外部向中部移动。这样恰能将两条钢索进行同步的限位。
[0012]在本实用新型中，所述滑轮21通过铆钉(未图示)或线圈(未图示)固定在链条5上。所述两链条齿轮4中的一链条齿轮上设置有一驱动电机(未图示)；所述驱动电机驱动链条齿轮4进行转动。
[0013]总之，本实用新型在滚筒的下方设置轨条，该轨条侧壁开设有一方形凹槽，所述方形凹槽的两端分别设置有一链条齿轮;两链条齿轮之间缠绕有一链条;所述两组定线滑轮分别固定在链条的上下两侧，且两组定线滑轮到链条中心点的距离相同，在钢索向下运动的时候，两组定线滑轮都从中部向外部运动;在钢索向上收起运动的时候，两组定线滑轮都从外部向中部移动。
[0014]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应该涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
【主权项】
1.一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置，其特征在于:包括一滚筒和两组定线滑轮，所述滚筒由中部向两端设置有多个钢索轨道;所述滚筒下方设置有一轨条，所述轨条侧壁开设有一方形凹槽，所述方形凹槽的两端分别设置有一链条齿轮;两链条齿轮之间缠绕有一链条;每组定线滑轮包括两个并排设置的滑轮;所述钢索恰能穿过两个滑轮中间位置;所述两组定线滑轮分别固定在链条的上下两侧，且两组定线滑轮到链条中心点的距离相同。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置，其特征在于:所述滑轮通过铆钉或线圈固定在链条上。3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压行车钢索防跳轨装置，其特征在于:所述两链条齿轮中的一链条齿轮上设置有一驱动电机;所述驱动电机驱动链条齿轮进行转动。
【文档编号】B66D1/36GK205616492SQ201620338675
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】张长干, 王育琛, 林孔仁
【申请人】东南（福建）汽车工业有限公司