专利名称：汽车饰板热铆治具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车饰生产治具，特别涉及一种汽车饰板热铆治具。
背景技术：
车饰产品需要将两片塑胶件固定在一起，常用的是卡合或通过连接件连接在一起，这种结构连接稳定性差，浪费材料，生产加工效率低。
实用新型内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车饰板热铆治具，使用该汽车饰板热铆治具生产效率高，铆合结构稳定。本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车饰板热铆治具， 包括上模、下模、热压杆和发热装置，以使用方向为基准，上模纵向能够运动定位于下模正上方，下模上侧设有一与汽车饰板外形轮廓一致的凹槽，若干导热材料制成的热压杆固设于上模下侧，热压杆位于下模的凹槽正上方，固设于上模上的发热装置能够发热并将热量传递给若干热压杆，使用时，将该汽车饰板热铆治具安装到机台上，上模固定在机台的运动端，下模固定在机台的工作台上，然后将需要进行热铆的产品放置于下模的凹槽内，由于凹槽与其外形一致，产品在凹槽内即被定位，此时发热装置给热压杆加热，热压杆在上模带动下下降，热压杆下端压住产品上端的塑胶柱使其受热变形，这样就将两个产品铆合在一起了，接着上模带着热压杆复位即可。作为本实用新型的进一步改进，上模下端还设有若干导柱，下模上端设有与上模的导柱位置和数量一致的导套，导柱恰能够活动插设于导套内，上模上下运动时，导柱沿导套纵向运动，起到导向的作用，防止上模运动发生偏斜。作为本实用新型的进一步改进，上模上还固设有冷却嘴，若干冷却嘴与热压杆一一对应，冷却嘴内呈中空结构，冷却嘴内通有冷气，冷却嘴的出气口朝向其对应的热压杆下端位置，当热压杆使产品上塑胶柱受热变形后，冷却嘴即对其吹气冷却，使得产品铆合点快速冷却成型，既防止热铆过热降低铆接强度，又提高了热铆效率。作为本实用新型的进一步改进，上模下侧还固设有若干纵向的定位柱，上模下降对产品进行热铆时，定位柱将产品压紧，防止其发生翘动而影响热铆的准确度。作为本实用新型的进一步改进，所述定位柱下端套设有弹性材料制成的定位头， 定位柱外侧套设有弹性件，弹性件上端与定位柱固连，弹性件下端与定位头上端固连，定位柱纵向具有弹性，防止压伤产品表面。作为本实用新型的进一步改进，所述弹性件为弹簧。作为本实用新型的进一步改进，所述热压杆为铜杆，其导热效果好。本实用新型的有益效果是本实用新型通过热压杆对两个塑胶材料的产品进行热压铆合，其铆合加工速度快，铆合结构稳定，使用方便。
图1为本实用新型立体图。
具体实施方式
实施例一种汽车饰板热铆治具，包括上模1、下模2、热压杆3和发热装置，以使用方向为基准，上模1纵向能够运动定位于下模2正上方，下模2上侧设有一与汽车饰板外形轮廓一致的凹槽，若干导热材料制成的热压杆3固设于上模1下侧，热压杆3位于下模2的凹槽正上方，固设于上模1上的发热装置能够发热并将热量传递给若干热压杆3，使用时， 将该汽车饰板热铆治具安装到机台上，上模1固定在机台的运动端，下模2固定在机台的工作台上，然后将需要进行热铆的产品放置于下模2的凹槽内，由于凹槽与其外形一致，产品在凹槽内即被定位，此时发热装置给热压杆3加热，热压杆3在上模1带动下下降，热压杆 3下端压住产品上端的塑胶柱使其受热变形，这样就将两个产品铆合在一起了，接着上模1 带着热压杆3复位即可。所述上模1下端还设有若干导柱11，下模2上端设有与上模1的导柱11位置和数量一致的导套21，导柱11恰能够活动插设于导套21内，上模1上下运动时，导柱11沿导套 21纵向运动，起到导向的作用，防止上模1运动发生偏斜。所述上模1上还固设有冷却嘴4，若干冷却嘴4与热压杆3 —一对应，冷却嘴4内呈中空结构，冷却嘴4内通有冷气，冷却嘴4的出气口朝向其对应的热压杆3下端位置，当热压杆3使产品上塑胶柱受热变形后，冷却嘴4即对其吹气冷却，使得产品铆合点快速冷却成型，既防止热铆过热降低铆接强度，又提高了热铆效率。所述上模1下侧还固设有若干纵向的定位柱5，上模1下降对产品进行热铆时，定位柱5将产品压紧，防止其发生翘动而影响热铆的准确度。所述定位柱5下端套设有弹性材料制成的定位头，定位柱5外侧套设有弹性件，弹性件上端与定位柱5固连，弹性件下端与定位头上端固连，定位柱7纵向具有弹性，防止压伤产品表面。所述弹性件为弹簧。所述热压杆3为铜杆，其导热效果好。
权利要求1.一种汽车饰板热铆治具，其特征在于包括上模(1)、下模O)、热压杆C3)和发热装置，以使用方向为基准，上模(1)纵向能够运动定位于下模( 正上方，下模( 上侧设有一与汽车饰板外形轮廓一致的凹槽，若干导热材料制成的热压杆C3)固设于上模(1)下侧， 热压杆(3)位于下模O)的凹槽正上方，固设于上模(1)上的发热装置能够发热并将热量传递给若干热压杆(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于上模(1)下端还设有若干导柱(11)，下模O)上端设有与上模(1)的导柱(11)位置和数量一致的导套(21)，导柱 (11)恰能够活动插设于导套内。
3.根据权利要求1所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于上模(1)上还固设有冷却嘴G)，若干冷却嘴(4)与热压杆(3) —一对应，冷却嘴内呈中空结构，冷却嘴内通有冷气，冷却嘴的出气口朝向其对应的热压杆C3)下端位置。
4.根据权利要求2所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于上模(1)下侧还固设有若干纵向的定位柱(5)。
5.根据权利要求4所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于所述定位柱( 下端套设有弹性材料制成的定位头，定位柱( 外侧套设有弹性件，弹性件上端与定位柱(5)固连， 弹性件下端与定位头上端固连。
6.根据权利要求5所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于所述弹性件为弹簧。
7.根据权利要求1所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于所述热压杆C3)为铜杆。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车饰板热铆治具，包括上模、下模、热压杆和发热装置，以使用方向为基准，上模纵向能够运动定位于下模正上方，下模上侧设有一与汽车饰板外形轮廓一致的凹槽，若干导热材料制成的热压杆固设于上模下侧，热压杆位于下模的凹槽正上方，固设于上模上的发热装置能够发热并将热量传递给若干热压杆，本实用新型通过热压杆对两个塑胶材料的产品进行热压铆合，其铆合加工速度快，铆合结构稳定，使用方便。
文档编号B29C65/60GK202053524SQ201120102290
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月8日 优先权日2011年4月8日
发明者黄若石 申请人:昆山金运汽车配件有限公司