专利名称：制造后视镜的模具结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种模具，特别是涉及一种制造后视镜的模具结构。
技术背景
现有市场上的塑料产品的结构越来越复杂，许多塑料制品都具有内槽或内孔，如 汽车后视镜的三个侧边上都有内槽或内孔，需要采用侧抽芯的方法进行脱模。习用的后视 镜的模具(如图1所示)采用的是两面的滑块11、21用导柱12、22进行侧抽芯，一面的滑 块31用油缸32进行侧抽芯。在型腔闭合后，这种采用油缸32进行侧抽芯的结构常常会由 于油缸压力不足导致塑料制品产生飞边，影响了产品的质量。此外，习用后视镜的模具的 母模为在模板上直接加工出型腔，型腔为模板的一部分，一旦型腔损坏，则要将整个模板更 换，材料较为浪费。发明内容
本发明的目的在于提供一种产品质量高、成本较低的制造后视镜的模具结构。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是
一种制造后视镜的模具结构，它主要由公模板、母模板、公模仁、母模仁、第一滑 块、第二滑块、第三滑块组成；所述的公模仁固定在公模板上，母模仁固定在母模板上；所 述的第一滑块、第二滑块、第三滑块分别可滑动的安装在母模仁内；在母模板上对应第一滑 块、第二滑块、第三滑块处分别固定有用于驱动第一滑块、第二滑块、第三滑块来回移动的 导柱，在第一滑块、第二滑块、第三滑块上皆设有导柱孔，在第一滑块的外侧设有刹紧块，该 刹紧块可顶靠在第一滑块的外端而将第一滑块紧紧的顶压在型腔内。
采用上述方案后，由于本发明三面的滑块皆采用用导柱进行侧抽芯并用刹紧块进 行锁位，型腔闭合后，滑块不会向外移动，塑料制品不会产生飞边，从而可生产出高质量的 后视镜制品。此外，本发明采用公模仁和母模仁结构，型腔损坏后，只要更换公模仁或母模 仁，而不用将整块模板换掉，大大降低了面具的制造成本。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
图1是习用后视镜模具结构示意图2是本发明的俯视轴测图3是本发明的仰视轴测图4是本发明第一滑块配合图。
具体实施方式
如图2、图3、图4所示，本发明是一种制造后视镜的模具结构，它主要由公模板1、 母模板2、公模仁3、母模仁4、第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7组成。
所述的公模仁3固定在公模板1上，母模仁4固定在母模板2上；所述的第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7分别可滑动的安装在母模仁4内；在母模板2上对应第一滑块5、 第二滑块6、第三滑块7处分别固定有用于驱动第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7来回移 动的导柱81、82、83，在第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7上皆设有让导柱81、82、83活动 穿入的导柱孔，在第一滑块5的外侧设有刹紧块9，该刹紧块9可顶靠在第一滑块5的外端 而将第一滑块5紧紧的顶压在型腔内。
本发明的工作原理
当模具合模时，固定在母模板2上的导柱81、82、83分别插入第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7上导柱孔，驱动第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7向型腔内移动，封闭型腔， 刹紧块9顶压在第一滑块5的外端而将第一滑块5紧紧的顶压在型腔内。
本发明的重点就在于采用导柱、刹紧块结构锁紧滑块。
以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能以此限定本发明实施的范围，即依 本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范 围内。
权利要求
1. 一种制造后视镜的模具结构，其特征在于它主要由公模板、母模板、公模仁、母模 仁、第一滑块、第二滑块、第三滑块组成；所述的公模仁固定在公模板上，母模仁固定在母模 板上戸斤樹二卜.、m二職、ΙΙΞ射棚白牧二 在母模板上对应第一滑块、第二滑块、第三滑块处分别固定有用于驱动第一滑块、第二 滑块、第三滑块来回移动的导柱，在第一滑块、第二滑块、第三滑块上皆设有导柱孔，在第一 滑块的外侧设有刹紧块，该刹紧块可顶靠在第一滑块的外端而将第一滑块紧紧的顶压在型 腔内。
全文摘要
本发明公开了一种制造后视镜的模具结构，它主要由公模板、母模板、公模仁、母模仁、第一滑块、第二滑块、第三滑块组成。由于本发明三面的滑块皆采用用导柱进行侧抽芯并用刹紧块进行锁位，型腔闭合后，滑块不会向外移动，塑料制品不会产生飞边，从而可生产出高质量的后视镜制品。此外，本发明采用公模仁和母模仁结构，型腔损坏后，只要更换公模仁或母模仁，而不用将整块模板换掉，大大降低了面具制造成本。
文档编号B29C33/30GK102029667SQ20091011263
公开日2011年4月27日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者范家荣 申请人:厦门市欣成业工贸有限公司