运输工具及运输工具的运输对象防护结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种运输工具及运输工具的运输对象防护结构，其中运输工具的运输对象防护结构包括用以缓冲运输对象受到的作用力的缓冲装置、及用以防止运输对象于运输过程中倾侧的防倾侧装置，缓冲装置包括一供运输对象放置的缓冲垫件，缓冲垫件设于运输工具的容置箱体内的底端；防倾侧装置包括至少一个固持件，固持件移动设于容置箱体的上端。当需要运输指定的运输对象时，先使运输对象设于缓冲装置的缓冲垫件上，然后，移动防倾侧装置的固持件以固持运输对象，那么，即使在运输过程中运输工具受到振动，运输对象可借由缓冲装置以缓冲消减振动力，保证运输对象不会因振动而出现可靠性的问题；同时，也可借由防倾侧装置，以避免运输对象出现倾侧的问题，以此有利于保证运输对象的可靠性。
【专利说明】
运输工具及运输工具的运输对象防护结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及运输工具的技术领域，尤其涉及一种运输工具的运输对象防护结构及具有该运输对象防护结构的运输工具。
【背景技术】
[0002]光电吊舱作为一种包括监测设备的集成系统，其不但应用于侦察告警、目标指示、导航跟踪和控制瞄准等军用方面，而且在森林防火、电力巡线、环保监测等民用方面也得到广泛的重视。
[0003]其中，光电吊舱为将可见光相机、红外热像仪等光电传感器集成于陀螺稳定平台，一般为球形的密闭化设备，同时，其集成结构也使得光学吊舱具有较大的体积和重量。由此，在调试及安装时，需要采用运输车以将光电吊舱运送至指定位置，但是，在运输时因运输车缺乏一种防护光电吊舱的防护结构，以致光电吊舱容易因振动而出现倾侧，并且容易因受振后出现测量精度欠佳、可靠性降低的问题。
[0004]因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供一种运输工具的运输对象防护结构，以解决现有技术中的运输工具缺乏一种对运输对象进行防护的防护结构以致运输对象在运输时容易因受振而出现倾侧、可靠性变差的问题。
[0006]本实用新型是这样实现的，一种运输工具的运输对象防护结构，所述运输工具包括一容置箱体，所述运输对象防护结构包括:
[0007]用以缓冲运输对象受到的作用力的缓冲装置，所述缓冲装置包括一供运输对象放置的缓冲垫件，所述缓冲垫件设于所述容置箱体内的底端；
[0008]用以防止所述运输对象于运输过程中倾侧的防倾侧装置，所述防倾侧装置包括至少一个用以接触抵压固持所述运输对象的固持件，所述固持件可移动地设于所述容置箱体的上端。
[0009]具体地，所述固持件包括一滑动板，所述容置箱体的上端设有与所述滑动板滑动配合的滑动槽，所述固持件通过所述滑动板与所述滑动槽滑动配合而可移动地设于所述容置箱体的上端。
[0010]进一步地，所述固持件还包括一用以限定所述滑动板于所述容置箱体的上端的位置的限位板，所述限位板连接所述滑动板的侧端。
[0011]更进一步地，所述限位板与所述滑动板垂直连接。
[0012]具体地，所述防倾侧装置还包括便于用户控制操作所述固持件的把手，所述把手设于所述固持件上。
[0013]具体地，所述防倾侧装置还包括用以锁紧所述固持件的锁紧机构，所述锁紧机构包括第一锁紧件及与所述第一锁紧件配合的第二锁紧件，所述第一锁紧件设于所述固持件上，所述第二锁紧件设于所述容置箱体上，所述固持件通过所述第一锁紧件与所述第二锁紧件的配合而锁紧在所述容置箱体的上端。
[0014]具体地，所述固持件设有两个，两个所述固持件分设于所述容置箱体的上端的相对两侧。
[0015]具体地，所述缓冲垫件上设有一凹陷位，所述凹陷位的轮廓与其相接触的部件的外轮廓吻合。
[0016]本实用新型的运输工具的运输对象防护结构的技术效果为:当需要运输指定的运输对象时，先使运输对象设于缓冲装置的缓冲垫件上，然后，移动防倾侧装置的固持件以固持运输对象，那么，即使在运输过程中运输工具受到振动，运输对象可借由缓冲装置以缓冲消减振动力，保证运输对象不会因振动而出现可靠性的问题；同时，也可借由防倾侧装置，以避免运输对象出现倾侧的问题，以此有利于保证运输对象的可靠性。
[0017]本实用新型还提供一种运输工具，包括容置箱体及上述的运输对象防护结构。
[0018]具体地，所述的运输工具还包括设于所述容置箱体的底端以用于将所述容置箱体滚动移送的滚动轮。
[0019]进一步地，所述滚动轮设有四个，四个所述滚动轮分设于所述容置箱体的底端四个角落位置。
[0020]本实用新型的运输工具的技术效果为:借由运输对象防护结构的设置，当需要运输指定的运输对象时，先使运输对象设于缓冲装置的缓冲垫件上，然后，移动防倾侧装置的固持件以固持运输对象，那么，即使在运输过程中运输工具受到振动，运输对象可借由缓冲装置以缓冲消减振动力，保证运输对象不会因振动而出现可靠性的问题；同时，也可借由防倾侧装置，以避免运输对象出现倾侧的问题，以此有利于保证运输对象的可靠性。同时，也大大提高运输工具的可靠性及稳定性。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的运输工具的运输对象防护结构尚未防护运输对象的示意图；
[0022]图2为本实用新型的运输工具的运输对象防护结构防护运输对象的示意图。
【具体实施方式】
[0023]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]运输工具的运输对象防护结构的实施例:
[0025]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种运输工具的运输对象防护结构，下面对该运输工具的运输对象防护结构的【具体实施方式】进行阐述。
[0026]在本实施例中，该运输对象为航空航天的光电监测设备，具体地，该光电监测设备为光电吊舱200，该光电吊舱200包括稳定平台201及光电器件载荷部202，稳定平台201包括外方位驱动部2011及与外方位驱动部201相连的俯仰驱动部2012，所述外方位驱动部2011通过第一驱动器(图未示)驱动俯仰驱动部2012在水平方向上转动，即第一驱动器的驱动轴(驱动方向)为竖直方向；俯仰驱动部2012通过第二驱动器(图未示)连接于光电器件载荷部202，第二驱动器用于驱动光电载荷部202作俯仰运动，即第二驱动器的驱动轴(驱动方向)为水平方向；光电器件载荷部202的内部还设置有内方位驱动部(图未示)，此为光电吊舱的公知结构，此处不再赘述。本实施例中，光电吊舱200进一步包括固定于外方位驱动部201夕卜侧的多个机体连接部203，每个机体连接部203均具有以竖直方向为轴向的螺孔2031，用于通过螺钉或螺栓将光电吊舱200固定于飞行器上。具体地，本实施例中的机体连接部203为U型，且U型的两个自由端自U型两端向外延伸形成固定部2032，螺孔2031设置于固定部2032上。本实施例中，光电载荷部202的外形为球形；当然，光电载荷部202的外形也可以为圆柱状，此时光电载荷部202的端部通常也为平滑曲面。
[0027]而运输工具100包括一容置箱体10和运输对象防护结构20，其中，容置箱体10为方形箱体结构，于其下端设有可使其滑动的滑动工具;运输对象防护结构20包括缓冲装置21及防倾侧装置22，下面对该运输对象防护结构20的各部件作进一步说明:
[0028]缓冲装置21为用以缓冲光电吊舱200受到的作用力，其中，缓冲装置21包括一供光电吊舱200放置的缓冲垫件211，缓冲垫件211设于容置箱体10内的底端;较佳地，该缓冲垫件211可通过粘结剂而设于容置箱体10内的底端，以便于快速安装设置，当然，该缓冲垫件211也可通过连接件而设于容置箱体10内的底端，具体地，该连接件分设于缓冲垫件211的四周，且该连接件可优选为塑料螺钉;而该缓冲垫件211的材料可以为橡胶、PVC、EVA、PU、泡沫等；另外，为了使到光电吊舱200设于缓冲垫件211后可以平稳不偏移，该缓冲垫件211上设有一凹陷位2111，凹陷位2111的轮廓与与光电吊舱200的光电器件载荷部202的外轮廓吻合，以保证光电吊舱200设于缓冲垫件211后可以平稳不偏移；
[0029]防倾侧装置22为用以防止光电吊舱200于运输过程中倾侧，其中，防倾侧装置22包括至少一个用以接触抵压固持光电吊舱200的固持件221，固持件221沿水平方向移动设于容置箱体10的上端，于固持件221被移动抵压光电吊舱200时，固持件221固持光电吊舱200，于固持件221被移动远离光电吊舱200时，光电吊舱200可被取出容置箱体10。
[0030]当需要运输指定的光电吊舱200时，先使光电吊舱200设于缓冲装置21的缓冲垫件211上，然后，移动防倾侧装置22的固持件221以固持光电吊舱200，那么，即使在运输过程中运输工具100受到振动，光电吊舱200可借由缓冲装置21以缓冲消减振动力，保证光电吊舱200不会因振动而出现可靠性的问题；同时，也可借由防倾侧装置22，以避免光电吊舱200出现倾侧的问题，以此有利于保证光电吊舱200的可靠性。
[0031]请参阅图1和图2，本实施例的固持件221设有两个，两个固持件221分设于容置箱体10的上端相对两侧，以可夹持光电吊舱200的两侧，保证光电吊舱200的稳定性，进一步降低光电吊舱200发生倾侧的可能性。
[0032]其中，固持件221的优选实施方式为，其包括一滑动板2211，容置箱体10的上端设有与滑动板2211滑动配合的滑动槽11，固持件221通过滑动板2211与滑动槽11滑动配合而可移动设于容置箱体10的上端。而借由滑动板2211与滑动槽11的滑动配合，不但有效实现固持件221的滑动，而且结构简单，加工方便。本实施例中，容置箱体10的上端包括两个平行相对设置的两个安装条12，两个安装条12具有彼此相对的两个侧面，两滑动槽11分别开设于所述两个安装条12的彼此相对的侧面，且贯穿容置箱体10的两个竖直方向延伸的相对设置的侧面，滑动板2211自滑动槽11的一端穿入。
[0033]为了使到滑动板2211滑动至指定位置后被限定，固持件221还包括一用以限定滑动板2211于容置箱体10的上端的位置的限位板2212，限位板2212连接滑动板2211的远离光电吊舱200的侧端。而较佳地，限位板2212与滑动板2211垂直连接，以使到限位板2212更好地碰触到容置箱体10的上端侧面而对滑动板2211进行限位，同时，也便于生产加工。
[0034]进一步的是，防倾侧装置22还包括便于用户控制操作固持件221的把手222，把手222设于固持件221上;较佳地，该把手222设于固持件221的限位板2212上，以便于用户握住把手222，当然，亦可将把手222设置于固持件221的滑动板2211上，只要不影响滑动板2211的正常滑动即可。
[0035]再有的是，防倾侧装置22还包括用以锁紧固持件221的锁紧机构223，以防止固持件221在固持光电吊舱200后出现移位、偏移，从而可进一步避免运输对象在运输过程中发生左右晃动的现象。具体地，锁紧机构223包括第一锁紧件2231及与第一锁紧件2231配合的第二锁紧件2232，第一锁紧件2231设于固持件221的限位板2212上，第二锁紧件2232设于容置箱体的外侧面上，固持件221通过第一锁紧件2231与第二锁紧件2232的配合而锁紧在容置箱体10的上端。该锁紧机构223可以优选为弹性扣锁，以便于取材安装。
[0036]当要将光电吊舱200运输至指定位置处时，其具体操作如下:
[0037]a)将光电吊舱200放置于运输工具的容置箱体10内，并使光电吊舱200的光电器件载荷部202置于缓冲垫件211的凹陷位2111，以保证光电吊舱200的平稳设置；
[0038]b)使两个固持件221的滑动板2211分别与设于容置箱体10的上端的滑动槽11配合，并使两个固持件221的滑动板2211沿着滑动槽11滑动直至限位板2212碰触到容置箱体10的上端侧面，以此使两个固持件221抵压夹持光电吊舱200;
[0039]c)使设于限位板2212上的第一锁紧件2231与设于容置箱体的外侧面上的二锁紧件2232锁紧配合，以使固持件221锁紧在容置箱体10的上端，以避免光电吊舱200在运输过程中发生左右晃动的现象；
[0040 ] d)利用运输工具将光电吊舱200运输至调试场地。
[0041]当需要将光电吊舱200连接于机体上时，其具体操作如下:
[0042]a)通过运输工具将光电吊舱200移至机体接口下方；
[0043]b)采用叉车之类的升高装置升高运输工具，以使光电吊舱200升高至可使机体连接部203与机体接口对齐的位置处；
[0044]c)采用螺栓将机体连接部203与机体接口连接，以此使光电吊舱200连接于机体上；
[0045]d)使第一锁紧件2231与第二锁紧件2232释锁，然后使两个固持件221分别从容置箱体10的上端移离；
[0046]e)采用叉车之类的升高装置降低运输工具，以使运输工具与光电吊舱200分离。
[0047]运输工具的实施例:
[0048]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种运输工具，下面对该运输工具的【具体实施方式】进行阐述。
[0049]在本实施例中，运输工具100所运输的运输对象为航空航天的光电监测设备，具体地，该光电监测设备为光电吊舱200。运输工具100包括一容置箱体10和上述的运输对象防护结构20，其中，容置箱体10为方形箱体结构，而运输对象防护结构20的具体结构可参照上述对运输工具的运输对象防护结构的实施例的描述，此处不作详述。
[0050]请参阅图1和图，本实施中的运输工具100还包括设于容置箱体10的底端用于将容置箱体10滚动移送的滚动轮30，以便于用户将容置箱体10移送。
[0051]而且，较佳地，该滚动轮30设有四个，四个滚动轮30分设于容置箱体10的底端四个角落位置，以保证容置箱体10的平稳移送;当然，亦可于容置箱体10的底端设置三个滚动轮30、五个滚动轮30等，其也属于本实施例的保护范畴。
[0052]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例而已，其结构并不限于上述列举的形状，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种运输工具的运输对象防护结构，所述运输工具包括一容置箱体，其特征在于，所述运输对象防护结构包括: 用以缓冲运输对象受到的作用力的缓冲装置，所述缓冲装置包括一供运输对象放置的缓冲垫件，所述缓冲垫件设于所述容置箱体内的底端； 用以防止所述运输对象于运输过程中倾侧的防倾侧装置，所述防倾侧装置包括至少一个用以接触抵压固持所述运输对象的固持件，所述固持件可移动地设于所述容置箱体的上端。2.如权利要求1所述的运输工具的运输对象防护结构，其特征在于:所述固持件包括一滑动板，所述容置箱体的上端设有与所述滑动板滑动配合的滑动槽，所述固持件通过所述滑动板与所述滑动槽滑动配合而可移动地设于所述容置箱体的上端。3.如权利要求2所述的运输工具的运输对象防护结构，其特征在于:所述固持件还包括一用以限定所述滑动板于所述容置箱体的上端的位置的限位板，所述限位板连接所述滑动板的侧端。4.如权利要求3所述的运输工具的运输对象防护结构，其特征在于:所述限位板与所述滑动板垂直连接。5.如权利要求1所述的运输工具的运输对象防护结构，其特征在于:所述防倾侧装置还包括便于用户控制操作所述固持件的把手，所述把手设于所述固持件上。6.如权利要求1所述的运输工具的运输对象防护结构，其特征在于:所述防倾侧装置还包括用以锁紧所述固持件的锁紧机构，所述锁紧机构包括第一锁紧件及与所述第一锁紧件配合的第二锁紧件，所述第一锁紧件设于所述固持件上，所述第二锁紧件设于所述容置箱体上，所述固持件通过所述第一锁紧件与所述第二锁紧件的配合而锁紧在所述容置箱体的上端。7.如权利要求1-6任一项所述的运输工具的运输对象防护结构，其特征在于:所述固持件设有两个，两个所述固持件分设于所述容置箱体的上端的相对两侧。8.如权利要求1-6任一项所述的运输工具的运输对象防护结构，其特征在于:所述缓冲垫件上设有一凹陷位，所述凹陷位的轮廓与其相接触的部件的外轮廓吻合。9.一种运输工具，其特征在于:包括容置箱体及权利要求1-8任一项所述的运输对象防护结构。10.如权利要求9所述的运输工具，其特征在于:还包括设于所述容置箱体的底端以用于将所述容置箱体滚动移送的滚动轮。11.如权利要求10所述的运输工具，其特征在于:所述滚动轮设有四个，四个所述滚动轮分设于所述容置箱体的底端四个角落位置。
【文档编号】B65D85/38GK205633620SQ201620499476
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】不公告发明人
【申请人】东莞前沿技术研究院