一种盘式汽车制动片热压成型装置的制造方法

文档序号:11013130阅读:798来源:国知局
一种盘式汽车制动片热压成型装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及汽车工程技术领域,具体涉及汽车零部件的加工装置领域,尤其涉及一种盘式汽车制动片热压成型装置。
【背景技术】
[0002]汽车制动片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车制动片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速和制动的目地。
[0003]目前的汽车制动片的加工一般采用热压成型工艺,其将膜材材料和隔热层以及钢板依次放入模具中,再通过热压使摩擦材料与隔热层粘接融合,完成加工,但目前的加工设备一般为老式四柱压机,由于结构的原因要想实现自动加入料-附件-及自动清扫-材料加入-附件加入-热压硫化-排气-保压-产品出模全过程需要耗费很长时间,这是因为需要增加很多外部装置来实现如上料等步骤,而附加这些装置又会耗费大量的成本,很多厂家为了节省成本只能由人工手动完成上料等步骤,即需要称重物料、上料、装配再进行热压,由于人工手动上料,不仅效率很低而且容易出现误差,导致成品制动片的质地不均匀,影响成品品质。

【发明内容】

[0004]本发明旨在提供一种盘式汽车制动片热压成型装置,以解决现有汽车制动片热压加工所存在的效率低、热压效果差、成品质量不稳定、加工过程费时费力等问题。
[0005]本发明是通过如下技术方案予以实现的:
[0006]—种盘式汽车制动片热压成型装置,包括底座,底座顶端开有若干容纳腔,每个容纳腔内均固接有若干竖直布置的举升油缸,举升油缸的输出轴外部套有轴套,轴套上方安装有座板,座板上通过两侧的螺栓安装有模具框,模具框与座板为间隔布置,模具框内安装有若干模具,模具中部开有上下连通的型腔,举升油缸顶端固接有模具推头,模具推头与所述型腔相匹配;所述容纳腔两侧开有滑槽,通过滑槽安装有滑座,滑座底部开有与容纳腔相对应的槽,槽顶部安装有与模具框相匹配的加热片。
[0007]所述模具腔为U形结构,两侧内壁设有矩形的卡槽,所述模具通过卡槽卡装在模具框内,模具框前端的开口处通过挡板固定。
[0008]所述滑座两侧底端均安装有若干滚轮,所述底座两侧外壁固接有滑轨,滑轨与滚轮相匹配。
[0009]同一个容纳腔内的两个相邻举升油缸之间安装有竖直布置的顶杆,顶杆顶端固接有卡盘。
[0010]所有举升油缸的油管全部并连并通同一电磁阀控制压力。
[0011]单个容纳腔内安装有举升油缸有两个。
[0012]所述滑座后端中部安装有滑动油缸。
[0013]所述容纳腔有两个。
[0014]本发明的有益效果是:
[0015]与现有技术相比,本发明提供的盘式汽车制动片热压成型装置,通过滑座的滑动实现操作面的敞开,便于上料和卸料,能有效提高制动片的加工效率,降低人工劳动强度和缩短加工耗时;且通过同一电磁阀控制所有举升油缸的压力,能保证每个型腔内的压力一致,进而实现每块成品制动片的密度,保证质量稳定。
【附图说明】
[0016]图1是本发明的立体结构图;
[0017]图2是图1的左视图;
[0018]图3是本发明中模具总成的立体结构图;
[0019]图中:1-底座,2-顶杆,3-螺栓,4-轴套,5-顶升油缸,6_弹簧,7_容纳腔,8_座板,9-滑槽,I O-挡板,11-模具,12-型腔,13-模具框,14-加热板,15-滑座,16-滑动油缸,17-滚轮,18-滑轨,19-模具推头,20-模具滑槽,21-卡盘。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本发明的技术方案作进一步说明,但所要求的保护范围并不局限于所述;
[0021]如图1-3所示,本发明提供的盘式汽车制动片热压成型装置,包括底座I,底座I顶端开有若干容纳腔7,每个容纳腔7内均固接有若干竖直布置的举升油缸5,举升油缸5的输出轴外部套有轴套4,轴套4上方安装有座板8,座板8上通过两侧的螺栓3安装有模具框13,模具框13与座板8为间隔布置,模具框13内安装有若干模具11,模具11中部开有上下连通的型腔12,举升油缸5顶端固接有模具推头19,模具推头19与所述型腔12相匹配;所述容纳腔7两侧开有滑槽9,通过滑槽9安装有滑座15,滑座15底部开有与容纳腔7相对应的槽,槽顶部安装有与模具框13相匹配的加热片14。
[0022]所述模具腔13为U形结构,两侧内壁设有矩形的卡槽,所述模具11通过卡槽卡装在模具框13内,模具框13前端的开口处通过挡板10固定。
[0023]所述滑座15两侧底端均安装有若干滚轮17,所述底座I两侧外壁固接有滑轨18,滑轨18与滚轮17相匹配。
[0024]同一个容纳腔7内的两个相邻举升油缸5之间安装有竖直布置的顶杆2,顶杆2顶端固接有卡盘21。
[0025]所有举升油缸5的油管全部并连并通同一电磁阀控制压力。
[0026]单个容纳腔7内安装有举升油缸5有两个。
[0027]所述滑座15后端中部安装有滑动油缸16。
[0028]所述容纳腔7有两个。
[0029]使用时,滑动油缸16拉动滑座15后移露出模具框13,模具框13完全露出后滑动油缸16制动,打开挡板10将模具11装入模具框13内,模具11之间的位置通过卡盘21限定,模具11安装完成后将卸下的挡板10重新安装到位,此时即可向型腔内倒入热压的原料,原料倒入完成后在型腔12顶端盖上成品钢板(制动片背板),滑动油缸16启动推动滑座15在滑槽9内前移,滑座15在移动过程中通过两侧的滚轮17和滑轨18滑动,滑槽9起限位作用,滑座15滑动完成后滑动油缸16制动,此时举升油缸5—同举升,举升过程中将模具框13连同模具11一同向上推动使它们与滑座15内的加热片14相抵,加热片14通电加热型腔12内的原料,加热过程中举升油缸5顶端带动模具推头19继续上移并保持压力恒定,即保压过程,压制完成后滑动滑座15露出模具框13去下成品即可。
【主权项】
1.一种盘式汽车制动片热压成型装置,其特征在于:包括底座(I),底座(I)顶端开有若干容纳腔(7),每个容纳腔(7)内均固接有若干竖直布置的举升油缸(5),举升油缸(5)的输出轴外部套有轴套(4),轴套(4)上方安装有座板(8),座板(8)上通过两侧的螺栓(3)安装有模具框(13),模具框(13)与座板(8)为间隔布置,模具框(13)内安装有若干模具(11),模具(11)中部开有上下连通的型腔(12),举升油缸(5)顶端固接有模具推头(19),模具推头(19)与所述型腔(12)相匹配;所述容纳腔(7)两侧开有滑槽(9),通过滑槽(9)安装有滑座(15),滑座(15)底部开有与容纳腔(7)相对应的槽,槽顶部安装有与模具框(13)相匹配的加热片(14)。2.根据权利要求1所述的盘式汽车制动片热压成型装置,其特征在于:所述模具腔(13)为U形结构,两侧内壁设有矩形的卡槽,所述模具(11)通过卡槽卡装在模具框(13)内,模具框(13)前端的开口处通过挡板(10)固定。3.根据权利要求1所述的盘式汽车制动片热压成型装置,其特征在于:所述滑座(15)两侧底端均安装有若干滚轮(17),所述底座(I)两侧外壁固接有滑轨(18),滑轨(18)与滚轮(17)相匹配。4.根据权利要求1所述的盘式汽车制动片热压成型装置,其特征在于:同一个容纳腔(7)内的两个相邻举升油缸(5)之间安装有竖直布置的顶杆(2),顶杆(2)顶端固接有卡盘(21)。5.根据权利要求1所述的盘式汽车制动片热压成型装置,其特征在于:所有举升油缸(5)的油管全部并连并通同一电磁阀控制压力。6.根据权利要求1所述的盘式汽车制动片热压成型装置,其特征在于:单个容纳腔(7)内安装有举升油缸(5)有两个。7.根据权利要求1所述的盘式汽车制动片热压成型装置,其特征在于:所述滑座(15)后端中部安装有滑动油缸(16)。8.根据权利要求1所述的盘式汽车制动片热压成型装置,其特征在于:所述容纳腔(7)有两个。
【专利摘要】本发明公开了一种盘式汽车制动片热压成型装置,包括底座,底座顶端开有若干容纳腔,每个容纳腔内均固接有若干竖直布置的举升油缸,举升油缸的输出轴外部套有轴套,轴套上方安装有座板,座板上通过两侧的螺栓安装有模具框,模具框与座板为间隔布置,模具框内安装有若干模具,模具中部开有上下连通的型腔,举升油缸顶端固接有模具推头,模具推头与所述型腔相匹配;容纳腔两侧开有滑槽,通过滑槽安装有滑座,滑座底部开有与容纳腔相对应的槽,槽顶部安装有与模具框相匹配的加热片。本发明能有效提高制动片的加工效率,降低人工劳动强度和缩短加工耗时;且能保证每个型腔内的压力一致,保证质量稳定。
【IPC分类】B29C51/20, B29L31/16, B29C51/26, B29C51/14
【公开号】CN105711066
【申请号】CN201610203892
【发明人】周贵宏, 焦红斌, 单全庆, 石维, 冷森林
【申请人】贵州宏安制动器科技有限公司
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