塑料燃油箱冷却定型装置的制作方法

1.本实用新型涉及塑料燃油箱技术领域，尤其涉及塑料燃油箱冷却定型装置。


背景技术：

2.现有的塑料燃油箱在生产过程中，塑料燃油箱生产出来之后需要把塑料燃油箱放置在一边进行冷却处理，但是这种方式太过于消耗时间，而有些厂家为了减少冷却需要的时间，都是放置在冷水中进行冷却处理，此方式虽然大大的加快了冷却的速度，但是极大的消耗水资源，给人们带来极大的困扰。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在冷水进行冷却塑料燃油箱时，虽然大大的加快了冷却的速度，但是极大的消耗水资源而提出的塑料燃油箱冷却定型装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：塑料燃油箱冷却定型装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有两个固定柱，两个所述固定柱远离底座的一端之间焊接有固定板，所述固定板远离固定柱的一侧安装有第一冷却风机，所述固定板的底部远离固定柱的一侧焊接有两个固定杆，两个所述固定柱的一侧之间设置有挡布，所述底座的顶部靠近一侧边缘处安装有第二冷却风机，所述第一冷却风机的底部设置有挡网。
5.优选的，所述底座的底部靠近拐角处均焊接有支脚，所述底座的顶部靠近挡布的一侧边缘处开设有固定槽。
6.优选的，所述固定槽的两侧内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁之间滑动连接有滑板。
7.优选的，所述滑板远离挡布的一侧焊接有手把。
8.优选的，所述滑板的顶部通过轴承转动连接有转盘，所述转盘的顶部焊接有托板。
9.优选的，所述托板的外表面固定套设有隔热套。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.1、本实用新型中，把塑料燃油箱放置在托板的顶部，然后开启第一冷却风机和第二冷却风机对塑料燃油箱进行风吹冷却，从而不使用水也可以进行冷却处理的目的，通过固定柱可以对固定板进行支撑，增加设备的结构稳定，挡布不仅可以对防止灰尘等杂质进入第二冷却风机，还可以防止人们碰到塑料燃油箱把其撞入第二冷却风机内部，导致第二冷却风机损坏，增加设备的使用寿命，固定杆可以对固定板进行支撑，增加设备的结构稳定。
12.2、本实用新型中，使用中，拉动带动托板移动，此时就可以把塑料燃油箱放置在托盘的上面，随后推动滑板使其进入第一冷却风机的底部中心处，开启第一冷却风机和第二冷却风机进行冷却处理，并且转动隔热套，隔热套转动带动托板转动，此时就可以使塑料燃油箱的四周进行冷却处理，大大增加设备的工作效率，冷却完成之后，拉动手把带动托板移动，此时就可以取下托板上面的塑料燃油箱，通过隔热套可以防止使用者在使用时被刚生
产出来的塑料燃油箱烫伤，通过转盘可以使托板转动，使塑料燃油箱的四周都可以进行冷却处理，增加设备的工作效率，通过固定槽可以有效的增加设备的使用空间，通过滑槽可以使滑板进行移动，增加设备的结构稳定，手把可以给予滑板一个受力点，使使用者使用时可以更加看更好的控制，增加设备的工作效率，支脚的设计是为了支撑，增加设备的结构稳定。
附图说明
13.图1为本实用新型提出塑料燃油箱冷却定型装置的结构立体图；
14.图2为本实用新型提出塑料燃油箱冷却定型装置的部分剖视立体图；
15.图3为本实用新型提出塑料燃油箱冷却定型装置的侧视立体图。
16.图例说明：1、底座；2、固定柱；3、固定板；4、第一冷却风机；5、固定杆；6、第二冷却风机；7、挡布；8、挡网；9、固定槽；10、滑槽；11、滑板；12、手把；13、转盘；14、托板；15、隔热套；16、支脚。
具体实施方式
17.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
18.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
19.实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供了塑料燃油箱冷却定型装置，包括底座1，底座1的顶部焊接有两个固定柱2，两个固定柱2远离底座1的一端之间焊接有固定板3，固定板3远离固定柱2的一侧安装有第一冷却风机4，固定板3的底部远离固定柱2的一侧焊接有两个固定杆5，两个固定柱2的一侧之间设置有挡布7，底座1的顶部靠近一侧边缘处安装有第二冷却风机6，第一冷却风机4的底部设置有挡网8。
20.其整个实施例1达到的效果为，把塑料燃油箱放置在托板14的顶部，然后开启第一冷却风机4和第二冷却风机6对塑料燃油箱进行风吹冷却，从而不使用水也可以进行冷却处理的目的，而第一冷却风机4的设计可以对塑料燃油箱的顶部进行风吹冷却，而第二冷却风机6的设计可以对塑料燃油箱的一侧进行冷却，而固定柱2的设计可以对固定板3进行支撑，增加设备的结构稳定，挡布7的设计不仅可以对防止灰尘等杂质进入第二冷却风机6，还可以防止人们碰到塑料燃油箱把其撞入第二冷却风机6内部，导致第二冷却风机6损坏，增加设备的使用寿命，而第一冷却风机4所安装的挡网8可以防止在设备不工作的时候灰尘等杂质进入其中，可以有效的防止塑料燃油箱在进行冷却时，不会有杂质吹到塑料燃油箱的上面，增加设备的工作效率，而固定杆5的设计可以对固定板3进行支撑，增加设备的结构稳定。
21.实施例2，如图2所示，底座1的底部靠近拐角处均焊接有支脚16，底座1的顶部靠近挡布7的一侧边缘处开设有固定槽9，固定槽9的两侧内壁均开设有滑槽10，两个滑槽10的内壁之间滑动连接有滑板11，滑板11远离挡布7的一侧焊接有手把12，滑板11的顶部通过轴承
转动连接有转盘13，转盘13的顶部焊接有托板14，托板14的外表面固定套设有隔热套15。
22.其整个实施例2达到的效果为，在使用之前，拉动手把12，手把12拉动带动滑板11移动，滑板11移动带动转盘13移动，转盘13移动带动托板14移动，此时就可以把塑料燃油箱放置在托板14的上面，随后推动滑板11使其进入第一冷却风机4的底部中心处，使用之中，开启第一冷却风机4和第二冷却风机6进行冷却处理，并且转动隔热套15，隔热套15转动带动托板14转动，托板14转动带动转盘13转动，此时就可以使塑料燃油箱的四周进行冷却处理，大大增加设备的工作效率，冷却完成之后，拉动手把12，手把12移动带动滑板11移动，滑板11移动带动转盘13移动，转盘13移动带动托板14移动，此时就可以取下托板14上面的塑料燃油箱，而隔热套15的设计可以防止使用者在使用时被刚生产出来的塑料燃油箱烫伤，而转盘13的设计可以使托板14转动，使塑料燃油箱的四周都可以进行冷却处理，增加设备的工作效率，固定槽9的设计可以有效的增加设备的使用空间，而滑槽10的设计可以使滑板11进行移动，增加设备的结构稳定，手把12的设计可以给予滑板11一个受力点，使使用者使用时可以更加看更好的控制，增加设备的工作效率，支脚16的设计是为了支撑，增加设备的结构稳定。
23.本实用新型中的第一冷却风机4和第二冷却风机6的接线图属于本领域的公知常识，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对第一冷却风机4和第二冷却风机6不再详细解释控制方式和接线布置。
24.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。