一种新型盘根密封开放式水下改向轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型盘根密封开放式水下改向轮，包括轴承室端盖，所述轴承室端盖的右端通过螺杆固定连接轴承室，且轴承室的外侧开设有加油孔，所述轴承室的内腔设置有轴承，且轴承的内腔固定插接有传动轴，所述传动轴的外侧设置有填料函，且填料函的左侧固定连接有填料压盖，所述填料压盖的顶端设置有预紧弹簧，且预紧弹簧的上端设置有进水孔，所述进水孔固定安插在连接法兰的内腔，且进水孔通过管道固定连接灰渣冲洗水，所述传动轴的外侧设置有耐磨套，且传动轴的右端外壁上设置有改向轮体，所述填料函的顶端固定连接有灰水导流集水腔，所述改向轮体上固定安装有灰水导出漏斗。
【专利说明】
一种新型盘根密封开放式水下改向轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及刮板捞渣机及刮板输送机技术领域，具体为一种新型盘根密封开放式水下改向轮。
【背景技术】
[0002]改向轮又称浸水轮、内导轮，安装于盛满水的刮板捞渣机或刮板输送机壳体内，改变链条刮板的运行方向，从而达到输送物料的作用，现市场上通用的内导轮主要有轴承内置式和轴承外置式两种形式，一种是轴承内置式内导轮，就是轴承安装在刮板捞渣机或刮板输送机壳体内侧，轴承通过油封、油脂、清淡水等与壳体内的灰渣水隔离开，长时间运行后，随着隔离物的损耗，灰渣水与轴承接触，很快会使轴承暴死，致使轮体不能转动，影响设备正常运行，且轴承在壳体内侧，更换也比较麻烦，另一种是轴承外置式内导轮，是在原有轴承内置式内导轮基础上做的改进，将轴承移至壳体外侧，使用寿命较以前延长，检修也方便，但现有轴承外置式内导轮也需要水封和油脂密封，密封不严会发生漏水现象，长时间漏水时，渣水会进入轴承室内，从而破坏轴承而发生轴承损坏抱死而出现事故。密封水为清淡水，不能重复利用，对水资源也是一种浪费，密封脂为专用抗碱防水密封脂，需经常添加，且费用较高，现有外置式内导轮结构复杂，制造难度大，制造成本高，为此，我们提出一种新型盘根密封开放式水下改向轮。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型盘根密封开放式水下改向轮，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种新型盘根密封开放式水下改向轮，包括轴承室端盖，所述轴承室端盖的右端通过螺杆固定连接轴承室，且轴承室的外侧开设有加油孔，所述轴承室的内腔设置有轴承，且轴承的内腔固定插接有传动轴，所述传动轴的外侧设置有填料函，且填料函的左侧固定连接有填料压盖，所述填料压盖的顶端设置有预紧弹簧，且预紧弹簧的上端设置有进水孔，所述进水孔固定安插在连接法兰的内腔，且进水孔通过管道固定连接灰渣冲洗水，所述传动轴的外侧设置有耐磨套，且传动轴的右端外壁上设置有改向轮体，所述填料函的顶端固定连接有灰水导流集水腔，所述改向轮体上固定安装有灰水导出漏斗。
[0005]优选的，所述轴承室的内腔固定安装有两组轴承，且分别固定套接在传动轴的外壁上。
[0006]优选的，所述加油孔贯穿轴承室的外壁，且加油孔的一端与轴承室的内壁齐平。
[0007]优选的，所述改向轮体通过螺杆与传动轴的右端固定连接。
[0008]优选的，所述进水孔的右侧一端通过管道与活接螺母配合固定连接灰渣冲洗水，进水孔右侧的另一端通过管道与活接螺母配合固定连接填料函。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本新型盘根密封开放式水下改向轮，可以在不排空机壳内渣水的状态下进行更换新的密封件，打开导轮轴外侧端盖，旋掉锁紧螺母，使用三爪拉马轻松将水下改向轮轴承端拆卸下来，即可轻松整体取出填料函更换损坏的盘根密封件，迅速快捷完成，采用组合盘根密封的结构形式，最大限度的延长了水下改向轮的使用寿命，结构简单，操作便捷，值得广泛推广。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型改向轮体与灰水导出漏斗连接示意图。
[0012]图中:I轴承室端盖、2轴承室、3加油孔、4传动轴、5预紧弹簧、6进水孔、7连接法兰、8填料压盖、9填料函、10耐磨套、11填料、12灰渣冲洗水、13改向轮体、14轴承、15灰水导流集水腔、16灰水导出漏斗。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种新型盘根密封开放式水下改向轮，包括轴承室端盖I，所述轴承室端盖I的右端通过螺杆固定连接轴承室2，且轴承室2的外侧开设有加油孔3，加油孔3贯穿轴承室2的外壁，且加油孔3的一端与轴承室2的内壁齐平，所述轴承室2的内腔设置有轴承14，轴承室2的内腔固定安装有两组轴承14，且分别固定套接在传动轴4的外壁上，且轴承14的内腔固定插接有传动轴4，所述传动轴4的外侧设置有填料函9，且填料函9的左侧固定连接有填料压盖8，所述填料压盖8的顶端设置有预紧弹簧5，且预紧弹簧5的上端设置有进水孔6，所述进水孔6固定安插在连接法兰7的内腔，且进水孔6通过管道固定连接灰渣冲洗水12，述进水孔6的右侧一端通过管道与活接螺母配合固定连接灰渣冲洗水12，冲洗水又返回到壳体内避免浪费，进水孔6右侧的另一端通过管道与活接螺母配合固定连接填料函9，所述传动轴4的外侧设置有耐磨套10，且传动轴4的右端外壁上设置有改向轮体13，改向轮体13通过螺杆与传动轴4的右端固定连接，所述填料函9的顶端固定连接有灰水导流集水腔15，所述改向轮体13上固定安装有灰水导出漏斗16，灰水顺利导出而避免进入轴承室内，该新型盘根密封开放式水下改向轮，可以在不排空机壳内渣水的状态下进行更换新的密封件，打开导轮轴外侧端盖，旋掉锁紧螺母，使用三爪拉马轻松将水下改向轮轴承端拆卸下来，即可轻松整体取出填料函9更换损坏的密封件，迅速快捷完成，采用组合盘根密封的结构形式，最大限度的延长了水下改向轮的使用寿命，结构简单，操作便捷，值得广泛推广。
[0015]工作原理:轴封水腔在两面填料11密封的作用下形成密闭结构，水下改向轮法兰盖设有进、出水口及回水口(冲入捞渣机壳体内)，内部形成一定水压(进水压力约0.1MPa)，若渣水进入水腔内后则能及时冲洗，避免渣水进入后面的密封结构中；填料函9组合盘根多重密封为不同材料及作用的填料11组合而成，能有效的使填料11与传动轴4紧密结合而形成密封，填料函9与外界接有注油通道，保证填料11与传动轴4的润滑密封，填料压盖8借鉴机械密封采用弹簧压紧渐进方式，保证填料11与传动轴4之间一直存在预紧力而密封，长时间使用后，若盘根填料11出现磨损需要更换新的盘根时，则能够整体取出填料函9更换，迅速快捷完成;水下改向轮的灰水导流集水腔15为倒喇叭口式结构，灰水进入灰水导流集水腔15后，能顺利导出集水腔，灰水导流集水腔15与外界采用开放式结构，若渣水出现渗漏，则由法兰盖下部溢流漏斗收集而导往捞渣机壳体内，避免了现场所用密闭导流腔那种结构密封破坏后渣水导流不及时进入轴承14使其抱死损坏的弊端。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种新型盘根密封开放式水下改向轮，包括轴承室端盖(I)，其特征在于:所述轴承室端盖(I)的右端通过螺杆固定连接轴承室(2)，且轴承室(2)的外侧开设有加油孔(3)，所述轴承室(2)的内腔设置有轴承(14)，且轴承(14)的内腔固定插接有传动轴(4)，所述传动轴(4)的外侧设置有填料函(9)，且填料函(9)的左侧固定连接有填料压盖(8)，所述填料压盖(8)的顶端设置有预紧弹簧(5)，且预紧弹簧(5)的上端设置有进水孔(6)，所述进水孔(6)固定安插在连接法兰(7)的内腔，且进水孔(6)通过管道固定连接灰渣冲洗水(12)，所述传动轴(4)的外侧设置有耐磨套(10)，且传动轴(4)的右端外壁上设置有改向轮体(13)，所述填料函(9)的顶端固定连接有灰水导流集水腔(15)，所述改向轮体(13)上固定安装有灰水导出漏斗(16) ο2.根据权利要求1所述的一种新型盘根密封开放式水下改向轮，其特征在于:所述轴承室(2)的内腔固定安装有两组轴承(14)，且分别固定套接在传动轴(4)的外壁上。3.根据权利要求1所述的一种新型盘根密封开放式水下改向轮，其特征在于:所述加油孔(3)贯穿轴承室(2)的外壁，且加油孔(3)的一端与轴承室(2)的内壁齐平。4.根据权利要求1所述的一种新型盘根密封开放式水下改向轮，其特征在于:所述改向轮体(13)通过螺杆与传动轴(4)的右端固定连接。5.根据权利要求1所述的一种新型盘根密封开放式水下改向轮，其特征在于:所述进水孔(6)的右侧一端通过管道与活接螺母配合固定连接灰渣冲洗水(12)，进水孔(6)右侧的另一端通过管道与活接螺母配合固定连接填料函(9)。
【文档编号】F23J1/06GK205675675SQ201620474695
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年5月23日 公开号201620474695.1, CN 201620474695, CN 205675675 U, CN 205675675U, CN-U-205675675, CN201620474695, CN201620474695.1, CN205675675 U, CN205675675U
【发明人】王昌岗
【申请人】青岛长兴环保设备有限公司