一种乳胶管定位装置的制作方法

本实用新型属于医疗器械的制造技术领域，涉及到一种输液器导管的生产装配输送线，特别是一种乳胶管定位装置。

背景技术：

输液器是医疗中常用的一种辅助器具，主要用于静脉输液，它是经过无菌处理的、建立静脉与药液之间通道的重要的一次性医疗耗材；一般由静脉针、护帽、药液过滤器、用于控制药液流速的调节器、滴壶、瓶塞穿刺器、进气管空气过滤器连接组成；各部件通过导管连接起来，药液从导管中流通；调节器能够针对不同时间，不同人员调节不同的药液输入速度，提高效率的同时保障输液人员的安全和舒适度；但是目前的生产组装设备中的过滤器与乳胶管的涂胶装置结构较为复杂，严重影响了设备的生产效率。

中国发明专利号ZL201310116552.4公开了“一种医用乳胶软管组件的组装工艺”；它虽然公开了医用乳胶软管的装配工艺，但是没有公开乳胶软管装配时所使用的定位装置，而且由于乳胶软管是一种具有较强弹性的橡皮软质短管，且其两端均须涂胶并插入接头，在装配时，普通的机械手夹持装配很难克服乳胶软管因管形易变形、且胶质弹性较强的难题，且组装的合格率低。目前还没有研究出一种结构简单，定位精度高的乳胶管定位装置。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种乳胶管定位装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种乳胶管定位装置，包括机架，机架上固定安装有上固定板和下固定板，上固定板和下固定板未长方体形的钢板，上固定板和下固定板的长边水平安装，上固定板和下固定板对称固定，上固定板和下固定板在同一垂直平面内，上固定板和下固定板安装在机架的一侧，便于上固定板和下固定板将乳胶管夹住，其特征在于：

上固定板上固设有第一气缸和上第一直线导轨，上第一直线导轨共安装两条，两条上第一直线导轨相互平行，上第一直线导轨垂直安装在上固定板上，第一气缸固定在上固定板竖直轴线位置，第一气缸垂直安装，第一气缸的气缸杆朝下，两条上第一直线导轨安装在第一气缸的两侧，每条上第一直线导轨上都滑动安装有上第一滑块，每条上第一直线导轨上的上第一滑块至少安装有两块，使上第一滑块能在上第一直线导轨上自由滑动；上第一滑块上固定安装有上导管定位板，上导管定位板与第一气缸的气缸杆固定连接，使上导管定位板能在第一气缸带动下在上第一直线导轨上上下运动；下固定板上固设有第二气缸和下第一直线导轨，下第一直线导轨共安装两条，两条下第一直线导轨相互平行，下第一直线导轨与上第一直线导轨一一对应，对应的下第一直线导轨与上第一直线导轨在同一垂直直线上，下第一直线导轨垂直安装在下固定板上，第二气缸固定在下固定板竖直轴线位置，第二气缸垂直安装，第二气缸的气缸杆朝上，第二气缸和第一去在同一垂直直线上，两条下第一直线导轨安装在第二气缸的两侧，每条下第一直线导轨上都滑动安装有下第一滑块，每条下第一直线导轨上的下第一滑块至少安装有两块，使下第一滑块能在下第一直线导轨上自由滑动；下第一滑块上固定安装有下导管定位板，下导管定位板与第二气缸的气缸杆固定连接，使下导管定位板能在第二气缸带动下在下第一直线导轨上上下运动。

进一步的，上导管定位板上固定安装有第三气缸，第三气缸垂直安装，第三气缸的气缸杆朝下，第三气缸安装在上导管定位板轴线偏左或偏右的位置，使第三气缸与第一气缸不在同一平面内，使第三气缸的安装不会妨碍到第一气缸；上导管定位板上还固设有上第二滑块，上第二滑块分两列固定安装在上导管定位板上，两列上第二滑块相互平行、对称，每列上第二滑块包括至少两块上第二滑块，两列上第二滑块上滑动安装有上第二直线导轨，两条上第二直线导轨之间的距离小于两条上第一直线导轨之间的距离，使两者之间不会相互妨碍，上第二直线导轨上固定安装有上乳胶管定位板，上乳胶管定位板与第三气缸的气缸杆固定连接，使上乳胶管定位板能在第三气缸带动下在上第二直线导轨上上下运动。

进一步的，下导管定位板上固定安装有第四气缸，第四气缸垂直安装，第四气缸的气缸杆朝上，第四气缸安装在下导管定位板轴线偏左或偏右的位置，第四气缸与第三气缸在同一垂直直线上，使第四气缸与第二气缸不在同一平面内，使第四气缸的安装不会妨碍到第二气缸；下导管定位板上还固设有下第二滑块，下第二滑块分两列固定安装在下导管定位板上，两列下第二滑块相互平行、对称，每列下第二滑块包括至少两块下第二滑块，两列下第二滑块上滑动安装有下第二直线导轨，两条下第二直线导轨之间的距离小于两条下第一直线导轨之间的距离，使两者之间不会相互妨碍，下第二直线导轨上固定安装有下乳胶管定位板，下乳胶管定位板与第四气缸的气缸杆固定连接，使下乳胶管定位板能在第四气缸带动下在下第二直线导轨上上下运动。

进一步的，上导管定位板和下导管定位板上都开设有导管型半圆，上导管定位板和下导管定位板上的导管型半圆都开设十二个，上导管定位板上的十二个导管型半圆开设在上导管定位板的下平面上，下导管定位板上的十二个导管型半圆开设在下导管定位板的上平面上，使上导管定位板上的十二个导管型半圆和下导管定位板上的十二个导管型半圆一一对应，上导管定位板和下导管定位板配合使用，并利用上、下十二个导管型半圆将导管固定。

进一步的，上乳胶管定位板和下乳胶管定位板上都开设有乳胶管型半圆，上乳胶管定位板和下乳胶管定位板上的乳胶管型半圆都开设十二个，上乳胶管定位板上的十二个乳胶管型半圆开设在上乳胶管定位板的下平面上，下乳胶管定位板上的十二个乳胶管型半圆开设在下乳胶管定位板的上平面上，使上乳胶管定位板上的十二个乳胶管型半圆和下乳胶管定位板上的十二个乳胶管型半圆一一对应，上乳胶管定位板和下乳胶管定位板配合使用，并利用上、下十二个乳胶管型半圆将乳胶管固定。

进一步的，上导管定位板和下导管定位板夹紧导管时的十二个乳胶管型半圆与上乳胶管定位板和下乳胶管定位板夹紧乳胶管时的十二个乳胶管型半圆的圆心分别在同一水平面上，使导管和乳胶管在被固定住时在同一水平面上，便于导管和乳胶管的装配。

进一步的，第三气缸和第四气缸的气缸杆上固定安装有长度调整装置，长度调整装置用于调整第三气缸与上乳胶管定位板的距离、第四气缸与下乳胶管定位板的距离。

进一步的，下固定板下平面上固定安装有气缸保护板，气缸保护板倾斜固定在下固定板下平面上，气缸保护板朝第二气缸的方向倾斜，气缸保护板用于保护第二气缸和第四气缸。

本实用新型与现有技术相比，只设置若干气缸，无需其他动力装置，使乳胶管的定位装置的结构更为简单，更加节省能源，而且对导管和乳胶管分别进行定位，使导管和乳胶管的定位更加精确，有利于后续设备装配。

附图说明

图1是本实用新型的一种主视图。

图2是本实用新型的一种俯视图。

图3是本实用新型的一种右视图。

图4是本实用新型的一种立体图之一。

图5是本实用新型的一种立体图之二。

图6是本实用新型的一种立体图之三。

图中：1、机架；2、上固定板；3、下固定板；4、气缸保护板；5、第一气缸；6、第二气缸；7、导管；8、乳胶管；9、第三气缸；10、第四气缸；11、上第一直线导轨；12、下第一直线导轨；13、上第一滑块；14、下第一滑块；15、上导管定位板；16、下导管定位板；17、上乳胶管定位板；18、下乳胶管定位板；19、上第二滑块；20、上第二直线导轨；21、下第二滑块；22、下第二直线导轨；23、导管型半圆；24、乳胶管型半圆；25、长度调整装置。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如图1、图4所示，乳胶管定位装置包括机架1，机架1上固定安装有上固定板2和下固定板3，上固定板2和下固定板3未长方体形的钢板，上固定板2和下固定板3的长边水平安装，上固定板2和下固定板3对称固定，上固定板2和下固定板3在同一垂直平面内，上固定板2和下固定板3安装在机架1的一侧，便于上固定板2和下固定板3将乳胶管夹住。

如图2、图3、图5、图6所示，上固定板2上固设有第一气缸5和上第一直线导轨11，上第一直线导轨11共安装两条，两条上第一直线导轨11相互平行，上第一直线导轨11垂直安装在上固定板2上，第一气缸5固定在上固定板2竖直轴线位置，第一气缸5垂直安装，第一气缸5的气缸杆朝下，两条上第一直线导轨11安装在第一气缸5的两侧，每条上第一直线导轨11上都滑动安装有上第一滑块13，每条上第一直线导轨11上的上第一滑块13至少安装有两块，使上第一滑块13能在上第一直线导轨11上自由滑动；上第一滑块13上固定安装有上导管定位板15，上导管定位板15与第一气缸5的气缸杆固定连接，使上导管定位板15能在第一气缸5带动下在上第一直线导轨11上上下运动。

如图2、图3、图5所示，下固定板3上固设有第二气缸6和下第一直线导轨12，下第一直线导轨12共安装两条，两条下第一直线导轨12相互平行，下第一直线导轨12与上第一直线导轨11一一对应，对应的下第一直线导轨12与上第一直线导轨11在同一垂直直线上，下第一直线导轨12垂直安装在下固定板3上，第二气缸6固定在下固定板3竖直轴线位置，第二气缸6垂直安装，第二气缸6的气缸杆朝上，第二气缸6和第一去在同一垂直直线上，两条下第一直线导轨12安装在第二气缸6的两侧，每条下第一直线导轨12上都滑动安装有下第一滑块14，每条下第一直线导轨12上的下第一滑块14至少安装有两块，使下第一滑块14能在下第一直线导轨12上自由滑动；下第一滑块14上固定安装有下导管定位板16，下导管定位板16与第二气缸6的气缸杆固定连接，使下导管定位板16能在第二气缸6带动下在下第一直线导轨12上上下运动。

如图3、图5所示，上导管定位板15上固定安装有第三气缸9，第三气缸9垂直安装，第三气缸9的气缸杆朝下，第三气缸9安装在上导管定位板15轴线偏左或偏右的位置，使第三气缸9与第一气缸5不在同一平面内，使第三气缸9的安装不会妨碍到第一气缸5；上导管定位板15上还固设有上第二滑块19，上第二滑块19分两列固定安装在上导管定位板15上，两列上第二滑块19相互平行、对称，每列上第二滑块19包括至少两块上第二滑块19，两列上第二滑块19上滑动安装有上第二直线导轨20，两条上第二直线导轨20之间的距离小于两条上第一直线导轨11之间的距离，使两者之间不会相互妨碍，上第二直线导轨20上固定安装有上乳胶管定位板17，上乳胶管定位板17与第三气缸9的气缸杆固定连接，使上乳胶管定位板17能在第三气缸9带动下在上第二直线导轨20上上下运动。

如图3、图5所示，下导管定位板16上固定安装有第四气缸10，第四气缸10垂直安装，第四气缸10的气缸杆朝上，第四气缸10安装在下导管定位板16轴线偏左或偏右的位置，第四气缸10与第三气缸9在同一垂直直线上，使第四气缸10与第二气缸6不在同一平面内，使第四气缸10的安装不会妨碍到第二气缸6；下导管定位板16上还固设有下第二滑块21，下第二滑块21分两列固定安装在下导管定位板16上，两列下第二滑块21相互平行、对称，每列下第二滑块21包括至少两块下第二滑块21，两列下第二滑块21上滑动安装有下第二直线导轨22，两条下第二直线导轨22之间的距离小于两条下第一直线导轨12之间的距离，使两者之间不会相互妨碍，下第二直线导轨22上固定安装有下乳胶管定位板18，下乳胶管定位板18与第四气缸10的气缸杆固定连接，使下乳胶管定位板18能在第四气缸10带动下在下第二直线导轨22上上下运动，上乳胶管定位板17和下乳胶管定位板18在同一垂直平面内，上乳胶管定位板17和下乳胶管定位板18所在的平面与上导管定位板15和下导管定位板16所在的平面相互平行。

如图3、图5所示，上导管定位板15和下导管定位板16上都开设有导管型半圆23，上导管定位板15和下导管定位板16上的导管型半圆23都开设十二个，上导管定位板15上的十二个导管型半圆23开设在上导管定位板15的下平面上，下导管定位板16上的十二个导管型半圆23开设在下导管定位板16的上平面上，使上导管定位板15上的十二个导管型半圆23和下导管定位板16上的十二个导管型半圆23一一对应，上导管定位板15和下导管定位板16配合使用，并利用上、下十二个导管型半圆23将导管7固定。

如图3、图5所示，上乳胶管定位板17和下乳胶管定位板18上都开设有乳胶管型半圆24，上乳胶管定位板17和下乳胶管定位板18上的乳胶管型半圆24都开设十二个，上乳胶管定位板17上的十二个乳胶管型半圆24开设在上乳胶管定位板17的下平面上，下乳胶管定位板18上的十二个乳胶管型半圆24开设在下乳胶管定位板18的上平面上，使上乳胶管定位板17上的十二个乳胶管型半圆24和下乳胶管定位板18上的十二个乳胶管型半圆24一一对应，上乳胶管定位板17和下乳胶管定位板18配合使用，并利用上、下十二个乳胶管型半圆24将乳胶管8固定。

如图1所示，上导管定位板15和下导管定位板16夹紧导管时的十二个乳胶管型半圆24与上乳胶管定位板17和下乳胶管定位板18夹紧乳胶管时的十二个乳胶管型半圆24的圆心分别在同一水平面上，使导管和乳胶管在被固定住时在同一水平面上，便于导管和乳胶管的装配。

如图5所示，第三气缸9和第四气缸10的气缸杆上固定安装有长度调整装置25，长度调整装置25用于调整第三气缸9与上乳胶管定位板17的距离、第四气缸10与下乳胶管定位板18的距离。

如图1、图3、图4所示，下固定板3下平面上固定安装有气缸保护板4，气缸保护板4倾斜固定在下固定板3下平面上，气缸保护板4朝第二气缸6的方向倾斜，气缸保护板4用于保护第二气缸6和第四气缸10。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。