一种用于轮胎翻新的密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于预硫化轮胎翻新技术领域，涉及一种用于轮胎翻新的密封装置。
【背景技术】
[0002]包封套是轮胎翻新硫化中必不可少的部件。根据包封套的使用情况和作用，包封套应具有良好的耐热老化和抗撕裂性能，具有较高的扯断伸长率，较低的硬度、定伸应力及永久变形。这样才能使包封套有好的工艺操作技能和较长的使用寿命。在轮胎的翻新过程中，常采用包封套拆装机来完成。包封套拆装机用于拆装在轮胎翻新过程中所使用的轮胎包封套，其无棱角抓手在圆周方向上均匀的八等分分布，将包封套撑开，便于将轮胎放入包封套。包封套要使用多次。对小型的轮胎，包封套拆装机撑开包封套的难度比较小，但对于较大尺寸的轮胎，由于材料性能的限制，包封套要撑得很大，要想保证其多次撑开而不损坏是一件非常困难的事情。因而影响其使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明的发明目的在于克服现有技术存在的缺点和不足，设计提供一种用于轮胎翻新的密封装置。
[0004]本发明采用的一个技术方案如下。
[0005]一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于:所述密封装置包括:
一与轮胎外轮廓胎冠、胎肩、胎侧上部相适应的外包封套，所述外包封套上设有阀门；一底包封套片，所述底包封套片底部与轮胎胎口部位接触，并通过压紧装置紧压在轮胎的胎口或胎侧下部；所述底包封套片侧部紧贴轮胎的胎侧；外包封套下部搭在底包封套片侧部上；
所述轮胎的另一侧胎口设有压紧装置，使外包封套在轮胎该侧面下部或该侧胎口部位密封。
[0006]抽气装置通过阀门，抽走轮胎表面与外包封套、底包封套片之间的空气。
[0007]本发明采用的另一技术方案如下。
[0008]一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于:所述密封装置包括:
一与轮胎外轮廓胎冠、胎肩、胎侧上部相适应的外包封套，所述外包封套上设有阀门；两底包封套片，所述底包封套片底部与轮胎胎口部位接触，并通过压紧装置紧压在轮胎的胎口或胎侧下部；所述底包封套片侧部，紧贴轮胎的胎侧；外包封套下部搭在底包封套片侧部上。
[0009]通过抽气装置，在轮胎的外表面形成密闭的系统，抽走轮胎表面与外包封套、底包封片之间的空气。
[0010]作为优选，所述底包封套片侧部的外侧面上设有一圈向外突出的凸棱。设有凸棱，可以进一步提闻密封效果。
[0011]作为优选，所述外包封套的内侧面与所述凸棱相适应位置设有一圈向内凹陷的凹槽。设有凸棱和凹槽，可以进一步提高密封效果。
[0012]作为优选，所述压紧装置为径向压紧装置。通过径向的压力，使底包封套片底部紧贴胎口。
[0013]作为优选，所述压紧装置为轴向压紧装置。
[0014]本发明的有益效果是:外包封套至少在一个侧面上的底部半径较大。这样，当包封套拆装机撑开该侧面底部时，有效降低无棱角抓手对包封套造成的损害。特别是对轮胎半径较大的轮胎，采用本发明所述技术方案，能提高包封套的使用次数，解决现有的包封胶套造价高寿命短，使用操作不便的问题。
【附图说明】
[0015]图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。
[0016]图2是本发明一较佳实施例的结构示意图。
[0017]图3是本发明一较佳实施例的结构示意图。
[0018]图4是本发明一径向压紧装置的结构示意图。
[0019]图5是本发明一径向压紧装置的结构示意图。
[0020]图6是本发明一较佳实施例的结构示意图。
[0021]图7是本发明一较佳实施例的结构示意图。
[0022]其中:I 一外包封套；2—阀门；3—轮胎；4底包封套片底部；5—凸棱；6 —底包封套片侧部；7 —压紧装置；8 —压紧装置；9 一凹槽；搭接口 10 ;弹簧11 ;伸缩杆12 ;调整螺栓13 ;外压环14 ;内压环15 ;调整螺栓16 ;弹性环状支撑架17 ;环状支撑架18 ;凸起19 ;凸起20 ；21 —弹簧。
【具体实施方式】
[0023]下面，结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
[0024]实施例1。图1出示了一种用于轮胎翻新的密封装置密封轮胎外表面时横截面的示意图。所述密封装置包括:
一与轮胎外轮廓胎冠、胎肩、胎侧上部相适应的外包封套1，所述外包封套I上设有阀门2 ；
一底包封套片，所述底包封套片底部4与轮胎胎口部位接触，并通过压紧装置7紧压在轮胎3的胎口或胎侧下部。所述底包封套片侧部6紧贴轮胎3的胎侧。外包封套I下部搭在底包封套片侧部6上。
[0025]所述轮胎3的另一侧胎口设有压紧装置8，使外包封套I在轮胎3该侧面下部密封。
[0026]所述压紧装置7、压紧装置8为径向压紧装置。箭头出示了压力的方向。
[0027]所述包封套底片侧部6的外侧面上设有一圈向外突出的凸棱5。
[0028]如图4所示，所述径向压紧装置包括设置在环状支撑架18内侧面上两个凸起19，20，所述凸起分别为位于搭接口 10的两侧，两凸起之间设有用于调整两凸起距离的膨胀装置。所述膨胀装置为设有调整螺栓13的伸缩杆12。通过阀门抽真空，使外包封套1、底包封套片紧贴轮胎的外表面，实现密封。
[0029]实施例2。如图2所示，本实施例与实施例1的唯一不同在于，所述包封套底片侧部6的外侧面上设有一圈向外突出的凸棱5。所述外包封套I的内侧面与所述凸棱5相适应位置设有一圈向内凹陷的凹槽9。
[0030]实施例3。
[0031]如图3所示，一与轮胎外轮廓胎冠、胎肩、胎侧上部相适应的外包封套1，所述外包封套I上设有阀门2 ；
两底包封套片，所述底包封套片底部4与轮胎胎口部位接触，并通过压紧装置7、压紧装置8紧压在轮胎3的胎口。所述底包封套片侧部6，紧贴轮胎3的胎侧。外包封套I下部搭在底包封套片侧部6的外侧面上。
[0032]所述压紧装置7、压紧装置8为径向压紧装置。箭头出示了压力的方向。如图5所示，所述径向压紧装置包括设置在环状支撑架18内侧面上两个凸起19，20，所述凸起分别为位于缺口或搭接口 10的两侧，两凸起之间设有用于调整两凸起距离的膨胀装置。所述膨胀装置为弹簧11。
[0033]所述包封套底片侧部的外侧面上设有一圈向外突出的凸棱。
[0034]所述外包封套的内侧面与所述凸棱相适应位置设有一圈向内凹陷的凹槽。
[0035]实施例5。如图6所示，与本实施例2的唯一不同在于，所述两压紧装置为轴向压紧装置。所述轴向压紧装置包括具有一定弹性的弹性环状支撑架17，所述弹性环状支撑架17的内侧面各设有内压环15、外侧面各设有外压环14，所述内压环15与外压环14之间通过调整螺栓16连接在一起，通过调接调整螺栓16使底包封片与轮胎3任意一侧面的环形底面或该侧面的下部紧贴。
[0036]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于:所述密封装置包括: 一与轮胎外轮廓胎冠、胎肩、胎侧上部相适应的外包封套，所述外包封套上设有阀门； 一底包封套片，所述底包封套片底部与轮胎胎口部位接触，并通过压紧装置紧压在轮胎的胎口或胎侧下部；所述底包封套片侧部紧贴轮胎的胎侧；外包封套下部搭在底包封套片侧部上； 所述轮胎的另一侧胎口设有压紧装置，使外包封套在轮胎该侧面下部或该侧胎口部位密封。2.一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于:所述密封装置包括: 一与轮胎外轮廓胎冠、胎肩、胎侧上部相适应的外包封套，所述外包封套上设有阀门； 两底包封套片，所述底包封套片底部与轮胎胎口部位接触，并通过压紧装置紧压在轮胎的胎口或胎侧下部；所述底包封套片侧部，紧贴轮胎的胎侧；外包封套下部搭在底包封套片侧部上。3.如权利要求1或2任意一权利要求所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于:所述底包封套片侧部的外侧面上设有一圈向外突出的凸棱。4.如权利要求1或2任意一权利要求所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于:所述外包封套的内侧面与所述凸棱相适应位置设有一圈向内凹陷的凹槽。5.如权利要求1或2任意一权利要求所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于:所述压紧装置为径向压紧装置。6.如权利要求1或2任意一权利要求所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于:所述压紧装置为轴向压紧装置。
【专利摘要】本发明公开了一种用于轮胎翻新的密封装置，包括一与轮胎外轮廓胎冠、胎肩、胎侧上部相适应的外包封套，所述外包封套上设有阀门；一底包封套片，所述底包封套片底部与轮胎胎口部位接触，通过压紧装置紧压在轮胎的胎口或胎侧下部。所述底包封套片侧部紧贴轮胎的胎侧。外包封套下部搭在底包封套片侧部上。所述轮胎的另一侧胎口设有压紧装置使外包封套在轮胎该侧面下部或该侧胎口部位密封。采用本发明所述技术方案，能提高包封套的使用次数，解决现有的包封胶套造价高寿命短，使用操作不便的问题。
【IPC分类】B29D30/54, F16J15/00
【公开号】CN104890269
【申请号】CN201410146812
【发明人】田建国
【申请人】山东锜锋轮胎科技有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年4月14日
【公告号】WO2015158159A1