一种动车边柜台模具压紧装置的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种动车边柜台模具压紧装置。

背景技术：

模具在车辆上的使用较为广泛，对于结构较为复杂或者整体性要求较高的产品通常需要通过模具来制造，模具在使用时，需要通过夹具进行夹紧，原有的夹具调节范围不够广泛，为此，我们提出了一种动车边柜台模具压紧装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种动车边柜台模具压紧装置，以解决上述背景技术中提出的模具在使用时，需要通过夹具进行夹紧，原有的夹具调节范围不够广泛的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车边柜台模具压紧装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部连接有立柱，所述立柱的顶部连接有叉架，所述叉架上通过销轴横向连接有支杆，所述支杆的左端底部通过销轴连接有高度调节装置，所述高度调节装置包括上调节杆，所述上调节杆前壁的顶部开设有销轴孔，所述销轴孔通过销轴与支杆连接，所述上调节杆的底部连接有外螺纹头，所述上调节杆的外壁套接有内螺纹管，且内螺纹管内壁的内螺纹与外螺纹头的外螺纹相适配，所述内螺纹管的内腔底部连接有弹性支撑件，所述内螺纹管的底部连接有轴承连接头，所述高度调节装置的底部套接有轴承座，所述轴承座的内腔设置有与轴承连接头相适配的轴承，所述支杆的右端连接有安装板，所述安装板上插接有螺杆，所述螺杆的顶部连接有挡板，所述螺杆的底部连接有连接转轴套，所述连接转轴套的底部连接有卡板。

优选的，所述轴承座的底部连接有支撑板。

优选的，所述卡板的底部右侧连接有卡勾。

优选的，所述卡板上开设有紧固螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该动车边柜台模具压紧装置，方便高度的调节，适用范围更广，提高该装置的适用范围，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型高度调节装置剖视图。

图中：1安装底座、2立柱、3叉架、4支杆、5高度调节装置、51上调节杆、52销轴孔、53外螺纹头、54内螺纹管、55弹性支撑件、56轴承连接头、6轴承座、7安装板、8螺杆、9挡板、10连接转轴套、11卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种动车边柜台模具压紧装置，包括安装底座1，安装底座1的顶部连接有立柱2，立柱2的顶部连接有叉架3，叉架3上通过销轴横向连接有支杆4，支杆4的左端底部通过销轴连接有高度调节装置5，高度调节装置5包括上调节杆51，上调节杆51前壁的顶部开设有销轴孔52，销轴孔52通过销轴与支杆4连接，上调节杆51的底部连接有外螺纹头53，上调节杆51的外壁套接有内螺纹管54，且内螺纹管54内壁的内螺纹与外螺纹头53的外螺纹相适配，内螺纹管54的内腔底部连接有弹性支撑件55，内螺纹管54的底部连接有轴承连接头56，高度调节装置5的底部套接有轴承座6，轴承座6的内腔设置有与轴承连接头56相适配的轴承，支杆4的右端连接有安装板7，安装板7上插接有螺杆8，螺杆8的顶部连接有挡板9，螺杆8的底部连接有连接转轴套10，连接转轴套10的底部连接有卡板11。

其中，轴承座6的底部连接有支撑板，卡板11的底部右侧连接有卡勾，卡板11上开设有紧固螺栓孔。

使用时，将安装底座1和立柱2支撑在模具的一侧，拧动内螺纹管54，通过内螺纹管54内壁的内螺纹与外螺纹头53相互配合，从而调节上调节杆51的高度，轴承连接头56通过轴承与轴承座6连接，从而内螺纹管54转动时，轴承座6相对地面静止，随着上调节杆51的升高，从而支杆4围绕叉架3上的销轴顺时针转动，安装板7下降从而带动螺杆8、连接转轴套10和卡板11下降，使得卡板11卡在模具上，通过紧固螺栓将卡板11与模具连接，微调卡板11与模具之间的距离，旋转螺杆8，螺杆8与安装板7上的内螺纹孔的相互租用，使得螺杆8下降，通过螺杆8与连接转轴套10之间可相对转动，从而卡板11不会转动，使得卡板11紧压在模具上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。