一种新型吊车升降稳固装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型吊车升降稳固装置，包括支架块，所述支架块的底部设置有锥形的插杆，所述支架块的顶部设置有螺纹孔，在所述支架块的上方设置有垫块，所述垫块的底部设置有配合所述螺纹孔的螺纹杆，在所述支架块的外部设置有限位板，所述垫块的顶部设置有插槽，在所述插槽的槽底设置有滚子轴承，所述滚子轴承的内圈处设置有旋转轴，所述旋转轴的顶部设置有托板，所述托板的顶部设置有第一垫块；本装置可以预先摆放在液压支脚着力的位置，在吊车液压支脚的受力下，本装置的插杆安插至地面内，通过限位板完成限位，而后通过螺纹杆和螺纹孔的配合完成吊车位置的微调，确保吊车的平稳性，确保后续起吊的安全性。
【专利说明】
一种新型吊车升降稳固装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种新型吊车升降稳固装置。
【背景技术】
[0002]吊车被用于重物的起吊，在部分路面结构较差的位置，吊车的支脚无法顺利的与地面直接接触，导致吊车的位置不平衡，在起吊重物的过程中非常容易发生侧翻。
[0003]基于上述问题，需要提供一种可以提升吊车稳固性的稳固装置。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型吊车升降稳固装置，本装置可以预先摆放在液压支脚着力的位置，在吊车液压支脚的受力下，本装置的插杆安插至地面内，通过限位板完成限位，而后通过螺纹杆和螺纹孔的配合完成吊车位置的微调，确保吊车的平稳性，确保后续起吊的安全性。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种新型吊车升降稳固装置，包括支架块，所述支架块的底部设置有锥形的插杆，所述支架块的顶部设置有螺纹孔，在所述支架块的上方设置有垫块，所述垫块的底部设置有配合所述螺纹孔的螺纹杆，所述支架块的外表面上环形设置有三个以上的导向槽，在所述支架块的外部设置有限位板，所述限位板的顶部设置有套部，所述套部贴合所述支架块，所述套部的外圈处设置有固定螺丝，所述固定螺丝嵌入所述导向槽内，所述垫块的顶部设置有插槽，在所述插槽的槽底设置有滚子轴承，所述滚子轴承的内圈处设置有旋转轴，所述旋转轴的顶部设置有托板，所述托板的顶部设置有第一垫块。
[0007]优选地，所述支架块和所述垫块均为实心结构。
[0008]优选地，所述垫块的外圈位置处设置有两个以上的旋转受力套。
[0009]优选地，所述第一垫块为橡胶垫块。
[0010]优选地，所述垫块外圈的靠近顶部位置处设置有配合所述插槽的进油孔。
[0011]本实用新型的有益效果是:本装置可以预先摆放在液压支脚着力的位置，在吊车液压支脚的受力下，本装置的插杆安插至地面内，通过限位板完成限位，而后通过螺纹杆和螺纹孔的配合完成吊车位置的微调，确保吊车的平稳性，确保后续起吊的安全性，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]参阅图1所示的一种新型吊车升降稳固装置，包括支架块1，所述支架块I的底部设置有锥形的插杆2，所述支架块I的顶部设置有螺纹孔(未图示)，在所述支架块I的上方设置有垫块3，所述垫块3的底部设置有配合所述螺纹孔的螺纹杆301，所述支架块I的外表面上环形设置有三个以上的导向槽311，在所述支架块3的外部设置有限位板4，所述限位板4的顶部设置有套部401，所述套部401贴合所述支架块3，所述套部401的外圈处设置有固定螺丝411，所述固定螺丝411嵌入所述导向槽311内，所述垫块3的顶部设置有插槽(未图示)，在所述插槽的槽底设置有滚子轴承5，所述滚子轴承5的内圈处设置有旋转轴6，所述旋转轴6的顶部设置有托板7，所述托板7的顶部设置有第一垫块8。
[0016]本实用新型中一个较佳的实施例，所述支架块I和所述垫块3均为实心结构。
[0017]本实用新型中一个较佳的实施例，所述垫块3的外圈位置处设置有两个以上的旋转受力套321。
[0018]本实用新型中一个较佳的实施例，所述第一垫块8为橡胶垫块。
[0019]本实用新型中一个较佳的实施例，所述垫块3外圈的靠近顶部位置处设置有配合所述插槽的进油孔332。
[0020]本实用新型的有益效果是:本装置可以预先摆放在液压支脚着力的位置，在吊车液压支脚的受力下，本装置的插杆安插至地面内，通过限位板完成限位，而后通过螺纹杆和螺纹孔的配合完成吊车位置的微调，确保吊车的平稳性，确保后续起吊的安全性，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种新型吊车升降稳固装置，其特征在于:包括支架块，所述支架块的底部设置有锥形的插杆，所述支架块的顶部设置有螺纹孔，在所述支架块的上方设置有垫块，所述垫块的底部设置有配合所述螺纹孔的螺纹杆，所述支架块的外表面上环形设置有三个以上的导向槽，在所述支架块的外部设置有限位板，所述限位板的顶部设置有套部，所述套部贴合所述支架块，所述套部的外圈处设置有固定螺丝，所述固定螺丝嵌入所述导向槽内，所述垫块的顶部设置有插槽，在所述插槽的槽底设置有滚子轴承，所述滚子轴承的内圈处设置有旋转轴，所述旋转轴的顶部设置有托板，所述托板的顶部设置有第一垫块。2.根据权利要求1所述的新型吊车升降稳固装置，其特征在于:所述支架块和所述垫块均为实心结构。3.根据权利要求1所述的新型吊车升降稳固装置，其特征在于:所述垫块的外圈位置处设置有两个以上的旋转受力套。4.根据权利要求1所述的新型吊车升降稳固装置，其特征在于:所述第一垫块为橡胶垫块。5.根据权利要求1所述的新型吊车升降稳固装置，其特征在于:所述垫块外圈的靠近顶部位置处设置有配合所述插槽的进油孔。
【文档编号】B66C23/78GK205676049SQ201620550435
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月8日 公开号201620550435.8, CN 201620550435, CN 205676049 U, CN 205676049U, CN-U-205676049, CN201620550435, CN201620550435.8, CN205676049 U, CN205676049U
【发明人】王伟, 齐德新
【申请人】济宁福康机械加工有限公司