一种橡胶减震垫组合模的脱模装置的制作方法

本发明涉及一种脱模装置，尤其涉及一种橡胶减震垫组合模的脱模装置。

背景技术：

目前，橡胶减震垫在硫化完成后，其脱模十分困难，现有橡胶减震垫组合模的脱模装置结构复杂、制造成本高，且极易损坏，此外，对于不同规格的橡胶减震垫组合模而言，其需配备不同大小的脱模装置，无形中增大了，成本，由此，急需解决。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种橡胶减震垫组合模的脱模装置，以解决现有橡胶减震垫组合模的脱模装置结构复杂、制造成本高，易损坏的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种橡胶减震垫组合模的脱模装置，包括脱模装置本体，所述脱模装置本体包括底座、支架、动力传输台、弹性导轨副、顶模架及用于给顶模架提供驱动力的顶模驱动装置，所述顶模驱动装置固定于支架顶部；所述支架的下端固定于底座上；所述弹性导轨副包括导轨座、导轨本体及弹簧，所述导轨座固定于底座上，所述导轨本体能升降的连接在导轨座上，所述弹簧安装于导轨座内，且弹簧的上端抵接在导轨本体的下端，其下端抵接在底座上；所述动力传输台包括传输台本体，所述传输台本体的上部设置有用于支撑工件的支撑平台，且传输台本体的下部设置有用于传输顶模力的传动柱，所述底座上固定连接有与传动柱相配合的支柱，所述传输台本体的底部能转动的连接有与导轨本体相配合的滚轮，且传输台本体的下部连接有用于驱动滚轮转动的驱动组件。

作为本发明的一种优选方案，所述支撑平台包括双向丝杆、第一支撑杆及第二支撑杆，所述第一支撑杆螺纹连接在双向丝杆的一端，所述第二支撑杆螺纹连接在双向丝杆的另一端，所述双向丝杆通过同步带、同步轮组件与调节电机传动连接。

作为本发明的一种优选方案，所述动力传输台还包括用于承接模芯的弹性托盘，所述弹性托盘位于支撑平台的下方。

作为本发明的一种优选方案，所述驱动组件包括减速电机，所述减速电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述滚轮安装于滚轮轴上，所述滚轮轴上设置有与主动齿轮相啮合的从动齿轮。

作为本发明的一种优选方案，所述支架为龙门架。

作为本发明的一种优选方案，所述顶模驱动装置为油缸。

本发明的有益效果为，所述一种橡胶减震垫组合模的脱模装置通过支撑平台支撑工件，通过顶模架带动模芯与工件脱开，且通过设置动力传输台、弹性导轨副，使得顶模驱动装置的力最终由底座上的支柱来承受，进而能大大简化结构，降低生产成本，此外，支撑平台能通过不同规格的工件进行调节，从而大大提高了通用性，结构简单、易于实现。

附图说明

图1为一种橡胶减震垫组合模的脱模装置的结构示意图；

图2为动力传输台的主视图；

图3为动力传输台的侧视图；

图4为弹性导轨副的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。

请参照图1至图4所示，图1为一种橡胶减震垫组合模的脱模装置的结构示意图；图2为动力传输台的主视图；图3为动力传输台的侧视图；图4为弹性导轨副的结构示意图。

于本实施例中，一种橡胶减震垫组合模的脱模装置，包括脱模装置本体，所述脱模装置本体包括底座1、支架2、动力传输台3、弹性导轨副4、顶模架5及用于给顶模架5提供驱动力的油缸6，所述油缸6固定于支架2顶部；所述支架2为龙门架，支架2的下端固定于底座1上，所述底座1与支架2焊接连接；所述弹性导轨副4包括导轨座41、导轨本体42及弹簧43，所述导轨座41固定于底座1上，所述导轨本体42能升降的连接在导轨座41上，所述弹簧43安装于导轨座41内，且弹簧43的上端抵接在导轨本体42的下端，其下端抵接在底座1上；所述动力传输台3包括传输台本体31及用于承接模芯8的弹性托盘39，所述传输台本体31的上部设置有用于支撑工件的支撑平台，且传输台本体31的下部设置有用于传输顶模力的传动柱38，所述底座1上固定连接有与传动柱38相配合的支柱11，所述支撑平台包括双向丝杆34、第一支撑杆32及第二支撑杆33，所述第一支撑杆32螺纹连接在双向丝杆34的一端，所述第二支撑杆33螺纹连接在双向丝杆34的另一端，所述双向丝杆34通过同步带、同步轮组件与调节电机35传动连接，所述弹性托盘39位于支撑平台的下方，所述传输台本体31的底部能转动的连接有与导轨本体42相配合的滚轮36，且传输台本体31的下部连接有用于驱动滚轮36转动的驱动组件，所述驱动组件包括减速电机，所述减速电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述滚轮36安装于滚轮轴上，所述滚轮轴上设置有与主动齿轮相啮合的从动齿轮37。

为了便于安装工件，本实施例中，位于支架2的外部设置有移动导轨，进而便于动力传输台3进出支架2，该移动导轨与位于支架2内部的弹性导轨副4相对接；脱模前，动力传输台3位于支架2外部，此时，先通过调节电机35带动双向丝杆34转动，进而调节第一支撑杆32、第二支撑杆33的位置，第一支撑杆32、第二支撑杆33的位置根据带模芯8的工件尺寸来调节，接着，将硫化完毕的带模芯8的工件转运至动力传输台3，工件由第一支撑杆32、第二支撑杆33支撑，对中后，位于工件中间的模芯8刚好位于第一支撑杆32、第二支撑杆33之间的空档处，对中完成后，将顶模架5置于模芯8上端面，然后，减速电机带动滚轮36转动，进而使得动力传输台3进入支架2内部的脱模区域位置并准备进行脱模，此时，动力传输台3的滚轮36由弹性导轨副4支撑，且动力传输台3的传动柱38刚好位于支柱11上方，接着开始脱模，油缸6带动活塞杆向下伸出并顶压在顶模架5上，顶模架5顶压在模芯8上并传递力量，使工件受力于支撑平台，再经传输台本体31、滚轮36递力于弹性导轨副4上，当压力达到弹性导轨副4的弹簧43的预紧力时，导轨本体42下降，压力继续增大会克服弹簧43的弹簧力，动力传输台3继续下降，最终使得传动柱38顶靠在支柱11上，由底座1上的支柱11来承受力，最后，工件固定不动，模芯8在顶模架5的作用下被顶出并掉到弹性托盘39上面，即完成一次自动脱模过程；脱模结束后，减速电机带动滚轮36反向转动，使得动力传输台3移出支架2的脱模区域位置，就能方便的取下顶模架5、模芯8及工件。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种橡胶减震垫组合模的脱模装置，包括脱模装置本体，脱模装置本体包括底座、支架、动力传输台、弹性导轨副、顶模架及顶模驱动装置；弹性导轨副包括导轨座、导轨本体及弹簧，导轨座固定于底座上，导轨本体能升降的连接在导轨座上，弹簧的上端抵接在导轨本体的下端，其下端抵接在底座上；动力传输台包括传输台本体，传输台本体的上部设置有支撑平台，且传输台本体的下部设置有传动柱，底座上固定连接有支柱，传输台本体的底部能转动的连接有滚轮。本发明通过设置动力传输台、弹性导轨副，使得顶模驱动装置的力最终由底座上的支柱来承受，进而能大大简化结构，降低生产成本。

技术研发人员：钱凤珠;王俊;汪威
受保护的技术使用者：无锡锦和科技有限公司
技术研发日：2018.11.30
技术公布日：2019.02.15