高低温模内共挤模具的制作方法

本实用新型涉及挤出塑料模具技术领域，具体涉及一种用于两种原料熔点温差相差很大的高低温模内共挤模具。

背景技术：

注塑模的温度对于塑料熔化的充模流动，固化定型，生产效率以及制品的形状和尺寸精度都有重要影响。而恰当均匀的模具温度必须由模内的温度调节系统进行控制。无论对何种塑料进行注射成型，均有一个比较适宜的模温范围，在此范围内，塑料熔体的流动性好，容易充满模腔，制品脱模后收缩和翘曲变形小，形状的尺寸稳定，物理力学性能以及表面质量也比较高，但是，如果没有温度调节系统，模温就很难控制在合理的范围内，塑料熔体的充模流动和脱模后的制品质量就可能发生问题。

塑料熔体在其充模流动的充模后的冷却定型过程中，由于制品几何形状的影响，模腔表壁各处的温度很难均匀一致，因此，制品各处的冷却速度将会有所差异，从而导致制品收缩不均并产生一定程度的应力，这对制品的成型质量有着不良的影响。

目前，市面上通常采用在模具内部安装加热管的方式对模具进行加热，由于加热管在两端通常有较长的冷端，模腔表壁各处的温度很难均匀一致，长期使用容易出现短路或断路的问题。而且，在两种温差比较大的原料共挤模具中，如果两种原料的温度相差在80度以上，利用加热管加温的方式，导致模具的模温很难控制在合理的范围内，影响产品的生产质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高低温模内共挤模具，可以使油在模具内充分得到循环，使模具的模温控制在合理的范围内。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高低温模内共挤模具，包括上模、中模和下模，上模和中模之间设有第一进料口，中模和下模之间设有第二进料口，其特征在于：所述的上模和中模之间形成第一模腔，中模和下模之间形成第二模腔，所述第一模腔和第二模腔的一侧或者两侧分别设有用于对模腔内原料进行加温的油路结构，所述的油路结构包括贯穿模具的上油腔和下油腔，上油腔和下油腔之间并排连通设有若干油道，相邻两油道之间均设有一堵头，且所述的堵头依次交错设置在上油腔和下油腔内。

作为优选的，所述的堵头分别通过堵头杆固定在上油腔和下油腔内。

进一步的，所述的堵头套设有密封圈。

本实用新型的有益效果是：结构简单，可以使油在模具内充分得到循环，使模具的模温控制在合理的范围内，从而使产品的质量得到保障。

附图说明

图1是高低温模内共挤模具的立体图。

图2是高低温模内共挤模具的侧视图。

图3是图2中A-A的剖视图。

图4是图3中B处的放大图。

图5是堵头和密封圈的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图与实施例，对本实用新型作进一步的说明。

如图1-4所示，本实用新型一种高低温模内共挤模具，包括上模1、中模2和下模3，上模1和中模2之间设有第一进料口4，中模2和下模3之间设有第二进料口5，上模1和中模2之间形成第一模腔，中模2和下模3之间形成第二模腔，第一模腔和第二模腔的一侧或者两侧分别设有用于对模腔内原料进行加温的油路结构，油路结构包括贯穿模具的上油腔6和下油腔7，上油腔6和下油腔7之间并排连通设有若干油道8，相邻两油道8之间均设有一堵头9，且堵头9依次交错设置在上油腔6和下油腔7内，使之形成一条S形的油路。

堵头9分别通过堵头杆10固定在上油腔6和下油腔7内；见图5，为了增加密封效果，在堵头9的两端分别开有凹槽，然后在凹槽内分别套有密封圈11。

使用过程中，选用上油腔6或下油腔7任意一个油腔的一端作为进油口，且通过堵头14将这端另一个油腔的端口堵住，如图3-4所示，本实施例将上油腔6的一端作为进油口12，下油腔7这端的端口通过堵头14堵住，模温机加热过的油通过进油口12进入上油腔6内，由于堵头9依次交错设置在上油腔6和下油腔7内，上油腔6内的油通过油道8进入下油腔7，再通过油道8进入上油腔6，最终形成一条S形的油路，通过堵头14将上油腔6的另外一端口堵住，油腔内的油通过出油口13，即下油腔7的另外一端流回模温机形成回路。

工作时，经过模温机给各油路结构分别输油，且各油路内的油温根据两种原料所需温度进行调节控制，当分别达到各原料的所需要温度时，两种原料经过螺杆塑化后到模具的进料口，一种原料从第一进料口4进入第一模腔，另一种原料从第二进料口5进入第二模腔。两台模温机通过模具的油路结构分别控制两种高低温差大的两种原料的温度。经过现场测试的温度确实反馈的实际温度。温差相差很大，现场控制温度很稳定，已达到模具生产稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、同等替换和改进等，均应落在本实用新型的保护范围之内。