一种电梯轿顶的反绳轮结构的制作方法
【专利摘要】一种电梯轿顶反绳轮结构包括：反绳轮梁、顶梁、反绳轮装置、挡绳板、U型螺栓和护盖。反绳轮梁的顶端与顶梁连接，反绳轮装置与反绳轮梁的底端连接，挡绳板与反绳轮梁两侧连接，U型螺栓与反绳轮梁的底端以及反绳轮装置连接，护盖与反绳轮梁连接。本实用新型与传统技术相比，取消了曳引机导向轮、导向轮固定装置、抬高机架支座等部件，节省了材料成本，使整个曳引系统梁架变的更为简洁，运行更为稳定，也大大节省了安装时间，提升了安装人员工作效率，降低了人工成本。
【专利说明】
一种电梯轿顶的反绳轮结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电梯结构，具体涉及一种电梯轿顶反绳轮结构。
【背景技术】
[0002]现有的有机房反绳轮结构通常为单轮形式，反绳轮单独固定于顶梁上部或者下部，机房的曳引机必须配置导向轮引导主钢丝绳，为了保证整个系统所需的曳引力，须通过抬高曳引机来增加主钢丝绳对曳引轮的包角值，以增大主钢丝绳与曳引轮的摩擦力，通常情况下还需要同时增加轿厢重量才能满足整个系统的对曳引力要求。轿厢和对重跨度越大时，曳引机需要抬的高度更高，往往还需要追加第二层、第三层机架支座，才能满足要求。曳引机工作平面越高，整个曳引梁架系统稳定性越差，摆动浮动越大。
[0003]因此，为了解决上述问题需要设计一种新型的电梯系统，以解决上述问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种电梯轿顶的反绳轮结构，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
[0005]—种电梯轿顶的反绳轮结构，其特征在于，包括:反绳轮梁、顶梁、反绳轮装置、挡绳板、U型螺栓组件和护盖，所述反绳轮梁的顶端与顶梁连接，所述反正轮装置与反绳轮梁的底端连接，所述挡绳板与反绳轮梁的两侧连接，所述U型螺栓组件与反绳轮梁的底端以及反绳轮装置连接，所述护盖与反绳轮梁连接。
[0006]进一步，所述反绳轮梁的中间设有连接孔，所述反绳轮梁通过连接孔与轿厢顶梁连接。
[0007]进一步，所述U型螺栓组件包括:U型螺栓和卡口销，所述U型螺栓固定于反绳轮梁上，所述卡口销与U型螺栓连接。
[0008]进一步，所述护盖包括:顶部护盖、侧护盖和底部护盖，所述顶部护盖与反绳轮梁的两侧连接，所述侧护盖与反绳轮梁的底端连接，所述底部护盖与侧护盖连接。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构图。
[0010]附图标记:
[0011]反绳轮梁100和连接孔110。
[0012]轿厢顶梁200、反绳轮装置400、挡绳板500、U型螺栓组件600、U型螺栓610和卡口销620。
[0013]护盖700、顶部护盖710、侧护盖720和底部护盖730。
【具体实施方式】
[0014]以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
[0015]实施例1
[0016]图1为本实用新型的结构图。
[0017]如图1所示，一种电梯轿顶的反绳轮结构包括:反绳轮梁100、顶梁200、反绳轮装置400、挡绳板500、U型螺栓组件600和护盖700，反绳轮梁100的顶端与顶梁200连接，反绳装置400与反绳轮梁100的底端连接，挡绳板500与反绳轮梁100的两侧连接，U型螺栓组件600与反绳轮梁100的底端以及反绳轮装置400连接，护盖700与反绳轮梁100连接。
[0018]反绳轮梁100的中间设有连接孔110，反绳轮梁100通过连接孔110与轿厢顶梁200连接。
[0019]U型螺栓组件600包括:U型螺栓610和卡口销620，U型螺栓610固定于反绳轮梁100上，卡口销620与U型螺栓610连接。
[0020]护盖700包括:顶部护盖710、侧护盖720和底部护盖730，顶部护盖710与反绳轮梁100的两侧连接，侧护盖720与反绳轮梁100的底端连接，底部护盖730与侧护盖720连接。
[0021]现有的有机房反绳轮结构通常为单轮形式，反绳轮单独固定于顶梁上部或者下部，机房的曳引机必须配置导向轮引导主钢丝绳，为了保证整个系统所需的曳引力，须通过抬高曳引机来增加主钢丝绳对曳引轮的包角值，以增大主钢丝绳与曳引轮的摩擦力，通常情况下还需要同时增加轿厢重量才能满足整个系统的对曳引力要求。如轿厢和对重跨度越大，曳引机需要抬的高度更高，往往还需要追加第二层、第三层机架支座，才能满足要求。曳引机工作平面越高，整个曳引梁架系统稳定性越差，摆动浮动越大。
[0022]而本实用新型通过增加轿厢的反绳轮梁100替代了曳引机导向轮的作用，从而使钢丝绳对曳引轮的包角达到180度，减少了曳引机导向轮，降低了整个曳引机架高度，降低了曳引机的工作平面，增加了系统曳引稳定性，减少了因轿厢曳引力不足而增加的平衡重，节省材料成本和人工成本。
[0023]以上对本实用新型的【具体实施方式】进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。
【主权项】
1.一种电梯轿顶反绳轮结构，其特征在于，包括:反绳轮梁(100)、顶梁(200)、反绳轮装置(400)、挡绳板(500)、U型螺栓组件(600)和护盖(700)，所述反绳轮梁(100)的顶端与顶梁(200)连接，所述反绳轮装置(400)与反绳轮梁(100)的底端连接，所述挡绳板(500)与反绳轮梁(100)的两侧连接，所述U型螺栓组件(600)与反绳轮梁(100)的底端以及反绳轮装置(400)连接，所述护盖(700)与反绳轮梁(100)连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿顶反绳轮结构，其特征在于:所述反绳轮梁(100)的中间设有连接孔(110)，所述反绳轮梁(100)通过连接孔(110)与顶梁(200)连接。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿顶反绳轮结构，其特征在于:所述U型螺栓组件(600)包括:U型螺栓(610)和卡口销(620)，所述U型螺栓(610)固定于反绳轮梁(I 00)上，所述卡口销(620)与U型螺栓(610)连接。4.根据权利要求1所述的一种电梯轿顶反绳轮结构，其特征在于:所述护盖(700)包括:顶部护盖(710)、侧护盖(720)和底部护盖(730)，所述顶部护盖(710)与反绳轮梁(100)的两侧连接，所述侧护盖(720)与反绳轮梁(100)的底端连接，所述底部护盖(730)与侧护盖(720)连接。
【文档编号】B66B11/02GK205662194SQ201620545867
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月7日
【发明人】陈孝波
【申请人】上海现代电梯制造有限公司