专利名称：汽车内饰件生产用水路系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车内饰件生产用水路系统。
背景技术：
汽车内饰件是在高分子材料注塑件表面贴装装饰膜而成。注塑件生产时，使用动 模和静模，合模后注塑，完成后分开模具，取出注塑件。注塑时，需要控制动模和静模内的温 度。现有技术中，采用动模和静模联通水路系统进行控温。利用供水装置将符合温度要求 的水输入静模和动模内。但现有技术在的水路系统，对于水输入动模和静模后的温度变化 数据，无法获取。水到达静模和动模后是否符合要求，只能凭借经验判断，无法获取准确的 数据。如水路中发生堵塞或不畅等问题，很难通过经验判断。水路不畅对生产也会带来不 利影响。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种可监测水的温度和压 力是否符合要求的汽车内饰件生产用水路系统。为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现汽车内饰件生产用水路系统，包括供水装置，进水管和出水管，其特征在于，所述 出水管上安装有温度计。其中，所述出水管上安装有压力计。其中，所述出水管包括动模出水管和静模出水管，动模出水管与静模出水管与集 水器联通，集水器联通有出水总管，温度计安装于出水总管上。其中，所述出水管包括动模出水管和静模出水管，动模出水管与静模出水管与集 水器联通，集水器联通有出水总管，温度计和压力计安装于出水总管上。本实用新型中的汽车内饰件生产用水路系统，结构简单，制造容易。使用方便。可 方便地监测水的温度和压力，为生产提供参考数据，确保水符合生产要求。减小了水路不畅 对生产带来的不利影响。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述实施例1 如图1所示。汽车内饰件生产用水路系统，包括供水装置1。供水装置1联通有进水总管2，进 水总管2经集水器6后分为静模进水管22和动模进水管21，其可以采用在集水器6内安装三通(图中未示出)实现一个进水总管联通两个进水管。动模4同时与动模进水管21和 动模出水管31联通。静模5同时与静模进水管22和静模出水管32联通。静模出水管32 和动模出水管31经集水器6后联通出水总管3，其可以在集水器6内设置另一个三通实现。出水总管3上安装有温度计33和压力计34。使用时，供水装置1将符合温度和压力要求的水从进水总管2分配至静模进水管 22和动模进水管21。经动模进水管21的水进入动模4内，经动模出水管31进入出水总管 3，最后进入供水装置循环利用。经静模进水管22的水进入静模5内，再经静模出水管32 进入出水总管3，最后进入供水装置循环利用。在出水总管3上安装的温度计33和压力计34可分别监测从动模和静模流出的水 温和压力，以判断水是否符合要求，如水温偏低，则可调整供水装置供水的水温，以确保符 合生产要求。如压力变化过大，则说明水路不畅，可以帮助操作人员根据压力数据早日确定 水路是否通畅。本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围 的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围 内。
权利要求汽车内饰件生产用水路系统，包括供水装置，进水管和出水管，其特征在于，所述出水管上安装有温度计。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产用水路系统，其特征在于，所述出水管上安 装有压力计。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产用水路系统，其特征在于，所述出水管包括 动模出水管和静模出水管，动模出水管与静模出水管与集水器联通，集水器联通有出水总 管，温度计安装于出水总管上。
4.根据权利要求2所述的汽车内饰件生产用水路系统，其特征在于，所述出水管包括 动模出水管和静模出水管，动模出水管与静模出水管与集水器联通，集水器联通有出水总 管，温度计和压力计安装于出水总管上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车内饰件生产用水路系统，包括供水装置，进水管和出水管，其特征在于，所述出水管上安装有温度计。本实用新型中的汽车内饰件生产用水路系统，结构简单，制造容易。使用方便。可方便地监测水的温度和压力，为生产提供参考数据，确保水符合生产要求，减小了水路不畅对生产带来的不利影响。
文档编号B29C45/78GK201645775SQ20102011206
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者李秀江, 马勇 申请人:上海通领汽车饰件有限公司