一种带电机的货物搬运车的制作方法
【专利摘要】一种带电机的货物搬运车，包括车架、支撑臂、滑轮组、连接绳、电机和吊钩，所述电机设在车架上，所述支撑臂倾斜的设在车架上，所述吊钩位于车架前方，所述滑轮组设在支撑臂的顶端，所述吊钩设在连接绳的一端，所述连接绳的另一端依次与滑轮组、电机相切连接，所述电机转动收放连接绳，带动吊钩上下移动。本实用新型通过在搬运车上设置电机，吊钩通过连接绳与电机连接。只需将货物挂在吊钩上，在电机的作用下将货物搬起。搬运车的整体结构小巧，能适用于作业空间较狭窄、低矮的场所，具有操作方便、移动灵活、节省人力的优点。
【专利说明】
一种带电机的货物搬运车
技术领域
[0001]本实用新型涉及货物搬运车技术领域，尤其涉及一种带电机的货物搬运车。
【背景技术】
[0002]货物搬运车作为运输工具，在各行业得到广泛应用。在大型钢结构建造过程中，由于结构件体积比较大，通常都是采用吊机或者铲车等工具进行运输。但在实际工程项目中，小型设备和结构物的搬运工作量越来越多，对于吊机或铲车来说，其机动性固然好，但需要一定的作业空间，受结构物周围空间的限制，因此，其在低矮、狭窄或者内部空间较深的空间内无法正常发挥作用，且其使用费用较高。目前，小型设备的运输主要通过铲车或者吊机，而在作业空间受限的情况下，一般没有固定的方式，主要通过导链或者人力来完成，工作效率非常低，而且，容易对小型设备或者结构物造成损坏。为此设计了一款电动搬运车，人们只需将货物挂在吊钩上，通过电机将货物搬起，人们可以任意的搬运到各个地方。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种带电机的货物搬运车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术措施:
[0005]—种带电机的货物搬运车，包括车架、支撑臂、滑轮组、连接绳、电机和吊钩，所述电机设在车架上，所述支撑臂倾斜的设在车架上，所述吊钩位于车架前方，所述滑轮组设在支撑臂的顶端，所述吊钩设在连接绳的一端，所述连接绳的另一端依次与滑轮组、电机相切连接，所述电机转动收放连接绳，带动吊钩上下移动。
[0006]本实用新型还可以通过以下技术措施进一步完善:
[0007]作为进一步改进，所述车架包括推拉支架和支撑架，所述支撑架设在推拉支架的前端，所述支撑架竖直设在推拉支架的上方。
[0008]作为进一步改进，所述支撑臂的底端设在推拉支架的中部，所述支撑臂的中部固定在支撑架的顶端，所述支撑臂、推拉支架与支撑架形成三角形支撑结构。
[0009]作为进一步改进，所述电机设在支撑杆底端的后方，所述连接绳位于支撑臂上方的部分与支撑臂平行设置。
[0010]作为进一步改进，所述支撑架包括竖直支撑杆和横杆，所述推拉支架的两侧分别设有竖直支撑杆，所述横杆设在竖直支撑杆的顶端。
[0011]作为进一步改进，所述横杆的中间设有固定件，所述固定件包括两个限位挡片，所述支撑臂的中部设在两个限位挡片的中间。
[0012]作为进一步改进，所述滑轮组包括滑轮安装件、第一滑轮和第二滑轮，所述滑轮安装件的中部与支撑臂的顶端固定连接，所述滑轮安装件的两端分别开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一滑轮设在第一安装槽内，所述第二滑轮设在第二安装槽内，所述连接绳依次与第一滑轮和第二滑轮相切连接。
[0013]作为进一步改进，所述滑轮安装件相对支撑臂垂直设置，所述滑轮安装件呈H型结构。
[0014]作为进一步改进，所述推拉支架包括把手和车轮组，所述车轮组位于推拉支架的下方，所述车轮组包括大车轮件和小车轮件，所述大车轮件设在推拉支架的前端，所述小车轮件设在推拉支架的中间位置。
[0015]作为进一步改进，所述支撑臂相对推拉支架的倾斜角为45°?60°。
[0016]与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点:
[0017]1、通过在搬运车上设置电机，吊钩通过连接绳与电机连接。只需将货物挂在吊钩上，在电机的作用下将货物搬起。搬运车的整体结构小巧，能适用于作业空间较狭窄、低矮的场所，具有操作方便、移动灵活、节省人力的优点。
[0018]2、将支撑臂倾斜设在车架上，将吊钩置于搬运车的前方，更容易装卸货物。且支撑臂、推拉支架与支撑架形成三角形支撑结构，使支撑结构更稳定，能更稳定的承受货物的重量，也保证移动过程的平稳。
[0019]3、通过设置滑轮组，连接绳依次绕过第一滑轮和第二滑轮实现两次的方向改变，然后与电机连接。滑轮组相当于连接绳的过渡结构，能方便吊钩与电机的设置，也能尽可能减少连接绳与滑轮组、电机之间的摩擦力，优化配置。
[0020]4、在推拉支架下方设置车轮组，方便搬运车的移动。且设置大车轮件和小车轮件，小车轮件设在大车轮件后方，大车轮件与小车轮件配合，推拉过程更省力。搬运车转弯时，将货轮微抬起即可，具有转弯方便、灵活的优点。
【附图说明】
[0021]附图1是本实用新型带电机的货物搬运车的总装示意图；
[0022]附图2是附图1所述带电机的货物搬运车的主视图；
[0023]附图3是附图1所述带电机的货物搬运车的左视图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。
[0025]请参考图1至图3，一种带电机50的货物搬运车100，包括车架10、支撑臂40、滑轮组20、连接绳30、电机50和吊钩60。所述电机50设在车架10上，所述支撑臂40倾斜的设在车架10上，所述吊钩60位于车架10前方，所述滑轮组20设在支撑臂40的顶端。所述吊钩60设在连接绳30的一端，所述连接绳30的另一端依次与滑轮组20、电机50相切连接，所述电机50转动收放连接绳30，带动吊钩60上下移动。通过在搬运车上设置电机50，吊钩60通过连接绳30与电机50连接。只需将货物挂在吊钩60上，在电机50的作用下将货物搬起。搬运车的整体结构小巧，能适用于作业空间较狭窄、低矮的场所，具有操作方便、移动灵活、节省人力的优点。
[0026]所述车架10包括推拉支架11和支撑架12，所述支撑架12设在推拉支架11的前端，所述支撑架12竖直设在推拉支架11的上方。所述支撑臂40的底端设在推拉支架11的中部，所述支撑臂40的中部固定在支撑架12的顶端，所述支撑臂40、推拉支架11与支撑架12形成三角形支撑结构。将支撑臂40倾斜设在车架10上，将吊钩60置于搬运车的前方，更容易装卸货物。且支撑臂40、推拉支架11与支撑架12形成三角形支撑结构，使支撑结构更稳定，能更稳定的承受货物的重量，也保证移动过程的平稳。优选的，所述支撑臂40相对推拉支架11的倾斜角为45°?60°。
[0027]所述电机50设在支撑杆底端的后方，所述连接绳30位于支撑臂40上方的部分与支撑臂40平行设置。所述支撑架12包括竖直支撑杆121和横杆122，所述推拉支架11的两侧分别设有竖直支撑杆121，所述横杆122设在竖直支撑杆121的顶端。将支撑架12设置为方框结构，增大支撑架12的稳定性与机械性能。所述横杆122的中间设有固定件，所述固定件包括两个限位挡片，所述支撑臂40的中部设在两个限位挡片的中间。这样支撑臂40设在横杆122的中间，两个限位挡片将支撑臂40稳固的设在横杆122上。
[0028]所述滑轮组20包括滑轮安装件、第一滑轮21和第二滑轮23，所述滑轮安装件的中部与支撑臂40的顶端固定连接，所述滑轮安装件的两端分别开设有第一安装槽24和第二安装槽25，所述第一滑轮21设在第一安装槽24内，所述第二滑轮23设在第二安装槽25内，所述连接绳30依次与第一滑轮21和第二滑轮23相切连接。通过设置滑轮组20，连接绳30依次绕过第一滑轮21和第二滑轮23实现两次的方向改变，然后与电机50连接。滑轮组20相当于连接绳30的过渡结构，能方便吊钩60与电机50的设置，也能尽可能减少连接绳30与滑轮组20、电机50之间的摩擦力，优化配置。
[0029]所述滑轮安装件相对支撑臂40垂直设置，所述滑轮安装件呈H型结构。所述推拉支架11包括把手111和车轮组，所述车轮组位于推拉支架11的下方，所述车轮组包括大车轮件112和小车轮件113，所述大车轮件112设在推拉支架11的前端，所述小车轮件113设在推拉支架11的中间位置。在推拉支架11下方设置车轮组，方便搬运车的移动。且设置大车轮件112和小车轮件113，小车轮件113设在大车轮件112后方，大车轮件112与小车轮件113配合，推拉过程更省力。搬运车转弯时，将货轮微抬起即可，具有转弯方便、灵活的优点。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
【主权项】
1.一种带电机的货物搬运车，其特征在于:包括车架、支撑臂、滑轮组、连接绳、电机和吊钩，所述电机设在车架上，所述支撑臂倾斜的设在车架上，所述吊钩位于车架前方，所述滑轮组设在支撑臂的顶端，所述吊钩设在连接绳的一端，所述连接绳的另一端依次与滑轮组、电机相切连接，所述电机转动收放连接绳，带动吊钩上下移动。2.根据权利要求1所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述车架包括推拉支架和支撑架，所述支撑架设在推拉支架的前端，所述支撑架竖直设在推拉支架的上方。3.根据权利要求2所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述支撑臂的底端设在推拉支架的中部，所述支撑臂的中部固定在支撑架的顶端，所述支撑臂、推拉支架与支撑架形成三角形支撑结构。4.根据权利要求3所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述电机设在支撑杆底端的后方，所述连接绳位于支撑臂上方的部分与支撑臂平行设置。5.根据权利要求3所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述支撑架包括竖直支撑杆和横杆，所述推拉支架的两侧分别设有竖直支撑杆，所述横杆设在竖直支撑杆的顶端。6.根据权利要求5所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述横杆的中间设有固定件，所述固定件包括两个限位挡片，所述支撑臂的中部设在两个限位挡片的中间。7.根据权利要求1所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述滑轮组包括滑轮安装件、第一滑轮和第二滑轮，所述滑轮安装件的中部与支撑臂的顶端固定连接，所述滑轮安装件的两端分别开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一滑轮设在第一安装槽内，所述第二滑轮设在第二安装槽内，所述连接绳依次与第一滑轮和第二滑轮相切连接。8.根据权利要求7所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述滑轮安装件相对支撑臂垂直设置，所述滑轮安装件呈H型结构。9.根据权利要求2所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述推拉支架包括把手和车轮组，所述车轮组位于推拉支架的下方，所述车轮组包括大车轮件和小车轮件，所述大车轮件设在推拉支架的前端，所述小车轮件设在推拉支架的中间位置。10.根据权利要求2所述的带电机的货物搬运车，其特征在于:所述支撑臂相对推拉支架的倾斜角为45°?60°。
【文档编号】B66C23/48GK205687436SQ201620465915
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月20日 公开号201620465915.4, CN 201620465915, CN 205687436 U, CN 205687436U, CN-U-205687436, CN201620465915, CN201620465915.4, CN205687436 U, CN205687436U
【发明人】钟龙飞, 王亚秋, 何明芳, 陈祖霖
【申请人】厦门理工学院