摩托车尾灯灯罩双色注塑模具的制作方法

本发明属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种摩托车尾灯灯罩双色注塑模具。

背景技术：

摩托车尾灯一般使用双色尾灯灯罩，由于双色尾灯灯罩是透明件，因此对其表面光洁度要求较高。所以业内一般使用双色注塑模具进行加工。然而摩托车尾灯灯罩的造型较为特殊，产品倒扣结构的封胶和脱模，尤其是第二色注塑时的封胶一直是业内的一个难题。现有技术中，也公开有解决双色注塑模具倒扣结构脱模的模具，然而仍不能解决封胶问题。

例如，中国发明专利申请公开了一种用于双色注塑模具的滑块机构[申请号：201710676132.x]，该发明申请包括滑块本体、斜导柱、设置在滑块本体上的容纳槽、设置在滑块本体内的至少一个弹块、设于所述滑块本体上的滑动孔以及设置在所述弹块与所述滑块本体之间的弹性件，在自由状态下，所述弹块的内端部突出于所述容纳槽的内侧面，所述弹块内端部上设有第一驱动斜面，所述弹块与所述容纳槽之间构成用于容纳并导向所述斜导柱的导向空间。

该发明提供的用于双色注塑模具的滑块机构，解决了双色注塑模具开模时第一色时滑块本体不能离开产品而且滑块本体在第二色产品注塑完成后的开模动作中离开产品的问题，但其仍不能解决双色注塑模具中注塑时尤其是第二色注塑时的封胶问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述问题，提供一种摩托车尾灯灯罩双色注塑模具。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种摩托车尾灯灯罩双色注塑模具，包括第一色注塑系统和第二色注塑系统，所述的第一色注塑系统和第二色注塑系统均包括前模和后模，所述的前模上设置前模镶件，所述的后模上设置后模镶件，所述的前模镶件和后模镶件之间设置型芯，所述的型芯的一侧设置凸块，所述的前模镶件靠近凸块的一侧设置倒扣封胶机构，所述的倒扣封胶机构与凸块相配合，所述的倒扣封胶机构远离凸块的一侧与前模相配合，开模时，所述的倒扣封胶机构向远离型芯的方向移动，合模时，所述的倒扣封胶机构复位。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，所述的前模镶件设置凹槽，所述的倒扣封胶机构通过凹槽与前模镶件固定连接，所述的倒扣封胶机构包括两个分别与凹槽侧壁相接的弹块固定块、设置在两个弹块固定块之间的弹块和设置在弹块中间的若干弹簧。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，所述的弹簧轴心处设置限位螺钉，所述的限位螺钉斜向设置在弹块靠近前模镶件的一端，所述的限位螺钉未和弹块连接的一端与前模镶件固定连接，所述的两个弹块固定块与弹块相接的一面均设置导向条，所述的弹块固定块向前模镶件的一侧让位形成导向斜面。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，所述的弹块包括封胶部和移动部，所述的封胶部和凸块相配合，所述的封胶部高度不大于移动部的二分之一，所述的移动部远离封胶部的一侧设置复位斜面和移动基座，所述的复位斜面上设置弹块耐磨板。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，所述的移动部内部设置限位螺钉槽，所述的限位螺钉槽靠近凹槽底面的一侧套设弹簧槽，所述的移动部两侧还分别设置安装槽。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，所述的复位斜面和移动基座相接处水平设置若干复位杆，所述的复位杆穿设移动部并和封胶部相连。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，所述的弹块底面设置弹块拉钩，所述的后模镶件上设置对弹块拉钩进行限位的限位拉钩，所述的后模镶件上还设置拉钩移动槽，所述的拉钩移动槽两侧设置耐磨板。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，设置在第一色注塑系统上的倒扣封胶机构包括的第一色倒扣封胶机构，设置在第二色注塑系统上倒扣封胶机构包括第二色倒扣封胶机构，所述的第二色倒扣封胶机构还包括设置在第二色注塑系统的前模镶件靠近倒扣封胶机构的一侧的封胶热流道。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，所述的后模镶件上设置对应的封胶分流道，所述的第二色倒扣封胶机构的封胶部底面能分别和第一色注塑系统和第二色注塑系统上的封胶分流道相配合。

在上述的摩托车尾灯灯罩三色注塑成型用双色注塑模具中，所述的封胶分流道的进胶口设置在封胶部远离封胶热流道的一端，所述的封胶部设置与封胶分流道相配合的扁浇口槽。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明通过设置倒扣封胶机构，对产品侧面的倒扣结构尤其是第二色注塑时的产品进行直接封胶，同时倒扣封胶机构的结构简单，行程较短，方便模具的生产制造，降低综合成本。

2、本发明通过多处设置保证产品的封胶和脱模行程稳定，在结构精简的情况下精准度高，且第一色注塑系统和第二色注塑系统均设置倒扣封胶机构，进一步提高产品的成品质量。

3、本发明还针对第二色注塑系统额外设置了热流道，进一步保证产品成型表面的质量，有效降低次品率。

附图说明

图1是本发明的剖视图；

图2是本发明的部分零件示意图；

图3是本发明的部分零件示意图；

图4是本发明的部分零件示意图；

图5是图4另一个方向的示意图；

图6是本发明的部分零件示意图；

图7是本发明的部分零件示意图；

图8是图7另一个方向的示意图；

图9是图7的剖视图；

图10是图7的另一个剖视图；

图11是本发明的部分零件示意图；

图12是本发明的产品结构示意图；

图中：第一色注塑系统1、第二色注塑系统2、前模3、后模4、前模镶件5、后模镶件6、型芯7、凸块71、倒扣封胶机构8、凹槽51、弹块固定块81、弹块82、弹簧83、限位螺钉84、导向条81、导向斜面812、封胶部821、移动部822、复位斜面823、移动基座824、弹块耐磨板825、限位螺钉槽822a、弹簧槽822b、安装槽822c、复位杆826、弹块拉钩827、限位拉钩61、拉钩移动槽62、耐磨板63、第一色倒扣封胶机构8a、第二色倒扣封胶机构8b、封胶热流道85、封胶分流道64、扁浇口槽821a、产品9。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种摩托车尾灯灯罩双色注塑模具，包括第一色注塑系统1和第二色注塑系统2，所述的第一色注塑系统1和第二色注塑系统2均包括前模3和后模4，所述的前模3上设置前模镶件5，所述的后模4上设置后模镶件6，所述的前模镶件5和后模镶件6之间设置型芯7，所述的型芯7的一侧设置凸块71，所述的前模镶件5靠近凸块71的一侧设置倒扣封胶机构8，所述的倒扣封胶机构8与凸块71相配合，所述的倒扣封胶机构8远离凸块71的一侧与前模3相配合，开模时，所述的倒扣封胶机构8向远离型芯7的方向移动，合模时，所述的倒扣封胶机构8复位。

使用时，本申请提供的摩托车尾灯灯罩双色注塑模具，第一次合模，所述的第一色注塑系统1合模，进行第一色注塑，所述的第一色注塑系统1的倒扣封胶机构8在后模镶件6和前模3以及型芯7的配合下复位至封胶位。注塑完成后第一次开模，倒扣封胶机构8向远离型芯7的方向移动，远离凸块71，完成第一色注塑件倒扣位置的脱模。产品9开模后第一色注塑件留在后模4内，注塑机驱动后模4旋转180°，与第二色注塑系统2的前模3相配合。进行第二次合模，第二色注塑系统2的倒扣封胶机构8复位至封胶位进行第二色注塑。第二色注塑完成后，开模，第二色注塑系统2的倒扣封胶机构8脱离产品9的倒扣，产品9脱模顶出即注塑完成。

如图3-6所示，所述的前模镶件5设置凹槽51，所述的倒扣封胶机构8通过凹槽51与前模镶件5固定连接，所述的倒扣封胶机构8包括两个分别与凹槽51侧壁相接的弹块固定块81、设置在两个弹块固定块81之间的弹块82和设置在弹块82中间的若干弹簧83。本实施例将倒扣封胶机构8固定设置在前模镶件5的凹槽51内，有效节省了模具内部的空间，也无需多次调试，提高模具连续作业的能力。弹块固定块81和弹簧83与凹槽51固定连接，开模时，弹簧83驱动弹块82移动，弹块固定块81导向弹块82向远离型芯7的方向移动。

具体而言，所述的弹簧83轴心处设置限位螺钉84，所述的限位螺钉84斜向设置在弹块82靠近前模镶件5的一端，所述的限位螺钉84未和弹块82连接的一端与前模镶件5固定连接，所述的两个弹块固定块81与弹块82相接的一面均设置导向条811，所述的弹块固定块81可以通过螺钉与前模镶件5固定连接。

所述的弹块固定块81向前模镶件5的一侧让位形成导向斜面812。为了使得倒扣封胶机构8的行程顺利，所述的限位螺钉84向远离型芯7的方向斜向设置，并通过导向条811进行导向。限位螺钉84对弹簧83进行行程限制，进而限制弹块82的行程，保证倒扣封胶机构8行程的稳定。

如图4-6所示，所述的弹块82包括封胶部821和移动部822，所述的封胶部821和凸块71相配合，所述的封胶部821高度不大于移动部822的二分之一，所述的移动部822远离封胶部821的一侧设置复位斜面823和移动基座824，所述的复位斜面823上设置弹块耐磨板825。由于注塑时温度较高，为了防止弹块82过热卡死在模具内，设置封胶部821和移动部822，为了防止封胶部821过度传热影响倒扣封胶机构8，封胶部821高度不大于移动部822的二分之一。同时，也可以对封胶部821和移动部822采用不同的材质。本领域的技术人员应当理解，为了注塑形成产品的倒扣结构，封胶部821需要配合凸块71。封胶部821的上端面可以设置限位槽，封胶部821的下端面设置倒扣结构的边框槽。

结合图7-10所示，所述的移动部822内部设置限位螺钉槽822a，所述的限位螺钉槽822a靠近凹槽51底面的一侧套设弹簧槽822b，所述的移动部822两侧还分别设置安装槽822c。为了保证弹簧83的驱动力，所述的限位螺钉槽822a长度较短。

进一步地，为了倒扣封胶机构8行程的稳定，所述的复位斜面823和移动基座824相接处水平设置若干复位杆826，所述的复位杆826穿设移动部822并和封胶部821相连。

更进一步地，所述的弹块82底面设置弹块拉钩827，所述的后模镶件6上设置对弹块拉钩827进行限位的限位拉钩61，所述的后模镶件6上还设置拉钩移动槽62，所述的拉钩移动槽62两侧设置耐磨板63。

开模时，前模3和后模4分离，在弹簧83和弹块固定块81斜面的作用下弹块82带着弹块耐磨板825和弹块拉钩827向后下方移动，随即封胶部821脱离产品倒扣；合模时，前模3的斜面挤压弹块耐磨板825，带动弹块82和弹块拉钩827在弹块固定块81斜面的作用下斜向上移动，并在弹块拉钩827和限位拉钩61的作用下实现定位，此时弹块复位。

设置在第一色注塑系统1上的倒扣封胶机构8包括的第一色倒扣封胶机构8a，设置在第二色注塑系统2上倒扣封胶机构8包括第二色倒扣封胶机构8b，所述的第一色注塑系统1和第二色注塑系统2可以采用侧面进胶的方式。为了提高产品9的表面注塑质量，所述的第二色倒扣封胶机构8b还包括设置在第二色注塑系统2的前模镶件5靠近倒扣封胶机构8的一侧的封胶热流道85。即从产品9的倒扣部进行部分进胶。

所述的后模镶件6上设置对应的封胶分流道64，所述的第二色倒扣封胶机构8b的封胶部821底面能分别和第一色注塑系统1和第二色注塑系统2上的封胶分流道64相配合。第一色注塑系统1和第二色注塑系统2的前模3结构不同，但是后模4结构相同。

更具体地，所述的封胶分流道64的进胶口设置在封胶部821远离封胶热流道85的一端，所述的封胶部821设置与封胶分流道64相配合的扁浇口槽821a。即通过扁浇口对产品9进行部分进胶和封胶，封胶部821可以设置水路或者冷凝管进行冷凝。

本发明的工作原理是：由于产品9的侧壁制有大而宽的倒扣，所述的前模镶件5与型芯7之间设置凹槽51，凹槽51中设置倒扣封胶机构8，倒扣封胶机构8的弹块82与两侧的弹块固定块81滑动连接，限位螺钉84将弹簧83固定在弹块82与前模镶件5之间，在弹块82下方和后模镶件6之间设置弹块拉钩827及限位拉钩61，限位拉钩61两侧加耐磨板63，弹块82通过耐磨板63定位。当模具开模时，弹块82在弹簧83的作用下通过弹块固定块81的导向，向后向下方向移动，使得封胶部821向后下方移动，从而达到脱倒扣的目的。合模时弹块82通过弹块耐磨板825、前模镶件5和后模镶件6作用下，挤压弹簧83使在弹块82复位，从而对产品9进行封胶。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了第一色注塑系统1、第二色注塑系统2、前模3、后模4、前模镶件5、后模镶件6、型芯7、凸块71、倒扣封胶机构8、凹槽51、弹块固定块81、弹块82、弹簧83、限位螺钉84、导向条81、导向斜面812、封胶部821、移动部822、复位斜面823、移动基座824、弹块耐磨板825、限位螺钉槽822a、弹簧槽822b、安装槽822c、复位杆826、弹块拉钩827、限位拉钩61、拉钩移动槽62、耐磨板6、第一色倒扣封胶机构8a、第二色倒扣封胶机构8b、封胶热流道85、封胶分流道64、扁浇口槽821a、产品9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。