一种龙骨水车式土方输送系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种龙骨水车式土方输送系统，所述龙骨水车式土方输送系统包括至少一节输送单元，每节所述输送单元包括集料器和输送器，所述集料器和输送器均以浮箱作为支点，所述输送器的端部置于所述集料器内，所述输送器包括槽体和传输带，所述传输带上设有刮板，所述传输带由上传输带和下传输带组成，所述上传输带通过支撑轴置于所述槽体上，所述下传输带置于所述槽体内。本实用新型的有益效果在于，所述上传输带下方设有支撑轴，能够用于支撑所述上传输带的重量，所述支撑轴的设置，增加了每级所述输送单元中的所述传输带的长度，除此之外，所述输送器之间连续输送，动力传输较快，提高了输送的效率。
【专利说明】
_种龙骨水车式土方输送系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种土方输送系统，尤其涉及一种用于海堤闭气土方取土的龙骨水车式土方输送系统。【背景技术】
[0002]随着沿海经济快速发展与土地资源紧缺的矛盾日益突出，滩涂围垦的速度越来越快，空间上逐渐由浅滩向深水发展，滩涂作业也在逐渐向水上作业转变，海堤闭气土方取土需到很远以外的滩涂进行，进而远距离输送成为土方施工的一大难点。
[0003]现有的土方施工设备主要有活塞式淤泥输送栗和桁架式土方输送设备等;活塞式淤泥输送栗的施工效率较高、输送距离较远，但是，由于栗送前对淤泥的扰动，使得活塞式淤泥输送栗输送淤泥的含水率较高，造成闭气土方脱水固结周期较长，影响工期，而桁架式土方输送设备虽然不会增加淤泥的含水率，但是施工效率较低，输送距离受限，因此，为了满足海堤闭气土方的取土需求，急需研发一种能够远距离输送土方的输送系统。
[0004]鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。【实用新型内容】
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种龙骨水车式土方输送系统，包括至少一级输送单元，每级所述输送单元包括集料器和输送器，所述集料器和输送器均以浮箱作为支点，所述输送器的端部置于所述集料器内，所述输送器包括槽体和传输带，所述传输带上设有刮板，所述传输带由上传输带和下传输带组成，所述上传输带通过支撑轴置于所述槽体上，所述下传输带置于所述槽体内。
[0006]进一步，所述龙骨水车式土方输送系统的首端的集料器置于所述浮箱内。
[0007]进一步，所述传输带由骨架连接而成，所述刮板设于所述骨架上。
[0008]进一步，所述传输带的两端内部分别设有主动轮和从动轮。
[0009]进一步，所述传输带的两端均分别通过两个骨架组成直角结构，所述主动轮和所述从动轮为方形轮，所述方形轮的边长和所述骨架的长度一致，所述方形轮的直角结构和所述传输带两端的直角结构一致。
[0010]进一步，用于支撑所述集料器的所述浮箱内设有液压动力系统，所述液压动力系统为所述主动轮提供动力。
[0011]进一步，所述输送单元还包括支撑门架，所述支撑门架置于所述浮箱上，所述支撑门架用于固定所述输送器。
[0012]进一步，所述支撑门架包括横梁和支撑所述横梁的至少两根门柱，所述门柱两侧均用支撑架支撑，所述门柱和所述支撑架置于所述浮箱上，所述横梁上设有与所述输送器相连的拉索，用以固定所述输送器。
[0013]进一步，每一根所述拉索由一个卷扬机控制。
[0014]进一步，所述龙骨水车式土方输送系统的末端设有卸料槽。
[0015]与现有技术比较本实用新型的有益效果在于:
[0016]1.所述上传输带下方设有支撑轴，能够用于支撑所述上传输带的重量，所述支撑轴的设置，增加了每级所述输送单元中的所述传输带的长度，除此之外，所述输送器之间连续输送，动力传输较快，提高了输送的效率；
[0017]2.本级输送单元中的输送器的尾端置于下一级输送单元的集料器上，这样，本级所述输送单元中的齡泥能够直接落入下一级所述输送单元的集料器内，再通过下一级所述输送单元的输送器直接刮取淤泥，本实用新型的所述输送系统不会因所述输送单元级数的增加，而降低淤泥的输送效率；
[0018]3.本实用新型可通过增加所述输送单元的级数，进一步增加淤泥的输送距离，除此之外，所述输送单元级数的增加，能够使淤泥输送过程中，降低所述淤泥的含水率，使到达所述指定区域的淤泥含水率较低，在很大程度上缩短了所述淤泥的固结脱水的时间，缩短了工程工期；
[0019]4.所述传输带由骨架通过紧固件连接而成，可根据实际情况，通过增加或减少所述骨架的数量，改变所述传输带的长度；
[0020]5.所述龙骨水车式土方输送系统的首端的集料器置于所述浮箱内，以降低所述集料器的高度，进而降低所述挖泥船弃土时的高度，增加了所述挖泥船的运行效率；[0021 ]6.每一根所述拉索由一个卷扬机控制，可根据实际情况，通过所述卷扬机控制所述拉索的收、放，进而调节所述输送器的坡度以及调节所述输送器的平衡。【附图说明】[〇〇22]图1为本实用新型实施例一中龙骨水车式土方输送系统的剖面图；[〇〇23]图2为本实用新型实施例二中龙骨水车式土方输送系统的剖面图；[〇〇24]图3为本实用新型实施例二中龙骨水车式土方输送系统的俯视图；[〇〇25]图4为本实用新型输送器的正视图；
[0026]图5为本实用新型输送器的剖面图；
[0027]图6为本实用新型传输带的骨架的结构示意图。【具体实施方式】
[0028]以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
[0029]实施例一
[0030]请参阅图1、图4和图5所示，其分别为本实用新型实施例一中龙骨水车式土方输送系统的剖面图、所述输送器的正视图和所述输送器的剖面图。
[0031]—种龙骨水车式土方输送系统，包括一级输送单元，所述输送单元包括集料器1和输送器2,所述集料器1和输送器2均以浮箱3作为支点，所述输送器2的端部置于所述集料器 1内，所述输送器2包括槽体21和传输带22,所述传输带22上设有刮板221，所述传输带22由上传输带和下传输带组成，所述上传输带通过支撑轴23置于所述槽体21上，所述下传输带置于所述槽体21内，其中，支撑所述输送器2的所述浮箱3的个数至少为一个。
[0032]本实施例中，所述集料器1通过支架31支撑于所述浮箱3上，所述输送器2的端部通过支架32支撑于所述浮箱3上，所述浮箱3置于水面上或涂泥面上，所述输送单元靠其下部的所述浮箱3提供浮力，使整个所述输送系统在水上或滩涂上完成土方输送作业。[〇〇33]所述上传输带下方设有支撑轴23,能够用于支撑所述上传输带的重量，防止因所述上传输带自身的重量和其上附带的淤泥的重量，导致所述上传输带发生变形，所述支撑轴23的设置，增加了所述输送单元中的所述传输带22的长度，除此之外，所述输送器之间连续输送，动力传输较快，提高了输送效率。[〇〇34] 实施例二[〇〇35]如上所述的一种龙骨水车式土方输送系统，本实施例与其不同之处在于，如图2、 图4和图5所示，其分别为本实用新型实施例二中龙骨水车式土方输送系统的剖面图和所述输送器的结构示意图。[〇〇36] 一种龙骨水车式土方输送系统，包括两级输送单元，分别为第一级输送单元和第二级输送单元，所述第一级输送单元和所述第二级输送单元均包括集料器1和输送器2,所述集料器1和输送器2均以浮箱3作为支点，所述输送器2的端部置于所述集料器1内，所述输送2器包括槽体21和传输带22,所述传输带22上设有刮板221，所述传输带由上传输带和下传输带组成，所述上传输带通过支撑轴23置于所述槽体21上，所述下传输带置于所述槽体 21内，所述第一级输送单元中的输送器的尾端置于所述第二级输送单元中的集料器上，这样，所述第一级输送单元输送的淤泥能够直接落入所述第二级输送单元的集料器内，再通过所述第二级输送单元中的输送器直接刮取淤泥运送至指定区域，本实用新型的所述输送系统不会因所述输送单元级数的增加，而降低淤泥的输送效率。
[0037]本实用新型中，所述输送单元的级数不仅仅限于一个或两个，还可以是其它个数， 可以根据实际情况，增加所述输送单元的级数，进一步增加淤泥的输送距离，除此之外，所述输送单元级数的增加，能够使淤泥输送过程中，降低所述淤泥的含水率，使到达所述指定区域的淤泥含水率较低，在很大程度上缩短了所述淤泥的固结脱水的时间，缩短了工程工期。[〇〇38] 实施例三
[0039]如上所述的一种龙骨水车式土方输送系统，本实施例与其不同之处在于，如图6所示，其为本实用新型传输带的骨架的结构示意图，所述传输带22由若干骨架222通过紧固件 223连接而成，所述刮板221设于所述骨架222上且所述刮板221的大小与所述槽体21的大小相吻合，这样，当所述刮板221在所述槽体21内刮淤泥运行时，能够将所述刮板221刮取的淤泥运送至所述槽体21的末端，其中，所述紧固件223为螺钉、螺栓或销钉，方便安装和拆卸。 本实施例中，可根据实际情况，通过增加或减少所述骨架222的数量，改变所述传输带的长度。
[0040]较佳的，所述刮板221与所述骨架222垂直设置且所述刮板221设于所述骨架222的中部，这样，能够使所述刮板221刮取淤泥时的效率更高，进一步提升了所述输送系统的输送效率。
[0041]实施例四[〇〇42]如上所述的一种龙骨水车式土方输送系统，本实施例与其不同之处在于，结合4和图5所示，所述传输带22的两端内部分别设有主动轮24和从动轮25,所述主动轮24和所述从动轮25的大小与所述骨架222的大小相吻合，具体为，所述传输带22的两端均分别通过两个骨架222组成直角结构，所述主动轮24和所述从动轮25为方形轮，所述方形轮的边长和所述骨架222的长度一致，所述方形轮的直角结构和所述传输带22两端的直角结构一致，这样， 所述主动轮24和所述传动轮25的转动就会与所述传输带22的运行相互吻合，在很大程度上增加了所述传输带的运行速率。[〇〇43]用于支撑所述集料器1的所述浮箱3内设有液压动力系统，所述液压动力系统为所述主动轮24提供动力，所述液压动力系统设置在所述浮箱3内，既节省了空间，又防止了与海水的接触而造成内部系统的损坏。
[0044]实施例五
[0045]如上所述的一种龙骨水车式土方输送系统，本实施例与其不同之处在于，如图1或图2所示，所述龙骨水车式土方输送系统的首端的集料器1置于所述浮箱3内，以降低所述集料器1的高度，进而降低所述挖泥船弃土时的高度，增加了所述挖泥船的运行效率。
[0046]其余所述输送单元中的所述集料器的高度可根据上一级所述输送器卸土的高度和本级所述输送器取土的高度确定。[〇〇47]实施例六[〇〇48]如上所述的一种龙骨水车式土方输送系统，本实施例与其不同之处在于，结合图2 和图3所示，所述输送单元还包括支撑门架4，所述支撑门架4置于所述浮箱3上，所述支撑门架4用于固定所述输送器。[〇〇49]所述支撑门架4包括横梁41和支撑所述横梁的两根门柱42,两根所述门柱分别置于所述横梁41的两侧，每根所述门柱42用支撑架43支撑，所述门柱42和所述支撑架43置于所述浮箱3上。
[0050]所述横梁41的一侧设有四根根拉索44,另一侧设有四根根拉索45,所述四根根拉索44用于固定所述输送器2的一侧，所述四根根拉索45用于固定所述输送器2的另一侧，这样，能够使所述支撑门架4和所述输送器2固定更加牢固。[0051 ]本实施例中，每一根所述拉索由一个卷扬机控制，可根据实际情况，通过所述卷扬机控制所述拉索的收、放，进而调节所述输送器的坡度以及调节所述输送器的平衡。[〇〇52]本实用新型中的所述输送系统，主要用于海堤闭气土方取土，需要所述输送系统的末端达到很高的高度，本实用新型中的所述输送系统，由于所述浮箱和所述支撑门架的稳固支撑，通过所述卷扬机的控制，能够逐级提高每级所述输送单元中的输送器的高度，满足不同高度条件下的土方输送要求。[〇〇53] 实施例七[〇〇54]如实施例六所述的一种龙骨水车式土方输送系统，本实施例与其不同之处在于， 参照图2和图3所示，所述输送单元还包括支撑门架4,所述支撑门架4置于所述浮箱3上，所述支撑门架4用于固定所述输送器2。[〇〇55]所述支撑门架4包括横梁41和支撑所述横梁41的四根门柱，两根所述门柱设于所述横梁的一端，另外两根所述门柱设于所述横梁的另一端，每根所述门柱用支撑架支撑，所述门柱和所述支撑架置于所述浮箱上。[〇〇56]所述横梁的一侧设有四根拉索44,另一侧设有四根拉索45,所述四根拉索44用于固定所述输送器2的一侧，所述四根拉索45用于固定所述输送器2的另一侧，这样，能够使所述支撑门架4和所述输送器2固定更加牢固。
[0057]实施例八[〇〇58]如上所述的一种龙骨水车式土方输送系统，本实施例与其不同之处在于，所述龙骨水车式土方输送系统的末端设有卸料槽5，所述卸料槽有一个向下的坡度，便于将所述龙骨水车式土方输送系统输送的淤泥卸载。[〇〇59]所述龙骨水车式土方输送系统的末端还设有立柱51，所述立柱51的一侧通过拉索 5 2与所述支撑门架4固定连接，所述立柱51的另一侧通过拉索5 3与所述卸料槽5固定连接， 其中，所述拉索53由一个卷扬机控制，可根据实际情况，通过所述卷扬机控制所述拉索53的收、放，进而调节所述卸料槽5的坡度，也可根据实际情况，延长所述卸料槽5的输送长度。
[0060]实施例九[〇〇61]上述所述的龙骨水车式土方输送系统的施工方法为，所述龙骨水车式土方输送系统的首端的集料器接收挖泥船抓取的淤泥，所述传输带上的所述刮板随所述传输带的运行刮取所述集料器内的淤泥至所述槽体内，随着所述传输带的运行，所述刮板将所述淤泥运送至指定区域或进入到下一级所述输送单元。
[0062]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种龙骨水车式土方输送系统，包括至少一级输送单元，每级所述输送单元包括集 料器和输送器，所述集料器和输送器均以浮箱作为支点，其特征在于，所述输送器的端部置 于所述集料器内，所述输送器包括槽体和传输带，所述传输带上设有刮板，所述传输带由上 传输带和下传输带组成，所述上传输带通过支撑轴置于所述槽体上，所述下传输带置于所 述槽体内。2.根据权利要求1所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，所述龙骨水车式土方 输送系统的首端的集料器置于所述浮箱内。3.根据权利要求1所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，所述传输带由骨架连 接而成，所述刮板设于所述骨架上。4.根据权利要求3所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，所述传输带的两端内 部分别设有主动轮和从动轮。5.根据权利要求4所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，所述传输带的两端均 分别通过两个骨架组成直角结构，所述主动轮和所述从动轮为方形轮，所述方形轮的边长 和所述骨架的长度一致，所述方形轮的直角结构和所述传输带两端的直角结构一致。6.根据权利要求5所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，用于支撑所述集料器 的所述浮箱内设有液压动力系统，所述液压动力系统为所述主动轮提供动力。7.根据权利要求1-6任一所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，所述输送单元 还包括支撑门架，所述支撑门架置于所述浮箱上，所述支撑门架用于固定所述输送器。8.根据权利要求7所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，所述支撑门架包括横 梁和支撑所述横梁的至少两根门柱，所述门柱两侧均用支撑架支撑，所述门柱和所述支撑 架置于所述浮箱上，所述横梁上设有与所述输送器相连的拉索，用以固定所述输送器。9.根据权利要求8所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，每一根所述拉索由一 个卷扬机控制。10.根据权利要求9所述的龙骨水车式土方输送系统，其特征在于，所述龙骨水车式土 方输送系统的末端设有卸料槽。
【文档编号】B65G39/12GK205633994SQ201620361472
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】冯宇, 张晓锋, 林涛, 吴金胜, 郁建红, 曹俊杰
【申请人】宁波高新区围海工程技术开发有限公司, 浙江省围海建设集团舟山有限公司