专利名称：汽车门板注塑模具的台阶形顶针顶出机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车门板注塑模具的台阶形顶针顶出机构，属于模具技术领域。
背景技术：
带有网孔的汽车门板目前应用的非常普遍，但其制造过程及其麻烦。由于网孔中间的距离很小，导致无法采用直接大的顶针顶出，只能用直径I. 5_或2_的顶针，而由于顶出距离大，这些小顶针非常容易出现顶针断(弯)掉的现象。
实用新型内容针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种在顶出带网孔的汽车门板过程中， 顶针不容易断、弯的台阶形顶针顶出机构。为达到上述实用新型目的本实用新型所采用的技术方案是一种汽车门板注塑模具的台阶形顶针顶出机构，包括动模座板，动模和定模，所述动模和所述定模之间的模腔内有带网孔的汽车门板，所述动模座板和所述动模之间设有顶出机构，所述顶出机构包括安装在所述动模座板和所述动模之间并由油缸带动进行上下移动的顶针板，所述顶针板上安装有用于对汽车门板的网孔进行顶出的顶针，其特征在于所述顶针由粗细不同的上顶针和下顶针构成，所述上顶针和下顶针在结合处形成台阶。本实用新型将顶出机构的顶针设计成台阶结构，大幅降低了顶出机构在顶出带网孔的汽车门板过程中，顶针发生断、弯的概率，保证了顶出效果，延长了模具的使用寿命，并提闻了生广效率。
以下结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。
图I是本实用新型一种较佳实施方式的结构示意图；图2是图I中的顶针的局部放大结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，汽车门板注塑模具的台阶形顶针顶出机构，包括动模座板6，动模3和定模4，所述动模3和所述定模4之间的模腔内有带网孔的汽车门板1，所述动模座板6和所述动模3之间设有顶出机构，所述顶出机构包括安装在所述动模座板6和所述动模3之间的顶针板5，顶针板5由油缸带动进行上下移动，所述顶针板5上安装有用于对汽车门板的网孔11进行顶出的顶针2，所述顶针2由粗细不同的上顶针22和下顶针23构成，所述上顶针22和下顶针23在结合处形成台阶21。本实用新型将顶出机构的顶针设计成台阶结构，顶出机构在顶出带网孔的汽车门板过程中，经实际测试，大幅降低了顶针发生断、弯的概率，从而保证了顶出效果，延长了模具的使用寿命，并提闻了生广效率。[0013]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。·
权利要求1.汽车门板注塑模具的台阶形顶针顶出机构，包括动模座板(6)，动模(3)和定模(4)，所述动模(3)和所述定模(4)之间的模腔内有带网孔的汽车门板(1)，所述动模座板(6)和所述动模(3)之间设有顶出机构，所述顶出机构包括安装在所述动模座板(6)和所述动模(3)之间并由油缸带动进行上下移动的顶针板(5)，所述顶针板(5)上安装有用于对汽车门板的网孔(11)进行顶出的顶针(2)，其特征在于所述顶针(2)由粗细不同的上顶针(22)和下顶针(23 )构成，所述上顶针(22 )和下顶针(23 )在结合处形成台阶(21)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车门板注塑模具的台阶形顶针顶出机构，包括动模座板，动模和定模，所述动模和所述定模之间的模腔内有带网孔的汽车门板，所述动模座板和所述动模之间设有顶出机构，所述顶出机构包括安装在所述动模座板和所述动模之间并由油缸带动进行上下移动的顶针板，所述顶针板上安装有用于对汽车门板的网孔进行顶出的顶针，所述顶针由粗细不同的上顶针和下顶针构成，所述上顶针和下顶针在结合处形成台阶。本实用新型将顶出机构的顶针设计成台阶结构，大幅降低了顶出机构在顶出带网孔的汽车门板过程中，顶针发生断、弯的概率，保证了顶出效果，延长了模具的使用寿命，并提高了生产效率。
文档编号B29C45/40GK202685230SQ20122041291
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者黄悦 申请人:浙江黄岩美多模具厂