一种汽车空调风轮注塑模具的制作方法

文档序号:15187913发布日期:2018-08-17 19:33阅读:550来源:国知局

本实用新型涉及注塑模具,特别是涉及一种汽车空调风轮注塑模具。



背景技术:

空调风轮是空调中的重要部件之一,其四周密布有叶片,且各叶片壁厚较薄,已有注塑模具在注塑空调风轮时,通过浇口直接将胶料注入空调风轮主体的模腔以及各个细小的叶片模腔,由于空调风轮叶片很多,且壁厚很薄,容易导致胶料为流至叶片模腔的底部,便逐渐冷却,导致叶片模腔中的胶料不均匀、流不满,注射不充分,导致产品容易出现瑕疵,成品率低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种对浇口和定模芯子进行加热,使胶料能保持热融状态,保证胶料能注满风轮主体模腔和风轮叶片模腔,提高成品率的一种汽车空调风轮注塑模具。

本实用新型一种汽车空调风轮注塑模具的技术方案是:其特征在于包括上复板和下复板,在上复板下设置上垫板,上垫板下设置定模板,定模板中开有斜导孔,定模板下设置定模芯子,定模板和上垫板中设置浇口,浇口外壁设置加热环,加热环外壁设置套筒,在下复板上设置模脚,模脚之间的下复板上设置上顶针板、下顶针板和顶针,模脚上设置下垫板,下垫板上设置动模板,动模板上设置底座和前后左右四个侧抽芯滑块,底座上设置动模芯子,侧抽芯滑块中设置斜导杆,斜导杆与定模板的斜导孔相配合,在定模板、定模芯子、侧抽芯滑块和动模芯子之间形成风轮主体模腔和风轮叶片模腔。

本实用新型公开了一种汽车空调风轮注塑模具,当汽车风轮注塑成型后,模具逐渐开模,下复板带动模脚、上顶针板、下顶针板、下垫板、动模板、底座、侧抽芯滑块、动模芯子和汽车风轮一起向后移动,在侧抽芯滑块向后移动的同时,侧抽芯滑块的斜导杆与定模板的斜导孔配合,使侧抽芯滑块和斜导杆一起沿着斜导孔外侧移动,侧抽芯滑块抽出汽车风轮的叶片,最后由上、下顶针板带动顶针将汽车风轮顶出脱模。本方案汽车空调风轮注塑模具,通过在浇口的外壁设置加热环,由加热环对浇口进行加热,从而使浇口中胶料保持热融状态,这样胶料在注入各个风轮叶片模腔中时,能均匀的注满每个风轮叶片模腔,从而保证产品的成品率。

本实用新型一种汽车空调风轮注塑模具,所述的下复板与下垫板之间设置导柱,在导柱外壁设置弹簧,弹簧的上端与下垫板相接触,弹簧下端与上顶针板相接触。在上、下顶针板带动顶针向上顶出空调风轮,模具合模时,弹簧在回复力作用下推动上、下顶针板,更有利于上、下顶针板和顶针复位。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车空调风轮注塑模具的结构示意图;

图2是定模芯子和动模芯子配合状态立体示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种汽车空调风轮注塑模具,如图1—图2所示,其特征在于:包括上复板1和下复板2,在上复板下设置上垫板3,上垫板下设置定模板4,定模板中开有斜导孔5,定模板下设置定模芯子6,定模板和上垫板中设置浇口7,浇口外壁设置加热环8,加热环外壁设置套筒9,在下复板上设置模脚10,模脚之间的下复板上设置上顶针板11、下顶针板12和顶针13,模脚上设置下垫板14,下垫板上设置动模板15,动模板上设置底座16和前后左右四个侧抽芯滑块17,底座上设置动模芯子18,侧抽芯滑块中设置斜导杆19,斜导杆与定模板4的斜导孔5相配合,在定模板4、定模芯子6、侧抽芯滑块17和动模芯子18之间形成风轮主体模腔20和风轮叶片模腔21。当汽车风轮注塑成型后,模具逐渐开模,下复板2带动模脚10、上顶针板11、下顶针板12、下垫板14、动模板15、底座16、侧抽芯滑块17、动模芯子18和汽车风轮一起向后移动,在侧抽芯滑块17向后移动的同时,侧抽芯滑块的斜导杆19与定模板4的斜导孔5配合,使侧抽芯滑块17和斜导杆19一起沿着斜导孔5外侧移动,侧抽芯滑块抽出汽车风轮的叶片,最后由上、下顶针板11、12带动顶针13将汽车风轮顶出脱模。本方案汽车空调风轮注塑模具,通过在浇口7的外壁设置加热环8,由加热环对浇口进行加热,从而使浇口中胶料保持热融状态,这样胶料在注入各个风轮叶片模腔21中时,能均匀的注满每个风轮叶片模腔,从而保证产品的成品率。所述的下复板2与下垫板14之间设置导柱22,在导柱外壁设置弹簧23,弹簧的上端与下垫板14相接触,弹簧下端与上顶针板11相接触。在上、下顶针板11、12带动顶针13向上顶出空调风轮,模具合模时,弹簧23在回复力作用下推动上、下顶针板,更有利于上、下顶针板和顶针复位。

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