一种设有定位槽汽车塑料件加工模具的制作方法

本实用新型涉及汽车加工模具技术领域，尤其涉及一种设有定位槽汽车塑料件加工模具。

背景技术：

汽车的一些塑料零部件生产中，一边需要塑料模具进行批量加工，塑料模具通过浇注口浇注熔融的流体，进入到型腔内冷却成型，然后将冷却好的工件取出进行后续加工；

在塑料模具生产过程中，上模主要通过导向柱进行导向，长时间使用存在固定效果差的问题，在上模和下模闭合时，若密封性不好，则热塑料会流出，影响塑料成型，同时上模下落时，对下模造成一定的冲击力，容易造成型腔的位置发生偏移，减震的限位效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，包括上模座板和下模座，所述上模座板四角均开设有导向孔，所述上模座板上设置有上模座，所述下模座的四角上均焊接有导向柱并与导向孔相配合，所述下模座内开设有定位槽，所述下模座靠近定位槽四角的位置均开设有导向槽，所述下模座的中部一体成型有中隔板，所述中隔板内为模腔，所述中隔板的上端一体成型有凸条，所述上模座板上对应凸条的位置安装有密封条，且密封条上开设有密封凹槽，所述下模座下端安装有缓冲机构，所述上模座内对应定位槽的位置开设有环形凹槽。

优选地，所述导向槽为矩形槽，所述上模座的四角均一体成型有对应导向槽的矩形条。

优选地，所述缓冲机构包括下模垫板、固定圈、减震弹簧和橡胶缓冲垫，所述下模垫板和下模座之间的位置固定连接有橡胶缓冲垫，所述下模座的外壁上固定连接有固定圈，所述固定圈的每个边与下模垫板之间共同固定连接有多个减震弹簧。

优选地，所述固定圈采用l型设计，所述下模垫板的上端同样为l型设计。

优选地，所述密封条位于环形凹槽内，且环形凹槽位于中隔板上。

优选地，所述上模座板对应模腔的一端一体成型有密封凸台，且密封凸台与模腔间隙配合。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处：

1、本实用新型通过定位槽和导向槽的设计，进一步提高上模座的固定和限位效果，可提高模腔的吻合精确度，降低模腔发生偏移的概率，同时定位槽的设计，可提高模腔的散热效果，同时便于对定位槽进行冷却设计，密封条对凸条进行密封，可提高模腔的密封性，避免热流体流出，保证工件的外观完整性；

2、通过橡胶缓冲垫进行缓冲，配合固定圈对减震弹簧，进一步起到缓冲效果，固定圈在下模垫板上滑动，可避免发生左右晃动，起到良好的限位作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具的结构图；

图2为本实用新型提出的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具的下模座俯视图；

图3为本实用新型提出的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具的上模座剖视图图。

图中：1下模座、2上模座板、3矩形条、4上模座、5导向柱、6减震弹簧、7固定圈、8定位槽、9下模垫板、10橡胶缓冲垫、11导向槽、12凸条、13中隔板、14模腔、15密封凹槽、16环形凹槽、17密封条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，包括上模座板2和下模座1，上模座板2四角均开设有导向孔，上模座板2上设置有上模座4，下模座1的四角上均焊接有导向柱5并与导向孔相配合，下模座1内开设有定位槽8，下模座1靠近定位槽8四角的位置均开设有导向槽11，下模座1的中部一体成型有中隔板13，中隔板13内为模腔14，中隔板13的上端一体成型有凸条12，上模座板2上对应凸条12的位置安装有密封条17，且密封条17上开设有密封凹槽15，下模座1下端安装有缓冲机构，上模座4内对应定位槽8的位置开设有环形凹槽16，上模座4可与定位槽8相吻合，起到进一步的限位作用，同时定位槽8可起到散热的效果，有利于进行冷却的设计，密封条17用于对中隔板13进行密封，保证模腔14的密封效果。

具体的，导向槽11为矩形槽，上模座4的四角均一体成型有对应导向槽11的矩形条3。缓冲机构包括下模垫板9、固定圈7、减震弹簧6和橡胶缓冲垫10，下模垫板9和下模座1之间的位置固定连接有橡胶缓冲垫10，下模座1的外壁上固定连接有固定圈7，固定圈7的每个边与下模垫板9之间共同固定连接有多个减震弹簧6，通过橡胶缓冲垫10、固定圈7配合减震弹簧6，起到双重减震效果。

更具体的，固定圈7采用l型设计，下模垫板9的上端同样为l型设计，固定圈7在下模垫板9上滑动，避免受到冲击时发生作用晃动，可保持直线的缓冲效果。密封条17位于环形凹槽16内，且环形凹槽16位于中隔板13上，环形凹槽16配合密封条17对中隔板13进行密封，保证模腔14的密封效果。上模座板2对应模腔14的一端一体成型有密封凸台，且密封凸台与模腔14间隙配合，可对模腔14上端起到密封作用。

工作原理：当上模座4放下时，上模座4卡入到定位槽8内，上模座4的矩形条3通过导向槽11进行导向，上模座4的环形凹槽16位于中隔板13上，同时密封条17对凸条12进行密封，可提高模腔14的密封性，避免热流体流出，同时上模对下模造成的冲击力，通过橡胶缓冲垫10进行缓冲，配合固定圈7对减震弹簧6，起到缓冲效果，固定圈7在下模垫板9上滑动，可避免发生左右晃动，起到良好的限位作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，包括上模座板（2）和下模座（1），其特征在于，所述上模座板（2）四角均开设有导向孔，所述上模座板（2）上设置有上模座（4），所述下模座（1）的四角上均焊接有导向柱（5）并与导向孔相配合，所述下模座（1）内开设有定位槽（8），所述下模座（1）靠近定位槽（8）四角的位置均开设有导向槽（11），所述下模座（1）的中部一体成型有中隔板（13），所述中隔板（13）内为模腔（14），所述中隔板（13）的上端一体成型有凸条（12），所述上模座板（2）上对应凸条（12）的位置安装有密封条（17），且密封条（17）上开设有密封凹槽（15），所述下模座（1）下端安装有缓冲机构，所述上模座（4）内对应定位槽（8）的位置开设有环形凹槽（16）。

2.根据权利要求1所述的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，其特征在于，所述导向槽（11）为矩形槽，所述上模座（4）的四角均一体成型有对应导向槽（11）的矩形条（3）。

3.根据权利要求1所述的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，其特征在于，所述缓冲机构包括下模垫板（9）、固定圈（7）、减震弹簧（6）和橡胶缓冲垫（10），所述下模垫板（9）和下模座（1）之间的位置固定连接有橡胶缓冲垫（10），所述下模座（1）的外壁上固定连接有固定圈（7），所述固定圈（7）的每个边与下模垫板（9）之间共同固定连接有多个减震弹簧（6）。

4.根据权利要求3所述的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，其特征在于，所述固定圈（7）采用l型设计，所述下模垫板（9）的上端同样为l型设计。

5.根据权利要求1所述的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，其特征在于,所述密封条（17）位于环形凹槽（16）内，且环形凹槽（16）位于中隔板（13）上。

6.根据权利要求1所述的一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，其特征在于,所述上模座板（2）对应模腔（14）的一端一体成型有密封凸台，且密封凸台与模腔（14）间隙配合。

技术总结
本实用新型公开了一种设有定位槽汽车塑料件加工模具，包括上模座板和下模座，所述上模座板四角均开设有导向孔，所述上模座板上设置有上模座，所述下模座的四角上均焊接有导向柱并与导向孔相配合，所述下模座内开设有定位槽，所述下模座靠近定位槽四角的位置均开设有导向槽，所述下模座的中部一体成型有中隔板，所述中隔板内为模腔。本实用新型通过定位槽和导向槽的设计，进一步提高上模座的固定和限位效果，可提高模腔的吻合精确度，降低模腔发生偏移的概率，同时定位槽的设计，可提高模腔的散热效果，同时便于对定位槽进行冷却设计，密封条对凸条进行密封，可提高模腔的密封性，避免热流体流出，保证工件的外观完整性。

技术研发人员：周敏峰;季秀梅
受保护的技术使用者：天津华友汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.10.17
技术公布日：2020.06.30