一种偏心对重曳引机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种偏心对重曳引机，适用于立体停车塔库。该偏心对重曳引机，包括升降电机、曳引轮、牵引绳、配重和升降机，升降电机驱动曳引轮转动，所述的牵引绳一端与升降机相连接，另一端与配重相连接，升降机上升时，配重同时下降，其特征是，还包括四个滑轮。本产品进出口分离也使得车流更清晰，减少了进出口等待时间，提高车库利用率。
【专利说明】
一种偏心对重曳引机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种偏心对重曳引机，适用于立体停车塔库。
【背景技术】
[0002]传统的塔库(停车库)曳引提升机构的配重与升降机是前后布置，进入升降机的汽车只能从进口再出来，不能穿越出库，就是因为对重的井道阻碍了车辆通过。而有很多现场要求车库做成前面是进口、后面是出口的形式。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种方便安全，设置有前后进出口的偏心对重曳引机。
[0004]本实用新型目的通过以下技术方案实现:
[0005]—种偏心对重曳引机，包括升降电机、曳引轮、牵引绳、配重和升降机，升降电机驱动曳引轮转动，所述的牵引绳一端与升降机相连接，另一端与配重相连接，升降机上升时，配重同时下降，其特征是，还包括四个滑轮，所述的滑轮均匀置于升降机的上方，配重与升降机之间的牵引绳通过滑轮实现升降。
[0006]作为优选，所述的滑轮分别置于升降机的四个角的上方。
[0007]作为优选，还包括有转向滑轮，滑轮通过转向滑轮实现二次转向。
[0008]作为优选，还包括电磁抱阀、减速机和配重滑轮，升降电机上安装有电磁抱阀和减速机，所述的曳引轮与配重之间设有配重滑轮。
[0009]作为优选，所述的配重通过配重导轨上下滑动。
[0010]作为优选，所述的升降机通过升降导轨上下滑动。
[0011]作为优选，所述的升降机前后开口。
[0012]与现有技术相比，本产品同现有技术相比具有以下优点及效果:
[0013]本产品进出口分离也使得车流更清晰，减少了进出口等待时间，提高车库利用率；对重偏心式曳引驱动机构的开发，配合升降机吊点，巧妙布置滑轮、滑轮位置，优化驱动机构位置，就可以解决现有技术存在的问题，也扩大了塔库的适应场地。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实施例整体的结构示意图。
[0016]标号说明:升降电机1、曳引轮2、牵引绳3、配重4、配重导轨41、升降机5、升降导轨51、滑轮6、转向滑轮7、电磁抱阀8、减速机9、配重滑轮1。
【具体实施方式】
[0017]以下结合具体实施例来说明本实用新型，下列实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并不限定本实用新型的保护范围。
[0018]实施例:
[0019]如图1所示，在本实施例中，本产品包括升降电机1、曳引轮2、牵引绳3、配重4和升降机5，升降电机I驱动曳引轮2转动，牵引绳3—端与升降机5相连接，另一端与配重4相连接，升降机5上升时，配重4同时下降，本实施例还包括四个滑轮6，滑轮6均匀置于升降机5的上方，配重4与升降机5之间的牵引绳3通过滑轮6实现升降，且滑轮6分别置于升降机5的四个角的上方。
[0020]本实施例还包括有转向滑轮7，滑轮6通过转向滑轮7实现二次转向。
[0021 ]本实施例还包括电磁抱阀8、减速机9和配重滑轮1，升降电机I上安装有电磁抱阀8和减速机9，曳引轮2与配重4之间设有配重滑轮10。
[0022]本实施例的配重4通过配重导轨41上下滑动，升降机5通过升降导轨51上下滑动，且升降机5前后开口。
[0023]实际工作过程:
[0024]升降电机I旋转带动曳引轮2旋转，缠绕在曳引轮2上的牵引绳3(钢丝绳)一端与升降机5相连接，另一端与配重4相连接，升降机5上升时，配重4同时下降；布置在机房上的滑轮6将配重4位置调整到避开井道正对的位置，就可以前后并排布置设备。
[0025]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种偏心对重曳引机，包括升降电机、曳引轮、牵引绳、配重和升降机，升降电机驱动曳引轮转动，所述的牵引绳一端与升降机相连接，另一端与配重相连接，升降机上升时，配重同时下降，其特征是，还包括四个滑轮，所述的滑轮均匀置于升降机的上方，配重与升降机之间的牵引绳通过滑轮实现升降。2.根据权利要求1所述的偏心对重曳引机，其特征在于:所述的滑轮分别置于升降机的四个角的上方。3.根据权利要求1或2所述的偏心对重曳引机，其特征在于:还包括有转向滑轮，滑轮通过转向滑轮实现二次转向。4.根据权利要求1所述的偏心对重曳引机，其特征在于:还包括电磁抱阀、减速机和配重滑轮，升降电机上安装有电磁抱阀和减速机，所述的曳引轮与配重之间设有配重滑轮。5.根据权利要求1所述的偏心对重曳引机，其特征在于:所述的配重通过配重导轨上下滑动。6.根据权利要求1所述的偏心对重曳引机，其特征在于:所述的升降机通过升降导轨上下滑动。7.根据权利要求1所述的偏心对重曳引机，其特征在于:所述的升降机前后开口。
【文档编号】B66B11/08GK205687370SQ201620596538
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月14日 公开号201620596538.8, CN 201620596538, CN 205687370 U, CN 205687370U, CN-U-205687370, CN201620596538, CN201620596538.8, CN205687370 U, CN205687370U
【发明人】张恺, 陈足庆, 代永赞, 周俊杰, 郑水龙
【申请人】杭州大中泊奥科技有限公司