专利名称：一种多工位转盘制鞋机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种橡塑制品机械，具体与多工位转盘制鞋机有关。
背景技术：
为了解决制鞋机械由电磁阀来完成换向动作所存在的可靠性和使用寿命难以保证的问题。我们曾研制出了一种分油装置，完全通过液压控制来完成各种换向动作，保证了使用寿命和可靠性，并申请了02228001.4号专利。但是，这仍然不尽人意，不能满足用户的需要。由于其分油装置所连接控制的合模油缸和压楦油缸都是单活塞缸，采用一次合模、压楦到位，不能进行操作调整，易引起鞋帮损坏，尤其是生产生产档次高、价值大的鞋，废品率高直接影响企业的经济效益。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种多工位转盘制鞋机，它通过二次合模、压楦，手动调整模具，从而保证了产品合格率大大提高。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种多工位转盘制鞋机，包括分油装置，合模装置，压楦装置，其特征是所述的分油装置是由圆形阀芯装在阀套内而构成，阀套自上而下在其圆圈上等距离地开有6圈通孔，每圈孔数由工位数确定，其外表面每孔接有油管，分别与各工位的合模油缸和压楦油缸以及手动阀相连通；在阀芯最小一级圆柱的端面上设有8个不同深度的孔P、O、P1、O1、甲、乙、丙、丁，在最大一级的圆柱表面上与阀套对应开有油槽I、II、III、IV、V、VI，油槽内钻有与P、O、P1、O1、甲、乙、丙、丁孔相通的径向孔F、G、W、H、I、J、K、L、M、N、Q、R、S、T、U；所述的合模装置和压楦装置其缸套内分别装有两个活塞，活塞的一头装有调节螺母，缸套的两头和中间设有A、B、C和a、b、c对应于分油装置的油管孔。
所述的分油装置，阀套第1排孔对应于阀芯I槽、孔，通过油管与各工位的压楦油缸b孔相连通。
所述的分油装置，阀套第2排孔对应于阀芯II槽、孔，通过油管与各工位的合模油缸B孔相连通。
所述的分油装置，阀套第3、4排孔对应于阀芯III、IV槽、孔，通过油管接各工位手动换向阀再与各工位的压楦油缸a、c孔相连通。
所述的分油装置，阀套第5、6排孔对应于阀芯V、VI槽、孔，通过油管接各工位手动换向阀再与各工位的合模油缸A、C孔相连通。
所述阀芯端甲、乙孔，通过油管与手动换向阀1连接再与系统压力油路相连通。
所述阀芯端丙、丁孔，通过油管与手动换向阀2连接再与系统压力油路相连通。
所述阀芯端P1、O1孔，通过油管与手动换向阀3连接再与系统压力油路相连通。
所述阀芯端P、O孔，P孔通过油管与系统压力油路相连通，O为回油孔。
本实用新型的有益效果是，解决了一次合模压楦不能调整模具而导致次品或废品的问题，由于是分二次合模二次压楦，又由于设有手动阀开合模、提压楦，因此可以手动调整模具，使其达到正位，从而提高产品合格率，进而提高效益。
图1是本实用新型阀芯主视图。
图2是本实用新型阀芯右视图。
图3是本实用新型阀芯展开图。
图4是本实用新型二次合模油缸示意图。
图5是本实用新型二次压楦油缸示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。如图1至图5所示，本实新型公开了一种20工位的转盘制鞋机，图3中所标1-20为工位数，它包括分油装置，合模装置，压楦装置，所述的分油装置是由圆形阀芯装在阀套内而构成，阀套自上而下在其圆圈上等距离地开有6圈通孔，每圈孔数由工位数确定，其外表面每孔接有油管，分别与各工位的合模油缸和压楦油缸以及其中的手动阀相连通；在阀芯最小一级圆柱的端面上设有8个不同深度的孔P、O、P1、O1、甲、乙、丙、丁，在最大一级的圆柱表面上与阀套对应开有油槽I、II、III、IV、V、VI，油槽内钻有与P、O、P1、O1、甲、乙、丙、丁孔相通的径向孔F、G、W、H、I、J、K、L、M、N、Q、R、S、T、U；所述的合模装置缸套1内装有活塞2和3，活塞3的外头装有调节螺母4，压楦装置其缸套5内分别装有活塞6和7，活塞6的外头装有调节螺母8，缸套1和4的两头和中间设有A、B、C和a、b、c对应于分油装置的油管孔。
所述的分油装置，阀套第1排孔对应于阀芯I槽、孔，通过油管与各工位的压楦油缸b孔相连通。
所述的分油装置，阀套第2排孔对应于阀芯II槽、孔，通过油管与各工位的合模油缸B孔相连通。
所述的分油装置，阀套第3、4排孔对应于阀芯III、IV槽、孔，通过油管接各工位手动换向阀再与各工位的压楦油缸a、c孔相连通。
所述的分油装置，阀套第5、6排孔对应于阀芯V、VI槽、孔，通过油管接各工位手动换向阀再与各工位的合模油缸A、C孔相连通。
所述阀芯端甲、乙孔，通过油管与手动换向阀1连接再与系统压力油路相连通。
所述阀芯端丙、丁孔，通过油管与手动换向阀2连接再与系统压力油路相连通。
所述阀芯端P1、O1孔，通过油管与手动换向阀3连接再与系统压力油路相连通。
所述阀芯端P、O孔，P孔通过油管与系统压力油路相连通，O为回油孔。
阀芯通过平键与与主机机座固定连接，阀套绕阀芯随圆盘同步旋转，实现控制各工位所规定的动作。如图3所示，先合模后压楦的动作过程为7-6工位转位过程开模，6工位正位时提楦，4-3工位转位过程一次合模，3工位一次压楦同时二次合模完成，3-2工位转位过程二次压楦完成，2工位合模压楦全部完成，1工位正位开始注射，完成一只鞋成型。先压楦后合模过程为7-6工位转位过程开模，6工位正位时提楦，3工位正位时一次压楦，3-2工位转位过程一次合模，2工位正位略提前二次压楦完成，2工位正位时二次合模完成，2工位合模压楦全部完成，1工位正位开始注射，完成一只鞋成型。其余工位均为合模压楦后处于定型状态旋转。
当合模油缸C孔通压力油，A、B孔则回油，活塞3推动活塞2，推动行程由4调节，，实现一次合模，B孔通压力油，A、C孔处于回油状态，活塞2前进到位，活塞3后退到位，实现二次合模，A孔通压力油，B、C孔处于回油状态，实现开模到位完成。
当合模油缸c孔通压力油，a、b孔则回油，活塞7推动活塞6，推动行程由8调节，实现一次压楦，b孔通压力油，a、c孔处于回油状态，活塞6前进到位，活塞7后退到位，实现二次压楦，a孔通压力油，b、c孔处于回油状态，实现压楦到位完成。
本实用新型可根据用户需要设计出不同的工位机。
权利要求1.一种多工位转盘制鞋机，包括分油装置、合模装置、压楦装置，其特征是所述的分油装置是由圆形阀芯装在阀套内而构成，阀套自上而下在其圆圈上等距离地开有6圈通孔，每圈孔数由工位数确定，其外表面每孔接有油管，分别与各工位的合模油缸和压楦油缸以及手动阀相连通；在阀芯最小一级圆柱的端面上设有8个不同深度的孔P、O、P1、O1、甲、乙、丙、丁，在最大一级的圆柱表面上与阀套对应开有油槽I、II、III、IV、V、VI，油槽内钻有与P、O、P1、O1、甲、乙、丙、丁孔相通的径向孔F、G、W、H、I、J、K、L、M、N、Q、R、S、T、U；所述的合模装置和压楦装置其缸套内分别装有两个活塞，活塞的一头装有调节螺母，缸套的两头和中间设有A、B、C和a、b、c对应于分油装置的油管孔。
2.如权利要求1所述的一种多工位转盘制鞋机，其特征是所述的分油装置，阀套第1排孔对应于阀芯I槽、孔，通过油管与各工位的压楦油缸b孔相连通。
3.如权利要求1所述的一种多工位转盘制鞋机，其特征是所述的分油装置，阀套第2排孔对应于阀芯II槽、孔，通过油管与各工位的合模油缸B孔相连通。
4.如权利要求1所述的一种多工位转盘制鞋机，其特征是所述的分油装置，阀套第3、4排孔对应于阀芯III、IV槽、孔，通过油管接各工位手动换向阀再与各工位的压楦油缸a、c孔相连通。
5.如权利要求1所述的一种多工位转盘制鞋机，其特征是所述的分油装置，阀套第5、6排孔对应于阀芯V、VI槽、孔，通过油管接各工位手动换向阀再与各工位的合模油缸A、C孔相连通。
6.如权利要求1所述的一种多工位转盘制鞋机，其特征是所述阀芯端甲、乙孔，通过油管与手动换向阀(1)连接再与系统压力油路相连通。
7.如权利要求1所述的一种多工位转盘制鞋机，其特征是所述阀芯端丙、丁孔，通过油管与手动换向阀(2)连接再与系统压力油路相连通。
8.如权利要求1所述的一种多工位转盘制鞋机，其特征是所述阀芯端P1、O1孔，通过油管与手动换向阀(3)连接再与系统压力油路相连通。
9.如权利要求1所述的一种多工位转盘制鞋机，其特征是所述阀芯端P、O孔，P孔通过油管与系统压力油路相连通，O为回油孔。
专利摘要一种多工位转盘制鞋机，包括分油装置、合模装置、压楦装置，所述的分油装置是由圆形阀芯装在阀套内而构成，阀套自上而下在其圆圈上等距离地开有6圈通孔，分别与各工位的合模油缸和压楦油缸以及手动阀相连通；在阀芯最小一级圆柱的端面上设有8个不同深度的孔，在最大一级的圆柱表面上与阀套对应开有6个油槽，油槽内钻有与端面8孔相通的径向孔，所述的合模装置和压楦装置其缸套内分别装有两个活塞，活塞的一头装有调节螺母，缸套的两头和中间设有对应于分油装置的油管孔。本实用新型解决了一次合模压楦不能调整模具而导致次品或废品的问题，由于是分二次合模和压楦，因此可以手动调整模具，使其达到正位，从而提高产品合格率，进而提高效益。
文档编号B29C45/82GK2897630SQ20062009580
公开日2007年5月9日 申请日期2006年3月24日 优先权日2006年3月24日
发明者熊绍忠 申请人:管利斌