一种用于PP汽车座椅的定型装置及其定型方法与流程

本发明属于汽车装配领域，具体涉及一种用于pp汽车座椅的定型装置及其定型方法。

背景技术：

随着汽车设计要求的提高，使用pp发泡材料制成的后排座椅越来越多。为了增加pp发泡的强度，发泡里都为预先埋一套焊接好的钢丝骨架。因为pp发泡在成型的过程中有一定的收缩，但是钢丝不收缩，会造成整个零件在成型的过程中收缩，从而使零件无法安装在整车上。目前采用的方法是待零件变形后再通过整形的方法进行矫正，但这种方法每次只能定型几件，效率低。

技术实现要素：

本发明的目的就是提供一种用于pp汽车座椅的定型装置及其定型方法，定型效果好，定型后的零件一致性高，定型效率高。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种用于pp汽车座椅的定型装置，所述pp汽车座椅包括pp发泡本体以及设于pp发泡本体内的钢丝骨架，所述钢丝骨架上设有至少一个伸出pp发泡本体外的钢丝，所述装置为多层结构，每层结构包括置放台以及多个并列设置在置放台上的定型组件，所述定型组件包括成对设置的支撑竖杆、多个支撑横杆、成对设置并用于夹紧pp发泡本体的夹紧机构、多个与pp发泡本体外表面相接触的定位块以及多个用于固定钢丝的钢丝固定扣，所述支撑竖杆竖直设于置放台上，多个支撑横杆自上而下依次水平设于成对支撑竖杆之间，所述夹紧机构对称并可移动设于支撑横杆上，所述定位块可拆卸地设于支撑横杆或置放台上，所述钢丝固定扣设于支撑横杆上。本发明中此处的pp汽车座椅为半成品，即刚定模结束，需等后续包装完成(包括套上面套等)才能安装在汽车上进行使用。由于不同车型的大小存在差别，因此pp汽车座椅的长度、宽度和外形均会有相应的区别，因此可根据实际的pp汽车座椅的长度，移动夹紧机构调整两个夹紧机构之间的距离，以便能顺利地夹住pp汽车座椅的两个肩部，移动定位块的位置或更换具有不同随形面的定位块，以便能够更好地进行定位和定型。

多个定位块包括至少一个上部定位块和至少一个下部定位块，所述上部定位块设于支撑横杆上并与pp发泡本体的外表面相接触，所述下部定位块设于置放台上并与pp发泡本体的外表面相接触。

所述上部定位块上设有用于与pp发泡本体的外表面相接触的上随形面。本发明中的“随形”指的是“随实际的pp汽车座椅的形状”，根据具体要定型的pp汽车座椅的外形，选择具有相应上随形面的上部定位块，以便能够进行更好的定位和定型。

单个下部定位块包括支撑块和定位板，所述支撑块设置在置放台上，所述定位板水平设置于支撑块的顶部，所述定位板上设有用于与pp发泡本体的外表面相接触的下随形面。根据具体要定型的pp汽车座椅的外形，选择具有相应下随形面的下部定位块，以便能够进行更好的定位和定型。

所述下部定位块包括下部前定位块和下部后定位块，所述下部前定位块和下部后定位块之间留有容纳pp汽车座椅的空间，所述下部前定位块与pp发泡本体的前外表面相接触，所述下部后定位块包括与pp发泡本体的后外表面相接触的下部后一号定位块和下部后二号定位块。下部前定位块和下部后定位块的个数和设置位置根据具体要定型的pp汽车座椅的外形进行选择，以便能够进行更好的定位和定型。

所述下部前定位块位于下部后一号定位块和下部后二号定位块之间。

所述支撑横杆包括自上而下依次设置的一号支撑横杆和二号支撑横杆，所述夹紧机构设于一号支撑横杆上，所述钢丝固定扣设于二号支撑横杆上，所述上部定位块设于二号支撑横杆上。

所述二号支撑横杆和支撑竖杆之间倾斜设有限位斜杆。限位斜杆可保证二号支撑横杆和支撑竖杆之间的稳定性。

所述钢丝固定扣包括一号钢丝固定扣和二号钢丝固定扣。本发明中的pp汽车座椅可为后排座椅，当pp汽车座椅为后排座椅时，一般为三个座位，钢丝骨架上一左一右伸出共两个钢丝，为避免牵拉钢丝并考虑到钢丝伸出的长度，便在二号支撑横杆的相应位置处分别设置一号钢丝固定扣和二号钢丝固定扣进行固定。

所述夹紧机构包括支撑座和夹爪，所述支撑座设于支撑横杆上，所述支撑座上设有与夹爪旋转连接的扳手。握住扳手进行转动，便可使夹爪进行旋转实现打开和关闭，当夹爪向外并向上旋转时(一般旋转90°)，即打开夹爪，非常方便地实现pp发泡本体的夹紧，关闭时，即将夹爪向内并向下进行旋转。

所述夹爪和pp发泡本体相接触的表面为随形面。夹爪除了实现夹紧功能，也能实现定型功能，根据具体要定型的pp汽车座椅的外形，选择具有相应随形面的夹爪。

所述置放台为镂空状，由多个竖条和横条呈十字形拼接而成，所述竖条和pp汽车座椅的长度方向相垂直，所述横条和pp汽车座椅的长度方向相平行。考虑到最后需将定型装置推入到烘房中进行烘干定型，需尽量减轻整个定型装置的重量，以便进行移动，将置放台进行镂空处理，可实现减重功能，并且可将下部定位块设置在竖条上，方便进行下部定位块的定位和固定。

所述装置还包括多个滚轮和把手，所述滚轮设置在位于最低一层的置放台的底部，所述把手设置在位于最侧边的支撑竖杆上。滚轮方便整个定型装置的移动，把手方便操作员进行推拉。

一种基于如上述所述的定型装置的定型方法，所述定型方法具体包括以下步骤：

(a)打开夹紧机构，将脱模后的pp汽车座椅放置在置放台上；

(b)将钢丝固定在钢丝固定扣上，将pp发泡本体的外表面和定位块紧密贴合，之后关闭夹紧机构；

(c)依次重复步骤(a)和步骤(b)的动作，直至装满整个装置，并在pp汽车座椅上一一贴上记录标签；

(d)将装满pp汽车座椅的定型装置推进烘房里进行定型，定型完成后自然冷却，然后打开夹紧机构取出pp汽车座椅进行后续包装。

步骤(d)中，烘房中的定型温度为70-90℃，定型时间为2-6h，冷却温度为室温，冷却时间为0.5h。定型温度和定型时间均是根据具体pp发泡本体的结构、密度和工艺环境温度的不同进行设定的。

步骤(d)中，取出pp汽车座椅后将其放置在操作台面上自然稳定0.5h。

本发明通过夹紧机构夹紧pp发泡本体，通过钢丝固定扣固定钢丝骨架，固定住整个pp汽车座椅使其不产生相对位移，再利用各个定位块上的随形面对pp发泡本体的各处的外表面进行定型，随后进行烘干，并能根据实际要定型的pp汽车座椅的尺寸、结构和外形等，选择具有相应的随形面的定位块和夹爪，使定型效果更优，并且考虑到操作员的操作可能性和烘房的实际大小，尽可能地将整个装置减重轻量化。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、每次定型的状态能符合要求，保证批量零件的一致性。

2、使用定型方案代替以前变形后整形的方案，定型效果好。

3、一次能定型至少11件代替手工定型1-2件，效率大大提高。

附图说明

图1为用于pp汽车座椅的定型装置的结构示意图。

图中：1-pp发泡本体；2-钢丝；3-支撑竖杆；301-限位斜杆；401-一号支撑横杆；402-二号支撑横杆；5-夹紧机构；501-支撑座；502-夹爪；503-扳手；601-上部定位块；602-下部前定位块；603-下部后一号定位块；604-下部后二号定位块；605-支撑块；606-定位板；701-一号钢丝固定扣；702-二号钢丝固定扣；8-置放台；801-竖条；802-横条；9-滚轮；10-把手。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种用于pp汽车座椅的定型装置，pp汽车座椅包括pp发泡本体1以及设于pp发泡本体1内的钢丝骨架，钢丝骨架上设有至少一个伸出pp发泡本体1外的钢丝2，装置为多层结构，每层结构包括置放台8以及多个并列设置在置放台8上的定型组件(本实施例中考虑到每个操作员平均能够提供的拉力和每个pp汽车座椅的重量，将装置设置成两层结构，底下一层可放置六个定型组件，上面一层可放置五个定型组件，而且为了能够看出钢丝骨架和钢丝的具体设置，省略了位于上面一层的pp汽车座椅的pp发泡本体1，暴露出位于内部的钢丝骨架，并且上面一层的置放台和底下一层的支撑竖杆的顶部相连接)，定型组件包括成对设置的支撑竖杆3、多个支撑横杆、成对设置并用于夹紧pp发泡本体1的夹紧机构5、多个与pp发泡本体1外表面相接触的定位块以及多个用于固定钢丝2的钢丝固定扣，定位块可拆卸地设于支撑横杆或置放台8上(可采用螺钉螺帽进行固定)，钢丝固定扣设于支撑横杆上。

置放台8为镂空状，俯视时整体框架为长方形，由多个竖条801和横条802(均水平设置)呈十字形拼接而成，竖条801和pp汽车座椅的长度方向相垂直，横条802和pp汽车座椅的长度方向相平行。支撑竖杆3竖直设于置放台8上，多个支撑横杆自上而下依次水平设于成对支撑竖杆3之间，本实施例中支撑横杆包括自上而下依次设置的一号支撑横杆401和二号支撑横杆402，二号支撑横杆402和支撑竖杆3之间倾斜设有限位斜杆301，钢丝固定扣设于二号支撑横杆402上，钢丝固定扣包括一号钢丝固定扣701和二号钢丝固定扣701。

本实施例中每组定型组件设置两个一左一右对称的夹紧机构5，每个夹紧机构5包括支撑座501和夹爪502，支撑座501设于一号支撑横杆401上，支撑座501上设有与夹爪502旋转连接的扳手503，夹爪502和pp发泡本体1相接触的表面为随形面。夹紧机构的具体构造可参照现有的夹紧设备。

本实施例中，多个定位块包括一个上部定位块601和三个下部定位块，上部定位块601设于二号支撑横杆402上并与pp发泡本体1的外表面相接触，上部定位块601位于一号钢丝固定扣701和二号钢丝固定扣701之间，上部定位块601上设有用于与pp发泡本体1的外表面相接触的上随形面。下部定位块包括均位于置放台8上的下部前定位块602和下部后定位块，下部前定位块602与pp发泡本体1的前外表面相接触，下部前定位块602一般设置在竖条801和横条802的交接处，下部后定位块包括与pp发泡本体1的后外表面相接触的下部后一号定位块603和下部后二号定位块604，下部后一号定位块603和下部后二号定位块604一般均设置在竖条801上，下部前定位块602同下部后一号定位块603和下部后二号定位块604前后错位，之间留有容纳pp汽车座椅的空间，下部前定位块602位于下部后一号定位块603和下部后二号定位块604之间，下部前定位块602位于上部定位块601的下方。下部定位块均包括支撑块605和定位板606，支撑块605设置在置放台8(可为竖条801上或横条802或竖条801及横条802的交接处上)上，定位板606水平设置于支撑块605的顶部，定位板606上设有用于与pp发泡本体1的外表面相接触的下随形面，图1中以下部后二号定位块604为例说明下部定位块的具体构造。

装置还包括多个滚轮9(本实施例中共设置四个滚轮，分别位于长方形的四个顶角处)和把手10，滚轮9设置在位于最低一层的置放台8的底部，把手10设置在位于最侧边的支撑竖杆3上。本实施例中各个构件之间的连接均可采用螺钉螺栓进行连接的方式，或其他可进行拆卸的连接方式。

本发明还提供一种基于如上述所述的定型装置的定型方法，具体包括以下步骤：

(a)打开夹紧机构5，将脱模后的pp汽车座椅放置在置放台8上；

(b)将钢丝2固定在钢丝固定扣上，将pp发泡本体1的外表面和定位块紧密贴合，之后关闭夹紧机构5；

(c)依次重复步骤(a)和步骤(b)的动作，直至装满整个装置，并在pp汽车座椅上一一贴上记录标签；

(d)将装满pp汽车座椅的定型装置推进烘房里进行定型，定型完成后自然冷却，然后打开夹紧机构5取出pp汽车座椅进行后续包装。

步骤(a)中，需在pp汽车座椅刚脱模结束未完全冷却前使用本发明的定型装置。

步骤(b)中，在将钢丝2固定在钢丝固定扣上时，可将外露的钢丝2适当左右折弯，分别勾到一号钢丝固定扣701和二号钢丝固定扣701上。

步骤(b)中，调整几个定位块的位置和接触面，将定位块的随形面和pp发泡本体1的外表面相紧密贴合。

步骤(d)中，烘房中的定型温度为70-90℃，定型时间为2-6h，冷却温度为室温，冷却时间为0.5h。

步骤(d)中，取出pp汽车座椅后将其放置在操作台面上自然稳定0.5h。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。