乘用车轮胎胎胚存放车的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎生产设备领域，详细地讲是一种乘用车轮胎胎胚存放车。


背景技术：

2.众所周知，乘用车轮胎结构简单运用十分广泛，在乘用车轮胎生产制造过程中需要将生产的轮胎胎胚均存放在倒锥形托盘胎胚车上，而轻卡子午胎重量则更大，轮胎胎胚较宽，存放在锥形托盘上时，易出现轮胎胎胚变形，需要人工吊装进行返工，且易产生胎侧气泡问题，导致产品出现外观质量问题，影响销售，增加制造成本，降低了工作效率。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种乘用车轮胎胎胚存放车，以解决乘用车胎安放在普通托盘上，容易出现轮胎胎胚变形及胎侧气泡问题，还解决了需要人工吊装返工的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种乘用车轮胎胎胚存放车，设有矩形框架，其特征是，矩形框架前后两端的下侧分别安装有一个转向轮，转向轮与框架之间安装有转向轮固定板，框架中部左右两侧的下方分别安装有一个定向轮，定向轮与框架之间安装有定向轮固定板，框架的上侧经垂直立柱固定有三层长方形的支撑架，长方形的支撑架中部自前向后固定有一个支撑杆，支撑杆与支撑架之间并排安装有冲压托盘。
5.本实用新型的有益效果是，减少了胎胚变形及胎侧气泡问题的产生，且规避了因胎胚车使用时间较长造成的胎胚托盘损坏问题，增加了胎胚车的使用寿命，节约了制造成本，提升生产效率。
附图说明
6.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
7.图1本实用新型的结构示意图。
8.图2是图1的俯视图。
9.图中1.框架，2.转向轮，3.定向轮，4.冲压托盘，5.支撑架，6.转向轮固定板，7.定向轮固定板，8.支撑杆。
具体实施方式
10.在图中，本实用新型设有矩形框架1，矩形框架1前后两端的下侧分别安装有一个转向轮2，用于胎胚车的转向移动，转向轮2与框架1之间安装有转向轮固定板6，用于减少在转向过程中转向轮2与框架1的摩擦，框架1中部左右两侧的下方分别安装有一个定向轮3，定向轮3与框架1之间安装有定向轮固定板7，减少定向轮3的磨损，框架1的上侧经垂直立柱固定有三层长方形的支撑架5，长方形的支撑架5中部自前向后固定有一个支撑杆8，支撑杆8与支撑架5之间并排安装有冲压托盘4，支撑杆8及支撑架5起到支撑稳定作用。


技术特征：
1.一种乘用车轮胎胎胚存放车，设有矩形框架，其特征是，矩形框架前后两端的下侧分别安装有一个转向轮，转向轮与框架之间安装有转向轮固定板，框架中部左右两侧的下方分别安装有一个定向轮，定向轮与框架之间安装有定向轮固定板，框架的上侧经垂直立柱固定有三层长方形的支撑架，长方形的支撑架中部自前向后固定有一个支撑杆，支撑杆与支撑架之间并排安装有冲压托盘。

技术总结
本实用新型涉及一种乘用车轮胎胎胚存放车，属于轮胎生产设备领域。设有矩形框架，矩形框架前后两端的下侧分别安装有一个转向轮，转向轮与框架之间安装有转向轮固定板，框架中部左右两侧的下方分别安装有一个定向轮，定向轮与框架之间安装有定向轮固定板，框架的上侧经垂直立柱固定有三层长方形的支撑架，长方形的支撑架中部自前向后固定有一个支撑杆，支撑杆与支撑架之间并排安装有冲压托盘。本实用新型减少了胎胚变形及胎侧气泡问题的产生，且规避了因胎胚车使用时间较长造成的胎胚托盘损坏问题，增加了胎胚车的使用寿命，节约了制造成本，提升生产效率。提升生产效率。提升生产效率。


技术研发人员：刘洪海 兰敏
受保护的技术使用者：三角（威海）华盛轮胎有限公司
技术研发日：2022.02.24
技术公布日：2022/7/12