专利名称：汽车含线胶挤出模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种汽车含线胶挤出模具。
背景技术：
由于汽车胶用的材质不同，如环氧树脂、合成橡胶、PVC糊树脂、固化剂、硫化剂、粘合剂、填充剂等所制成的胶，使用手用挤胶枪和机械挤胶机施工涂粘过程中，存在胶易出现断胶、下滑、脱落胶、胶过多、不均匀的现象发生。
发明内容鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种汽车含线胶挤出模具。通过该模具挤出的含骨架线汽车胶带，保证了在施工中胶不断、不多、不脱落、不下坠落、均匀涂粘 在车身上，使汽车整车的焊接、补强、防震、减震、密封、防水等性能有很大提高。本实用新型为实现上述目的，所采取的技术方案是一种汽车含线胶挤出模具，其特征在于包括口模模板、毛细管、模具底板和模具上板，所述口模模板为矩形体，在矩形体面上设有出料口，所述模具底板和模具上板为两个相同形状的多半圆形体，在模具上板的平面上设有两个盲孔，在模具底板的面上设有与两个盲孔相对应的两个通孔，在模具底板和模具上板多半圆一端的平面上相对应的各自设有一个出料槽口，模具上板出料槽口与其两个盲孔的孔身处之间为相通的两个锥形槽，模具底板出料槽口与其两个通孔之间为相通的两个锥形孔，在模具上板和模具底板上的两个盲孔和两个通孔之间的平面上相对应的分别水平设有一条半圆槽；所述模具上板和模具底板对接在一起，所述口模模板与相对接的模具上板和模具底板相固定，对接后的两个半圆槽形成一条圆孔，对接后的两个锥形槽和两个锥形孔分别形成一条锥形缓冲槽，所述圆孔内镶嵌一根毛细管，毛细管一端的管口与模具底板、模具上板的出料槽口及口模模板的出料口同心，毛细管另一端伸出相对接的模具上板和模具底板外。本实用新型的特点是通过该模具挤出的含骨架线胶带或胶片，达到了在给汽车车身涂粘施工中胶不断、不多、不脱落、胶不下坠、均匀效果，满足了汽车制造中涂粘胶需要，从而使汽车的焊接、补强、防震、减震、密封、防水、隔音达到性能所需，提高了汽车整车的性能，降低了成本。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的A-A剖视图。图3为本实用新型使用状态图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种汽车含线胶挤出模具，包括口模模板I、毛细管2、模具底板3和模具上板4，所述ロ模模板I为矩形体，在矩形体面上设有出料ロ 1-1，所述模具底板3和模具上板4为两个相同形状的多半圆形体，在模具上板4的平面上设有两个盲孔4-1，在模具底板3的面上设有与两个盲孔4-1相对应的两个通孔3-1，在模具底板3和模具上板4多半圆一端的平面上相对应的各自设有ー个出料槽ロ 3-4-1，模具上板4出料槽ロ 3-4-1与其两个盲孔4-1的孔身处之间为相通的两个锥形槽，模具底板3出料槽ロ 3-4-1与其两个通孔3-1之间为相通的两个锥形孔，在模具上板4和模具底板3上的两个盲孔4-1和两个通孔3-1之间的平面上相对应的分别水平设有一条半圆槽；所述模具上板3和模具底板4对接在一起，所述ロ模模板I分别与相对接的模具上板3和模具底板4通过螺钉相固定，对接后的两个半圆槽形成一条圆孔3-4-3，对接后的两个锥形槽和两个锥形孔分别形成一条锥形缓冲槽3-4-2，所述圆孔3-4-3内镶嵌ー根毛细管2，毛细管2 —端的管ロ与模具底板3、模具上板4的出料槽ロ 3-4-1及ロ模模板I的出料ロ 1-1同心，毛细管2另一端伸出相对接的模具上板3和模具底板4外。如图3所示，将本实用新型与挤胶机机头夹装在一起，将骨架线6从毛细管2 —端穿入从出料ロ 1-1穿出，开机后，汽车挤胶5被挤入到模具上板4的两个盲孔4-1中，通过 模具上板3和模具底板4形成的锥形缓冲槽3-4-2从出料ロ 1-1挤出含有骨架线6的汽车胶带或胶片。ロ模模板I为活动可更换的ロ模板，它是由所需胶带的形状、尺寸来设定，这样能方便操作。毛细管2的材料和内外径由汽车胶挤出要求温度及含骨架线6的材质粗细而定。模具上板3和模具底板4形成的锥形缓冲槽由胶的粘度、流动性、密度而定。模具上板3的进料ロ槽孔是由挤出胶的多少量而定。再者模具底板4与模具上板3和毛细管2的料到前冲走胶速度由前冲夹角而来调整的，模具底板3和模具上板4与毛细管2的料道前冲夹角为10° — 90°，有了前冲夹角胶不会挤入毛细管2，这样方便了操作。
权利要求1. 一种汽车含线胶挤出模具，其特征在于包括口模模板(I)、毛细管(2)、模具底板(3)和模具上板(4)，所述口模模板(I)为矩形体，在矩形体面上设有出料口(1-1)，所述模具底板(3)和模具上板(4)为两个相同形状的多半圆形体，在模具上板(4)的平面上设有两个盲孔(4-1)，在模具底板(3)的面上设有与两个盲孔(4-1)相对应的两个通孔(3-1)，在模具底板(3)和模具上板(4)多半圆一端的平面上相对应的各自设有一个出料槽口(3-4-1)，模具上板(4)出料槽口(3-4-1)与其两个盲孔(4-1)的孔身处之间为相通的两个锥形槽，模具底板(3)出料槽口(3-4-1)与其两个通孔(3-1)之间为相通的两个锥形孔，在模具上板(4)和模具底板(3)上的两个盲孔(4-1)和两个通孔(3-1)之间的平面上相对应的分别水平设有一条半圆槽；所述模具上板(3)和模具底板(4)对接在一起，所述口模模板(I)与相对接的模具上板(3)和模具底板(4)相固定，对接后的两个半圆槽形成一条圆孔(3-4-3)，对接后的两个锥形槽和两个锥形孔分别形成一条锥形缓冲槽(3-4-2)，所述圆孔(3-4-3)内镶嵌一根毛细管(2 )，毛细管(2 ) —端的管口与模具底板(3 )、模具上板(4)的出料槽口(3-4-1)及口模模板(I)的出料口(1-1)同心，毛细管(2)另一端伸出相对接的模具上板(3)和模具底板(4)外。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车含线胶挤出模具，模具上板和模具底板对接在一起，口模模板与相对接的模具上板和模具底板相固定，对接后的两个半圆槽形成一条圆孔，对接后的两个锥形槽和两个锥形孔分别形成一条锥形缓冲槽，圆孔内镶嵌一根毛细管，毛细管一端的管口与模具底板、模具上板的出料槽口及口模模板的出料口同心，毛细管另一端伸出相对接的模具上板和模具底板外。特点是通过该模具挤出的含骨架线胶带或胶片，达到了在给汽车车身涂粘施工中胶不断、不多、不脱落、胶不下坠、均匀效果，满足了汽车制造中涂粘胶需要，从而使汽车的焊接、补强、防震、减震、密封、防水、隔音达到性能所需，提高了汽车整车的性能，降低了成本。
文档编号B29C47/14GK202592716SQ201220243258
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者梁玉才, 高之香, 王永明, 郭亚昆, 吴子刚, 李建武, 朱兴明 申请人:三友(天津)高分子技术有限公司