汽车门把手旋转式双色注塑模具的制作方法

文档序号:11078454阅读:1060来源:国知局
汽车门把手旋转式双色注塑模具的制造方法与工艺

本实用新型涉及注塑模具,特别是涉及汽车门把手旋转式双色注塑模具。



背景技术:

双色注塑的产品以其具有的众多优点而被广泛接受和使用,例如汽车的门把手,通常会用硬质的ABS材料制成,保证其结构强度,再在手能握到位置的外壁注塑一层软质TPE材料,使人们手握着舒适,传统注塑双色的汽车门把手通常是采用两台注塑机,先由一台注塑机将门把手的其中一色注塑成型后,将该半成品取下,并将其作为嵌件放到另一台注塑机中注塑成型,得到双色产品,这样不仅生产效率低,工人看管取件、放件使得工人劳动强度大,而且手工放置位置不准确,容易导致注塑成型的产品废品比较多,生产效率低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种结构稳定可靠,提高生产效率,降低工人劳动强度的汽车门把手旋转式双色注塑模具。

本实用新型汽车门把手旋转式双色注塑模具的技术方案是:其特征在于包括上复板和下复板,上复板上设置左浇口和右浇口,上复板下设置垫板,垫板下设置左型腔和右型腔,左、右型腔旋转对称,所述下复板设置在转盘上,转盘经动力带动旋转,在下复板上设置模脚,模脚之间的下复板上设置左上顶针板、左下顶针板、右上顶针板和右下顶针板,左上、下顶针板上设置左顶针,右上、下顶针板上设置右顶针板,模脚上设置左型芯和右型芯,左、右型芯旋转对称,左型芯与左型腔之间有注塑成型的双色门把手,右型芯与右型腔之间有注塑成型的单色门把手,在左型芯外壁设置左气缸,左气缸与左上、下顶针板相连接,右型芯外壁设置右气缸,右气缸与右上、下顶针板相连接。

本实用新型公开了一种汽车门把手旋转式双色注塑模具,工作时,模具合模,胶料先从右浇口注入右型腔和右型芯中,得到单色半成品(即硬质ABS材料制成的单色门把手),当单色门把手冷却后,模具开模,单色门把手留在右型芯上,此时由动力带动转盘旋转,转盘带动下复板、模脚、左型芯、右型芯和单色门把手一起旋转90°,使右型芯和单色门把手旋转至与左型腔相对应,而左型芯旋转至与右型腔相对应,此时模具再次合模,左、右浇口同时进行注塑,右型腔和左型芯注塑得到单色门把手,而右型芯中的单色门把手则作为嵌件进行二次注塑,从左浇口中注入软质的TPE材料,软质的TPE材料包覆在单色门把手的局部外壁,得到双色成品(即在硬质ABS材料制成的门把手局部外壁包覆一层TPE材料的双色门把手),当产品冷却后,模具开模,位于双色门把手一侧的气缸带动上、下顶针板和顶针将双色门把手向上顶出脱模。本方案汽车门把手旋转式双色注塑模具,第一次注塑得到的单色门把手无需脱模,直接通过将左、右型芯旋转将单色门把手旋转至另一侧,进行第二次注塑成型,无需工人取件、放件,从而提高生产效率,减轻工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型汽车门把手旋转式双色注塑模具的立体示意图;

图2是本实用新型汽车门把手旋转式双色注塑模具的结构示意图;

图3是上复板下设置垫板和左、右型腔的立体示意图;

图4是下复板上设置模脚和左、右型芯的立体示意图;

图5是汽车门把手的立体示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种汽车门把手旋转式双色注塑模具,如图1--图5所示,其特征在于:包括上复板1和下复板2,上复板上设置左浇口3和右浇口4,上复板下设置垫板5,垫板下设置左型腔6和右型腔7,左、右型腔旋转对称,所述下复板2设置在转盘20上,转盘经动力带动旋转,在下复板上设置模脚8,模脚之间的下复板上设置左上顶针板9、左下顶针板10、右上顶针板11和右下顶针板12,左上、下顶针板9、10上设置左顶针13,右上、下顶针板11、12上设置右顶针板14,模脚上设置左型芯15和右型芯16,左、右型芯旋转对称,左型芯与左型腔6之间有注塑成型的双色门把手21,右型芯与右型腔之间有注塑成型的单色门把手22,在左型芯外壁设置左气缸17,左气缸与左上、下顶针板9、10相连接,右型芯外壁设置右气缸18,右气缸与右上、下顶针板11、12相连接。工作时,模具合模,胶料先从右浇口4注入右型腔7和右型芯16中,得到单色半成品(即硬质ABS材料制成的单色门把手22),当单色门把手冷却后,模具开模,单色门把手22留在右型芯16上,此时由动力带动转盘20旋转,转盘带动下复板2、模脚8、左型芯15、右型芯16和单色门把手一起旋转90°,使右型芯和单色门把手旋转至与左型腔6相对应,而左型芯15旋转至与右型腔7相对应,此时模具再次合模,左、右浇口3、4同时进行注塑,右型腔7和左型芯15注塑得到单色门把手22,而右型芯中的单色门把手则作为嵌件进行二次注塑,从左浇口3中注入软质的TPE材料,软质的TPE材料包覆在单色门把手的局部外壁,得到双色成品(即在硬质ABS材料制成的门把手局部外壁包覆一层TPE材料的双色门把手21),当产品冷却后,模具开模,位于双色门把手一侧的气缸带动上、下顶针板和顶针将双色门把手向上顶出脱模。本方案汽车门把手旋转式双色注塑模具,第一次注塑得到的单色门把手无需脱模,直接通过将左、右型芯15、16旋转将单色门把手旋转至另一侧,进行第二次注塑成型,无需工人取件、放件,从而提高生产效率,减轻工人的劳动强度。

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