专利名称:一种制造地铁列车用中间侧墙的模具的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及地铁列车内设备,具体的说是一种制造地铁列车用中间侧墙的模具。
背景技术:
现有技术中地铁列车用中间侧墙一般采用金属通过机器加工而成,这样就必须购买机器设备,不但成本高,而且使用机器加工和制造过程繁琐,加工效率差,费时又费力。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种制造地铁列车用中间侧墙的模具,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型的结构包括平台、凸台A、凸台B、夹具、定位块、限位块、定位条、模具架,其特征在于在平台上设置有凸台A和凸台B,凸台B的高度高于平台的高度,凸台A的高度高于凸台B的高度,平台的两侧靠近夹具的位置分别设置有定位条,平台左侧边缘处设置有夹具和定位块,平台右侧边缘处也设置有夹具和定位块,在平台上靠近凸台A的一侧边缘处设置有两个限位块,平台设置在模具架上。使用方法:本实用新型模具结构简单,由于模具尺寸形状与产品一致,因此直接将玻璃钢纤维铺于模具上加工一次成型,将成型的毛坯经加工处理再在毛坯外喷漆而成。本实用新型的有益效果是,本实用新型模具结构简单,加工和制造产品方便快捷,省时省力成本低。
图1:本实用新型实施例结构示意图。图中:平台1、凸台A2、凸台B3、夹具4、定位块5、限位块6、定位条7、模具架8。
具体实施方式
参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明。如附图所示,本实用新型的结构包括平台1、凸台A2、凸台B3、夹具4、定位块5、限位块6、定位条7、模具架8,其特征在于在平台I上设置有凸台A2和凸台B3,凸台B3的高度高于平台I的高度,凸台A2的高度高于凸台B3的高度,平台I的两侧靠近夹具4的位置分别设置有定位条7,平台I左侧边缘处设置有夹具4和定位块5,平台I右侧边缘处也设置有夹具4和定位块5,在平台I上靠近凸台A2的一侧边缘处设置有两个限位块6,平台I设置在模具架8上。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
权利要求1.一种制造地铁列车用中间侧墙的模具,包括平台(I)、凸台A (2)、凸台B (3)、夹具(4)、定位块(5)、限位块(6)、定位条(7)、模具架(8),其特征在于在平台(I)上设置有凸台A (2)和凸台B (3),凸台B (3)的高度高于平台(I)的高度,凸台A (2)的高度高于凸台B(3)的高度,平台(I)的两侧靠近夹具(4)的位置分别设置有定位条(7),平台(I)左侧边缘处设置有夹具(4)和定位块(5),平台(I)右侧边缘处也设置有夹具(4)和定位块(5),在平台(I)上靠近凸台A (2 )的一侧边缘处设置有两个限位块(6 ),平台(I)设置在模具架(8 )上。
专利摘要本实用新型涉及一种制造地铁列车用中间侧墙的模具,包括平台、凸台A、凸台B、夹具、定位块、限位块、定位条、模具架,其特征在于在平台上设置有凸台A和凸台B,凸台B的高度高于平台的高度,凸台A的高度高于凸台B的高度,平台的两侧靠近夹具的位置分别设置有定位条,平台左侧边缘处设置有夹具和定位块,平台右侧边缘处也设置有夹具和定位块,在平台上靠近凸台A的一侧边缘处设置有两个限位块,平台设置在模具架上。使用方法本实用新型模具结构简单,由于模具尺寸形状与产品一致,因此直接将玻璃钢纤维铺于模具上加工一次成型,将成型的毛坯经加工处理再在毛坯外喷漆而成。本实用新型的有益效果是,本实用新型模具结构简单,加工和制造产品方便快捷,省时省力成本低。
文档编号B29C70/54GK202965223SQ20122072108
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者李勋成 申请人:河北株丕特玻璃钢制品有限公司