一种卡座切连料带机构的制作方法

本实用新型涉及自动化领域，尤其涉及的是一种卡座切连料带机构。

背景技术：

SIM卡座、SD卡座等卡座的塑料件在注塑成型时，须通过流道经浇口将熔融的塑料液注入模具中，冷却成型后，浇口内的熔融塑料液凝固为与塑料件连接的连料带。进一步加工时，需要将所述连料带切断，从而得到制作卡座所需要的塑料件。

目前，市场上的相关工艺主要是采用人力或半自动化的方式切连料带，生产效率较为低下，同时，切割不精准，造成连料带残留或切到塑料件造成损害。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种卡座切连料带机构，旨在解决现有技术中制作塑料件时无法实现全自动切连料带的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种卡座切连料带机构，其中，包括：

下切刀安装块；

导向柱，所述导向柱垂直设置在所述下切刀安装块的上表面，所述导向柱在受到驱动力的作用时沿下切刀安装块上所设置的导向通道运动；

导向套，所述导向套固定设置在下切刀安装块上表面的导向通道入口端；

切料槽，所述切料槽设置在所述下切刀安装块的上表面上，用于完成对连料带的切断工序；

上切刀安装块，所述上切刀安装块设置在所述导向柱的顶部；

压块，所述压块与所述上切刀安装块相适配并螺接在所述上切刀安装块的表面上，用于在接受驱动力时向下运动；

上切刀，所述上切刀设置在所述上切刀安装块的底部，位于所述切料槽的正上方，用于切断连料带；

切料前的卡座包括卡座及连接在所述卡座四周的连料带，所述上切刀切断所述连料带后，将所述卡座与连料带分离。

所述的卡座切连料带机构，其中，所述切料槽具体包括：

托槽，所述托槽设置做所述下切刀安装块的上底面上，位于连料带的正下方，用于托起待切断的连料带；

漏孔，所述漏孔的形状与卡座相适配，卡座与连料带分离后，卡座从所述漏孔中掉落。

所述的卡座切连料带机构，其中，所述切料槽的两侧设置有进料限宽挡块，分别记为第一进料限宽挡块及第二进料限宽挡块。

所述的卡座切连料带机构，其中，所述第一进料限宽挡块及第二进料限宽挡块的间距大于或等于切料前的卡座的长度。

所述的卡座切连料带机构，其中，所述导向柱的数量为两个，分别记为第一导向柱及第二导向柱，所述第一导向柱及第二导向柱以所述切料槽为中心，对称设置在所述上切刀安装块的两端。

所述的卡座切连料带机构，其中，所述第一导向柱及第二导向柱的高度相同，直径相等。

所述的卡座切连料带机构，其中，所述上切刀安装块的下表面上设置有刀具安装座，所述上切刀螺接在所述刀具安装座上。

所述的卡座切连料带机构，其中，所述上切刀具体包括：

刀具，所述刀具与所述刀具安装座螺接；

刀刃，所述刀刃设置在所述刀具的下底面上，位于所述托槽的正上方。

综上所述，本实用新型提供的一种卡座切连料带机构，其中，包括：下切刀安装块；导向柱，导向柱垂直设置在所述下切刀安装块的上表面；导向套，导向套固定设置在下切刀安装块上表面的导向通道入口端；切料槽，用于完成对卡座连料带的切断工序；上切刀安装块，所述上切刀安装块设置在导向柱的顶部；压块，螺接在上切刀安装块的表面上，用于在接受外力时向下运动；上切刀，上切刀设置在所述上切刀安装块的底部，位于切料槽的正上方，用于切断连料带；切料前的卡座包括卡座及连接在所述卡座四周的连料带，上切刀切断所述连料带后，将所述卡座与连料带分离。本装置能够实现卡座连料带的全自动切割，提高生产效率及产品合格率。

附图说明

图1是本实用新型所述卡座切连料带机构的立体图。

图2是本实用新型所述卡座切连料带机构的正视图。

图3是本实用新型所述切料前的卡座的正视图。

图4是本实用新型所述卡座的正视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请同时参见图1至图4，图1是本实用新型所述卡座切连料带机构的立体图。图2是本实用新型所述卡座切连料带机构的正视图。图3是本实用新型所述切料前的卡座的正视图。图4是本实用新型所述卡座的正视图。如图1-图4所示，一种卡座切连料带机构，其中，包括：

下切刀安装块100；

导向柱200，所述导向柱200垂直设置在所述下切刀安装块100的上表面，所述导向柱200在受到驱动力的作用时沿下切刀安装块100上所设置的导向通道运动；

导向套300，所述导向套300固定设置在下切刀安装块100上表面的导向通道入口端；

切料槽400，所述切料槽400设置在所述下切刀安装块100的上表面上，用于完成对连料带20的切断工序；

上切刀安装块500，所述上切刀安装块500设置在所述导向柱200的顶部；

压块600，所述压块600与所述上切刀安装块500相适配并螺接在所述上切刀安装块500的表面上，用于在接受驱动力时向下运动；

上切刀700，所述上切刀700设置在所述上切刀安装块500的底部，位于所述切料槽400的正上方，用于切断连料带20；

切料前的卡座包括卡座10及连接在所述卡座10四周的连料带，所述上切刀700切断所述连料带20后，将所述卡座10与连料带20分离。

具体工作时，将切料前的卡座放置在所述切料槽400内，所述压块600与气缸连接并在气缸的驱动力驱使下向下运动，通过所述上切刀安装块500的传导，所述上切刀700向下运动到所述切料槽400处，切断连料带20，完成切断工序；在所述压块600向下运动的过程中，所述导向柱200沿下切刀安装块100上所设置的导向通道运动，从而对所述压块600向下运动的轨迹起引导作用；在所述导向柱200沿下切刀安装块100上所设置的导向通道运动的过程中，所述导向套300的内孔径与所述导向柱200的直径相适配，从而所述导向套300能够对所述导向柱200的运动起到了限位的作用，使得所述压块600在下压的过程中，所述导向柱200始终引导所述压块600沿固定的轨迹运动。切断工序完成后，所述压块600在气缸的带动下向上运动，复位到初始位置，等待下一次切断工序。

进一步地，所述切料槽400具体包括：

托槽，所述托槽设置做所述下切刀安装块100的上底面上，位于连料带20的正下方，用于托起待切断的连料带20；

漏孔，所述漏孔的形状与卡座10相适配，卡座10与连料带20分离后，卡座10从所述漏孔中掉落。

连料带20被切断后，被切断的连料带20在托槽的支撑下，留在托槽平面上，卡座10则从漏孔中掉落到所述下切刀安装块100下方，从而实现了卡座10与连料带20的分离，卡座10作为产品被收集起来进行下一步的加工操作，连料带20则作为废品收集后循环再用。

进一步地，所述切料槽的两侧设置有进料限宽挡块800，分别记为第一进料限宽挡块810及第二进料限宽挡块820。

切断工序进行时，一个切料前的卡座的一端与另一切料前的卡座的一端相连接，多个切料前的卡座通过这种连接方式连接成一条带状的卡座带，所述卡座带在外力的牵引下向一侧运动，使得所述切料前的卡座逐一通过所述切料槽400进行切断工序；切料前的卡座在被切断时需要被精确运送到所述上切刀700的正下方，所述连料带20才能够被准确地切断，从而得到合格的卡座10，因此，所述卡座带的运动不能产生偏移，才能保证逐一通过切料槽400的每一切料前的卡座都能运动到准确的位置。所述第一进料限宽挡块810及第二进料限宽挡块820能够对所述卡座带的运动进行限位，保证所述卡座带的运动轨迹不发生偏移。

进一步地，所述第一进料限宽挡块810及第二进料限宽挡块820的间距大于或等于切料前的卡座的长度。

具体使用时，第一进料限宽挡块810及第二进料限宽挡块820的间距与切料前卡座的长度相同，所述进料限宽挡块800才能够对卡座带进行有效的限位，起到了一个卡扣的作用。

进一步地，所述导向柱200的数量为两个，分别记为第一导向柱210及第二导向柱220，所述第一导向柱210及第二导向柱220以所述切料槽400为中心，对称设置在所述上切刀安装块500的两端。

所述上切刀安装块500的形状为长方体，所述上切刀安装块500向下运动的过程中，需要由所述导向柱200进行导向，所述第一导向柱210及第二导向柱220对称设置在所述上切刀安装块500的两端，有利于保持所述上切刀安装块500两端的受力平衡，使得所述上切刀安装块500在向下运动的过程中始终与所述下切刀安装块100保持平行，从而所述上切刀700能够以预设好的正确角度对连料带20进行切断。

进一步地，所述第一导向柱210及第二导向柱220的高度相同，直径相等。

所述第一导向柱210及第二导向柱220对所述上切刀安装块500的下压运动轨迹起导向作用，所述第一导向柱210及第二导向柱220的高度相同，直径相等，尺寸完全相同，有利于两侧的对称，使得所述上切刀安装块500在向下运动的过程中始终与所述下切刀安装块100保持平行，确保所述上切刀安装块500的下压运动轨迹的稳定性。

进一步地，所述上切刀安装块500的下表面上设置有刀具安装座510，所述上切刀700螺接在所述刀具安装座510上。

在使用过程中，可能会涉及到需要处理不同尺寸的卡座的情况，根据卡座尺寸的不同，连料带的位置也会不一样，因此需要更换使用不同的刀具，所述上切刀700通过螺接的方式固定在所述刀具安装座510上，便于更换不同规格的上切刀700。

进一步地，所述上切刀700具体包括：

刀具710，所述刀具710与所述刀具安装座700螺接；

刀刃720，所述刀刃720设置在所述刀具710的下底面上，位于所述托槽的正上方。

所述刀具710作为刀刃720与所述刀具安装座510的连接组件，所述刀刃720位于所述托槽的正上方，用于切割放置在所述托槽上的连料带20，当所述压块下压时，所述刀刃720与托槽接触，将二者之间的连料带20切断。

具体使用时，本实用新型所述的卡座切连料带机构的工作流程如下：

将切料前的卡座带的一端安装卡扣在所述进料限宽挡块800上，从而完成了所述卡座带在所述切料槽400上的安装。

开启设备，所述压块600在气缸的驱动力下下压，切断即时放在所述切料槽400上的连料带20；与所述连料带20分离的卡座10通过漏孔掉落在位于所述卡座切连料机构下方的传送带上被运走，同时，压块600在气缸的牵引下向上运动复原到初始状态。

所述卡座带上设置有额外的拉料机构，通过牵引，将卡座带上每个切料前的卡座逐个送到切料槽400上，分别进行上述的切断工序。

当设备开启时，通过上述自动化的方式，连续精确地完成多个切料前卡座的连料带切断工序。

综上所述，本实用新型提供的一种卡座切连料带机构，其中，包括：下切刀安装块；导向柱，导向柱垂直设置在所述下切刀安装块的上表面；导向套，导向套固定设置在下切刀安装块上表面的导向通道入口端；切料槽，用于完成对卡座连料带的切断工序；上切刀安装块，所述上切刀安装块设置在导向柱的顶部；压块，螺接在上切刀安装块的表面上，用于在接受外力时向下运动；上切刀，上切刀设置在所述上切刀安装块的底部，位于切料槽的正上方，用于切断连料带；切料前的卡座包括卡座及连接在所述卡座四周的连料带，上切刀切断所述连料带后，将所述卡座与连料带分离。本装置能够实现卡座连料带的全自动切割，提高生产效率及产品合格率。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。