一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构的制作方法

文档序号:20744842发布日期:2020-05-15 16:12阅读:116来源:国知局
一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构的制作方法

本实用新型涉及机械领域,尤其涉及橡胶履带板,特别是一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构。



背景技术:

橡胶履带板广泛应用于小型轻工业和小型工程机械行业,是链轨式工程机械的行走部件。橡胶板由紧固螺栓插入橡胶孔固定在钢履带链轨中实现运转,橡胶板接触路面,为弹性介质,减少钢履带对路面的损坏,降低运行噪音,提高驾驶人员的舒适性。橡胶履带板是除橡胶履带之外的另外一种应用于工程机械的弹性行走部件,其特点较橡胶履带而言,具有可单独替换的原生优势,使用寿命高于橡胶履带。因此受到众多设备厂家的青睐。

现有技术中,橡胶板模具在成型后,自然冷却时间长,影响生产效率;若不充分冷却,其成型件外侧内壁与模腔内壁贴合紧密,不易脱模,强行脱模容易造成毛边,影响产品质量。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,包括底模和模盖,底模下方设置有底座,底模底部两端通过支撑杆与底座连接;所述底模和模盖相对面中部形成模腔,底模和模盖内于模腔外周形成开口向下的中空夹层腔;所述底模下方依次平行设置有第一导热板和第二导热板,第一导热板和第二导热板之间铺设有若干制冷片,第一导热板和第二导热板两端分别由安装板固定连接,第一导热板上对应中空夹层腔位置处垂直固定有冷却板,底座两端分别安装有升降驱动机构,升降驱动机构的输出端与第二导热板底部连接。

优选的,所述底模四角上垂直安装导向杆,模盖四角分别套在导向杆上。

优选的,所述模腔内设置有橡胶板骨架,橡胶板骨架上对称设置有若干模芯,安装螺栓依次穿过模芯、橡胶板骨架插入底模内将模芯、橡胶板骨架、底模三者连接固定在一起。

优选的,所述中空夹层腔远离模腔的一侧内壁粘贴有隔热层。

优选的,所述制冷片的吸热面与第一导热板底面贴合,散热面与第二导热板顶面贴合,第二导热板底面安装散热器。

优选的,所述两支撑杆相对面分别设置有开口相对的导向槽,安装板上设置有插入对应导向槽内的导向滑块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型在模腔外周设置有一圈中空夹层腔,在底模下方设置有与中空夹层腔适配的冷却板,在制冷片和导热板的导热作用下,保持冷却板的低温状态,在注塑成型后,通过升降驱动机构将冷却板插入中空夹层腔内对模腔内的成型件侧面进行快速降温,一方面加快的冷却速率,另一方面对成型件周边进行冷却,避免成型件与模腔内壁粘连,有利于快速脱模。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中:1、底模;2、模盖;3、底座;4、支撑杆;5、导向杆;6、模腔;7、橡胶板骨架;8、模芯;9、安装螺栓;10、中空夹层腔;11、隔热层;12、第一导热板;13、第二导热板;14、制冷片;15、安装板;16、导向槽;17、导向滑块;18、散热器;19、冷却板;20、升降驱动机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1,本实用新型的链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,包括底模1和模盖2,底模1下方设置有底座3,底模1底部两端通过支撑杆4与底座3连接;所述底模1和模盖2相对面中部形成模腔6,底模1和模盖2内于模腔6外周形成开口向下的中空夹层腔10;所述底模1下方依次平行设置有第一导热板12和第二导热板13,第一导热板12和第二导热板13之间铺设有若干制冷片14,第一导热板12和第二导热板13两端分别由安装板15固定连接,第一导热板12上对应中空夹层腔10位置处垂直固定有冷却板19,底座3两端分别安装有升降驱动机构20,升降驱动机构20的输出端与第二导热板13底部连接。

进一步的,所述底模1四角上垂直安装导向杆5,模盖2四角分别套在导向杆5上。

进一步的,所述模腔6内设置有橡胶板骨架7,橡胶板骨架7上对称设置有若干模芯8,安装螺栓9依次穿过模芯8、橡胶板骨架7插入底模1内将模芯8、橡胶板骨架7、底模1三者连接固定在一起。

进一步的,所述中空夹层腔10远离模腔6的一侧内壁粘贴有隔热层11。

进一步的,所述制冷片14的吸热面与第一导热板12底面贴合,散热面与第二导热板13顶面贴合,第二导热板13底面安装散热器18。

进一步的,所述两支撑杆4相对面分别设置有开口相对的导向槽16,安装板15上设置有插入对应导向槽16内的导向滑块17。

工作原理:工作时,将装置整体内的各电气设备与外部电源连接,事先启动制冷片14,对第一导热板12以及冷却板19进行吸热,并将热量传递给第二导热板13,最终经散热器18散发出去,保持冷却板的低温状态;合模注塑成型后,启动升降驱动机构20(该升降驱动机构可为气缸、油缸或电动伸缩杆)向上顶起,将冷却板19插入中空夹层腔10内,上升过程中,安装板15上的导向滑块17沿支撑杆4上的导向槽16滑动,保证冷却板19的精准插入,冷却板19与模腔6侧壁贴合,对模腔6内的成型件侧面进行快速降温,一方面加快的冷却速率,另一方面对成型件周边进行冷却,避免成型件与模腔6内壁粘连,有利于快速脱模;中空夹层腔10远离模腔6的一侧内壁粘贴有隔热层11,隔热层11减少冷却板19与远离模腔6的一侧的接触面积,保证降温效果。

值得注意的是:整个装置通过总控制按钮对其实现控制,由于控制按钮匹配的设备为常用设备,属于现有常熟技术,在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

1.一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,其特征在于,包括底模(1)和模盖(2),底模(1)下方设置有底座(3),底模(1)底部两端通过支撑杆(4)与底座(3)连接;所述底模(1)和模盖(2)相对面中部形成模腔(6),底模(1)和模盖(2)内于模腔(6)外周形成开口向下的中空夹层腔(10);所述底模(1)下方依次平行设置有第一导热板(12)和第二导热板(13),第一导热板(12)和第二导热板(13)之间铺设有若干制冷片(14),第一导热板(12)和第二导热板(13)两端分别由安装板(15)固定连接,第一导热板(12)上对应中空夹层腔(10)位置处垂直固定有冷却板(19),底座(3)两端分别安装有升降驱动机构(20),升降驱动机构(20)的输出端与第二导热板(13)底部连接。

2.根据权利要求1所述的一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,其特征在于:所述底模(1)四角上垂直安装导向杆(5),模盖(2)四角分别套在导向杆(5)上。

3.根据权利要求1所述的一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,其特征在于:所述模腔(6)内设置有橡胶板骨架(7),橡胶板骨架(7)上对称设置有若干模芯(8),安装螺栓(9)依次穿过模芯(8)、橡胶板骨架(7)插入底模(1)内将模芯(8)、橡胶板骨架(7)、底模(1)三者连接固定在一起。

4.根据权利要求1所述的一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,其特征在于:所述中空夹层腔(10)远离模腔(6)的一侧内壁粘贴有隔热层(11)。

5.根据权利要求1所述的一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,其特征在于:所述制冷片(14)的吸热面与第一导热板(12)底面贴合,散热面与第二导热板(13)顶面贴合,第二导热板(13)底面安装散热器(18)。

6.根据权利要求1所述的一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,其特征在于:所述两支撑杆(4)相对面分别设置有开口相对的导向槽(16),安装板(15)上设置有插入对应导向槽(16)内的导向滑块(17)。


技术总结
本实用新型公开了一种链轨型橡胶板模具的冷却脱模结构,包括底模和模盖,底模和模盖内于模腔外周形成开口向下的中空夹层腔;底模下方的第一导热板和第二导热板之间铺设有若干制冷片,第一导热板上垂直固定有冷却板,底座两端分别安装有升降驱动机构,升降驱动机构的输出端与第二导热板连接;本实用新型在模腔外周设置有一圈中空夹层腔,在底模下方设置有与中空夹层腔适配的冷却板,在制冷片和导热板的导热作用下,保持冷却板的低温状态,在注塑成型后,通过升降驱动机构将冷却板插入中空夹层腔内对模腔内的成型件侧面进行快速降温,一方面加快的冷却速率,另一方面对成型件周边进行冷却,避免成型件与模腔内壁粘连,有利于快速脱模。

技术研发人员:云霄碧
受保护的技术使用者:上海华向橡胶履带有限公司
技术研发日:2019.09.03
技术公布日:2020.05.15
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