专利名称：一种气门合金化成型模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种气门合金化成型模具。
背景技术：
气门热成型模具通常采用如图2所示结构，气门热成型模具材 料一般采用H13(4Cr5MoSiVl)。因为是热成型，模具会有很高的热度，为了提高模具使用寿命，在使用过程中都是采用油和石墨粉调和进行冷却、润滑。尽管如此，H13模具的使用寿命也不理想，模具使用磨损后修复较为麻烦，需要进行精车、抛光和软氮化处理，而且模具修复一次后，模具也只能最多工作1500件，模具就要再次修复；在石墨油冷却过程中会产生很大的油烟，对人体造成伤害，工作环境十分恶劣。
实用新型内容本实用新型还提供了一种气门成型模具，使用该成型模具生产气门时，模具不需要石墨油冷却，工作环境好，模具使用寿命长，减少了模具的修复次数和提高了气门毛坯的表面粗糙度。为解决上述技术问题，本实用新型气门成型模具，包括模具本体(I)和模具型腔(2)，模具本体(I)由基体(11)和嵌入所述基体的YG8硬质合金腔体(12)组成，模具型腔
(2)由腔体型腔(21)和基体型腔(22)组成。腔体腔体材料为YG8硬质合金，硬度在HRC70-74，具有较高的抗冲击性能，延长了模具的使用寿命，减少了工人的换模次数，提高了生产效率；使用该模具生产时，也不需要石墨油冷却，改善了工作环境；对模具修复也只须进行抛光处理，修复也更为简便。同时，由于YG8硬质合金比较昂贵，采用嵌入式结构，减少了 YG8硬质合金材料的用量，降低了模具的材料成本。采用模套加热，再将YG8腔体压入模套中的方法进行过盈配合，等冷却后对模具的上下端面进行适当磨削，保证上下平面的平行度，投入使用。
图I为本实用新型气门合金成型模具。图2为背景技术H13模具外形。
具体实施方式
以下结合附图和具体方式对本实用新型作进一步详细的说明。如图I、图2所示，本实用新型气门成型模具，包括模具本体I和模具型腔2，所述模具本体I由基体11和嵌入所述基体11的腔体12组成，所述的模具型腔2由腔体型腔21和基体型腔22组成，所述的腔体12由YG8硬质合金根据上述所述加工气门成型模具的方法加工而成。腔体是由YG8硬质合金采用电脉冲加工而成，硬度在HRC70-74，具有较高的抗冲击性能，延长了模具的使用寿命，减少了工人的换模次数，提高了生产效率；使用该模具生产时，也不需要石墨油冷却，改善了工作环境；对模具修复也只须进行抛光处理，修复也更为简便。同时，由于YG8硬质合金比较昴贵，采用嵌入式结构，基体为一般模具钢，减少了YG8硬质合金材料的用量，也降低了模具的材料成本。本实用新型腔体12是利用YG8硬质合金采用电脉冲加工而成，加工方法包括以下次序的工艺步骤一、模套加工方法(I)坯料进行十镦十拔锻打；(2)退火升温到860°C后，保温，然后打开炉门，坯料降到750°C后，再保温，炉冷到500°C _550°C出炉，室温冷却；(3)进行粗加工；·(4) 1050°C淬火；(5)加热后工件在淬火油中冷却至350-400°C后空气冷却；(6)回火采用600_650°C回火三次；(7)精加工。二、腔体加工方法(I)在购买规定尺寸的YG8硬质合金上采用电脉冲加工方法对型腔进行加工成形；(2)对腔体内部进行抛光处理。三、配合方法(I)将加工好的模套放入300度的井式电阻炉中加热2小时左右、取出；(2)将腔体迅速压入模套内，进行空冷；(3)将配合好的模具进行上下两端磨削加工，保证两端面的平行度；(4)对模具的型腔进行精抛光处理。
权利要求1. 一种气门合金化成型模具，包括模具本体(I)和模具型腔(2)，其特征在于模具本体(I)由基体(11)和嵌入所述基体的YG8硬质合金腔体(12 )组成，模具型腔(2 )由腔体型腔(21)和基体型腔(22)组成。
专利摘要本实用新型涉及一种气门合金化成型模具。所述模具本体由基体和嵌入所述基体的YG8硬质合金腔体组成，所述的模具型腔由腔体型腔和基体型腔组成。本实用新型腔体腔体材料为YG8硬质合金，硬度在HRC70-74,具有较高的抗冲击性能，延长了模具的使用寿命，减少了工人的换模次数，提高了生产效率；使用该模具生产时，也不需要石墨油冷却，改善了工作环境；对模具修复也只须进行抛光处理，修复也更为简便。同时，由于YG8硬质合金比较昂贵,采用嵌入式结构，减少了YG8硬质合金材料的用量，降低了模具的材料成本。采用模套加热，再将YG8腔体压入模套中的方法进行过盈配合，等冷却后对模具的上下端面进行适当磨削，保证上下平面的平行度，投入使用。
文档编号B29C51/30GK202781803SQ20112046104
公开日2013年3月13日 申请日期2011年11月20日 优先权日2011年11月20日
发明者杜举才, 徐巍巍 申请人:扬州光辉内燃机配件有限公司