一种壳体套胶皮的设备的制作方法

本实用新型涉及一种壳体套胶皮的设备。

背景技术：

目前套胶皮人工作业，操作困难，并且人工作业会对顶壳上的胶水产生破坏，导致产品气密不良，不满足防水等级要求。

技术实现要素：

本实用新型解决现有技术的不足，提供一种壳体套胶皮的设备，包括机箱，机箱的设置有工作台面，所述工作台面上设置有用于放置壳体的定位底模，所述工作台面上方设置有竖直设置的滑轨以及在滑轨滑动的第一滑板、第二滑板，所述第一滑板上设置有通孔，所述第一滑板滑动时，所述定位底模上的壳体可穿过通孔，所述第一滑板上方设置有第一气缸组、第二气缸组、第三气缸组，所述第一气缸组包括两个气缸，所述两个气缸分别设置在通孔的孔径方向的两侧，所述两个气缸的活塞杆相对，所述两个气缸活塞杆的端部均设置向上凸起的定位块，两个定位块用于放置胶皮套，两个定位块之间在气缸带动下相向或相反方向运动用于扩张和放松胶皮套；所述第二气缸组设置在第一气缸组上方，所述第二气缸组用于从外侧向内侧压紧两个定位块上的胶皮套，所述第三气缸组设置在第二气缸组上方，所述第三气缸组用于将胶皮套压紧在壳体上，所述第一气缸组、第二气缸组、第三气缸组与第一滑板固定连接，所述第二滑板设置在第三气缸组上方，所述第二滑板上设置有用于驱动第二滑板上下移动第四气缸，所述第一滑板设置有活塞杆上下移动的第五气缸组，所述第五气缸组的气缸的活塞杆端部与第二滑板固定，所述第五气缸组可实现第一滑动板与第二滑板之间相对滑动。

所述第二气缸组设置在第一气缸组上方，所述第二气缸组包括两个气缸所述两个气缸分别设置在通孔的孔径方向的两侧，所述两个气缸的活塞杆滑动时可从外侧向内侧压紧两个定位块上的胶皮套。

所述第三气缸组包括两个气缸，所述两个气缸分别设置在通孔的孔径方向的两侧，所述第三气缸组的两个气缸用于在胶皮套套在壳体上时，将胶皮套夹紧在壳体上。

所述机箱上设置有启动开关、急停开关。

综合上述技术方案，本实用新型有益效果是：本实用新型的设备，机器作业标准化，提高产品质量，减少员工作业劳动强度，硅胶皮扩张范围可以调整，避免破坏顶壳胶水涂布轮廓。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种壳体套胶皮的设备，包括机箱100，机箱的设置有工作台面110，所述工作台面110上设置有用于放置壳体200的定位底模120，所述工作台面110上方设置有竖直设置的滑轨130以及在滑轨滑动的第一滑板140、第二滑板150，所述第一滑板140上设置有通孔141，所述第一滑板140滑动时，所述定位底模120上的壳体可穿过通孔141，所述第一滑板上方设置有第一气缸组160、第二气缸组170、第三气缸组180，所述第一气缸组160包括两个气缸，所述两个气缸分别设置在通孔的孔径方向的两侧，所述两个气缸的活塞杆相对，所述两个气缸活塞杆的端部均设置向上凸起的定位块161，两个定位块161用于放置胶皮套，两个定位块之间在气缸带动下相向或相反方向运动用于扩张和放松胶皮套；所述第二气缸组170设置在第一气缸组160上方，所述第二气缸组170包括两个气缸，所述两个气缸分别设置在通孔的孔径方向的两侧，所述两个气缸的活塞杆滑动时可从外侧向内侧压紧两个定位块上的胶皮套；所述第三气缸组180设置在第二气缸组170上方，所述第三气缸组包括两个气缸，所述两个气缸分别设置在通孔的孔径方向的两侧，所述第三气缸组的两个气缸用于在胶皮套套在壳体上时，将胶皮套夹紧在壳体上，所述第一气缸组160、第二气缸组170、第三气缸组180与第一滑板140固定连接，所述第二滑板150设置在第三气缸组180上方，所述第二滑板150上设置有用于驱动第二滑板上下移动第四气缸190，所述第一滑板140设置有活塞杆上下移动的第五气缸组210，所述第五气缸组210的气缸的活塞杆端部与第二滑板固定，所述第五气缸组可实现第一滑动板与第二滑板之间相对滑动。

本实用新型工作原理：首先将壳体放置定位底模上，然后将胶皮套套入定位块上，所述胶皮套在第一气缸组的作用下水平向外侧扩张，此时第二气缸组从外侧将胶皮套压紧在定位块上，之后，启动第四气缸，在第四气缸作用下，第二滑板向下移动，通过第五气缸组带动第一滑动板向下移动，当壳体穿过通孔时，胶皮套套入壳体上，胶皮套套入壳体后，第三气缸组将胶皮套顶部压紧在壳体顶部上，，此时，开启第五气缸组，第一滑动板相对于第二滑动板滑动，使得胶皮套脱离定位块完全与壳体接触，之后再次开启第四气缸回位将套入胶皮套后壳体上升脱离定位底模，此时第五组气缸回位，接着第一气缸组、第二气缸组、第三气缸组同时回位，最后将壳体取出即可。

进一步地，所述机箱上设置有启动开关、急停开关。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。